一种物流运输用辅助装运设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用辅助装运设备，包括装运顶座、装运底座、两块加厚盖板、多个叉车槽、多块防滑底垫、多个滑轮安装座、多个万向滑轮、多根滑轮安装弹簧、多根承力立柱、多块装运顶板、多条防滑条及多个排水通孔；承力立柱连装运顶座及装运底座，叉车槽位于承力立柱之间，加厚盖板铺在装运顶座及装运底座上，防滑底垫设在装运底座的加厚盖板上，滑轮安装座设在装运底座上的加厚盖板内，万向滑轮通过滑轮安装弹簧装在滑轮安装座内，装运顶板设在装运顶座的镂空内，防滑条设在装运顶板上，排水通孔设在装运底座上。本实用新型专利技术能辅助装卸点之间的物流运输，承重能力强，不易生锈或腐蚀，使用寿命长。

An auxiliary loading equipment for logistics transportation

The utility model discloses an auxiliary equipment for shipment logistics transportation, shipment, shipment including top seat base, two pieces of thickened cover plate, multiple forklift grooves, anti-skid pad, a plurality of pulley mounting base, a plurality of universal pulleys, pulley mounted spring, a plurality of a plurality of bearing column, multi block and multi shipment roof anti-skid strips and a plurality of drain holes; the bearing seat and the top columns. Shipment shipment base, forklift slot is positioned between the bearing column, thickened cover plate laid on the top seat and the base of shipment shipment, shipment slip pad located in the thickened cover plate of the base, the pulley is arranged on the base seat is arranged inside the cover shipment thickened, universal the pulley through the pulley installation of spring is arranged on the pulley arranged in the roof, the top seat shipment shipment within a shipment of hollow, slip on the roof, drain holes in the base of shipment. The utility model can assist the logistics transportation between the loading and unloading points, the bearing capacity is strong, the rust or corrosion is not easy, and the service life is long.

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用辅助装运设备
本技术涉及物流领域，尤其涉及一种物流运输用辅助装运设备。
技术介绍
随着贸易、电子商务等行业的快速发展，物流运输已经成了经济发展中重要的环节之一。在进行物流运输的时候，可以时候运输底座，将物流货物置于运输底座上，并通过叉车搬移运输；现有技术的运输用底座由木质材质制成，强度低，承重效果不佳，且不适合在潮湿或室外使用，容易腐烂。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种物流运输用辅助装运设备，结构简单，使用方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种物流运输用辅助装运设备，包括装运顶座、装运底座、两块加厚盖板、多个叉车槽、多块防滑底垫、多个滑轮安装座、多个万向滑轮、多根滑轮安装弹簧、多根承力立柱、多块装运顶板、多条防滑条及多个排水通孔；所述的装运顶座为底部边缘处设有凸缘的长方形盖状结构，所述的装运底座为顶部边缘处何有凸缘的长方形盘状结构，所述的多根承力立柱的上端及下端分别固定连接在所述的装运顶座及装运底座的内凹部位内，位于所述的装运顶座及装运底座的边缘处；所述的多个叉车槽分别位于所述的多根承力立柱之间；所述的两块加厚盖板分别铺设在所述的装运顶座的上端面及装运底座的下端面上，且所述的装运顶座上的加厚盖板的厚度小于所述的装运底座上的加厚盖板的厚度；所述的多块防滑底垫分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板上，位于所述的加厚盖板的下端边角处；所述的多个滑轮安装座分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板内，位于所述的多块防滑底垫的内侧，所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧对应安装在所述的多个滑轮安装座内，位于所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧上下弹动；所述的装运顶座的中部镂空，所述的多块装运顶板分别间隔设置在所述的装运顶座的镂空部位内，且相邻两块所述的装运顶板之间留有空隙，所述的多条防滑条分别间隔设置在所述的多块装运顶板的上端面上；所述的多个排水通孔分别间隔设置在所述的装运底座上并向下贯穿所述的加厚盖板，位于所述的多个滑轮安装座的内侧。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，所述的两块加厚盖板为不锈钢材质制成，所述的装运顶座、装运底座及多根承力立柱分别为木质材质制成。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，所述的装运顶座的上端面上间隔设有多个限位凸起，所述的多个限位凸起呈“L”形结构适配设置在所述的装运顶座的边角处。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，位于四个边角处的所述的承力立柱上分别设有活动环，拉索通过所述的活动环活动连接在所述的承力立柱上。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，所述的多根承力立柱上分别设有加强筋，所述的加强筋呈螺旋状环绕在所述的多根承力立柱的表面。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，所述的装运顶座的上端面边角处分别设有插接槽并向上贯穿所述的加厚盖板，限位插杆活动插接在所述的插接槽内。上述的物流运输用辅助装运设备，其中，相邻两根所述的限位插杆之间活动连接有罩网，位于所述的装运顶座的边缘上方。本技术能辅助装卸点之间的物流运输，承重能力强，不易生锈或腐蚀，使用寿命长。附图说明图1是本技术一种物流运输用辅助装运设备的俯视图。图2是本技术一种物流运输用辅助装运设备的剖视图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1及附图2所示，一种物流运输用辅助装运设备，包括装运顶座1、装运底座2、两块加厚盖板3、多个叉车槽4、多块防滑底垫5、多个滑轮安装座6、多个万向滑轮7、多根滑轮安装弹簧8、多根承力立柱9、多块装运顶板10、多条防滑条11及多个排水通孔12；所述的装运顶座1为底部边缘处设有凸缘的长方形盖状结构，所述的装运底座2为顶部边缘处何有凸缘的长方形盘状结构，所述的多根承力立柱9的上端及下端分别固定连接在所述的装运顶座1及装运底座2的内凹部位内，位于所述的装运顶座1及装运底座2的边缘处；所述的多个叉车槽4分别位于所述的多根承力立柱9之间；所述的两块加厚盖板3分别铺设在所述的装运顶座1的上端面及装运底座2的下端面上，且所述的装运顶座1上的加厚盖板3的厚度小于所述的装运底座2上的加厚盖板3的厚度；所述的多块防滑底垫5分别间隔设置在所述的装运底座2上的加厚盖板3上，位于所述的加厚盖板3的下端边角处；所述的多个滑轮安装座6分别间隔设置在所述的装运底座2上的加厚盖板3内，位于所述的多块防滑底垫5的内侧，所述的多个万向滑轮7分别通过所述的多根滑轮安装弹簧8对应安装在所述的多个滑轮安装座6内，位于所述的多个万向滑轮7分别通过所述的多根滑轮安装弹簧8上下弹动；所述的装运顶座1的中部镂空，所述的多块装运顶板10分别间隔设置在所述的装运顶座1的镂空部位内，且相邻两块所述的装运顶板10之间留有空隙，所述的多条防滑条11分别间隔设置在所述的多块装运顶板10的上端面上；所述的多个排水通孔12分别间隔设置在所述的装运底座2上并向下贯穿所述的加厚盖板3，位于所述的多个滑轮安装座6的内侧。所述的两块加厚盖板3为不锈钢材质制成，所述的装运顶座1、装运底座2及多根承力立柱9分别为木质材质制成，不锈钢材质能避免底部和顶部积水生锈、腐烂。所述的装运顶座1的上端面上间隔设有多个限位凸起13，所述的多个限位凸起13呈“L”形结构适配设置在所述的装运顶座1的边角处，可起到限制货物摆放位置的作用，同时防止货物在变速运输时从装运顶座1上滑落。位于四个边角处的所述的承力立柱9上分别设有活动环14，拉索通过所述的活动环14活动连接在所述的承力立柱9上，可用于人工搬抬，拉索拆装方便。所述的多根承力立柱9上分别设有加强筋15，所述的加强筋15呈螺旋状环绕在所述的多根承力立柱9的表面，可提高多根承力立柱9的强度，承重能力高。所述的装运顶座1的上端面边角处分别设有插接槽并向上贯穿所述的加厚盖板3，限位插杆16活动插接在所述的插接槽内，可用于限制叠放在高处的货物的滑动，防止货物掉落。相邻两根所述的限位插杆16之间活动连接有罩网17，位于所述的装运顶座1的边缘上方，可有效防止货物从装运顶座1上滑落，尤其适用于大量小型货物的运输。使用时，将货物叠放在装运顶座1的多块装运顶板10上，多条防滑条11可起到防滑的作用，可通过叉车经多根承力立柱9之间的多个叉车槽4将本技术和货物一同运输到装卸点，装运底座2被抬高时，多个万向滑轮7通过多根滑轮安装弹簧8从多个滑轮安装座6内被弹出，起到一定的支撑、减震和辅助滑移的作用；本技术置于地面上时，多块防滑底垫5可起到防滑的作用，多块装运顶板10之间的空隙和多个排水通孔12能起到排水、防止积水的作用，两块加厚盖板3能起到防磨、防生锈、提高强度的作用。综上所述，本技术能辅助装卸点之间的物流运输，承重能力强，不易生锈或腐蚀，使用寿命长。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输用辅助装运设备，其特征在于：包括装运顶座、装运底座、两块加厚盖板、多个叉车槽、多块防滑底垫、多个滑轮安装座、多个万向滑轮、多根滑轮安装弹簧、多根承力立柱、多块装运顶板、多条防滑条及多个排水通孔；所述的装运顶座为底部边缘处设有凸缘的长方形盖状结构，所述的装运底座为顶部边缘处何有凸缘的长方形盘状结构，所述的多根承力立柱的上端及下端分别固定连接在所述的装运顶座及装运底座的内凹部位内，位于所述的装运顶座及装运底座的边缘处；所述的多个叉车槽分别位于所述的多根承力立柱之间；所述的两块加厚盖板分别铺设在所述的装运顶座的上端面及装运底座的下端面上，且所述的装运顶座上的加厚盖板的厚度小于所述的装运底座上的加厚盖板的厚度；所述的多块防滑底垫分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板上，位于所述的加厚盖板的下端边角处；所述的多个滑轮安装座分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板内，位于所述的多块防滑底垫的内侧，所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧对应安装在所述的多个滑轮安装座内，位于所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧上下弹动；所述的装运顶座的中部镂空，所述的多块装运顶板分别间隔设置在所述的装运顶座的镂空部位内，且相邻两块所述的装运顶板之间留有空隙，所述的多条防滑条分别间隔设置在所述的多块装运顶板的上端面上；所述的多个排水通孔分别间隔设置在所述的装运底座上并向下贯穿所述的加厚盖板，位于所述的多个滑轮安装座的内侧。...

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用辅助装运设备，其特征在于：包括装运顶座、装运底座、两块加厚盖板、多个叉车槽、多块防滑底垫、多个滑轮安装座、多个万向滑轮、多根滑轮安装弹簧、多根承力立柱、多块装运顶板、多条防滑条及多个排水通孔；所述的装运顶座为底部边缘处设有凸缘的长方形盖状结构，所述的装运底座为顶部边缘处何有凸缘的长方形盘状结构，所述的多根承力立柱的上端及下端分别固定连接在所述的装运顶座及装运底座的内凹部位内，位于所述的装运顶座及装运底座的边缘处；所述的多个叉车槽分别位于所述的多根承力立柱之间；所述的两块加厚盖板分别铺设在所述的装运顶座的上端面及装运底座的下端面上，且所述的装运顶座上的加厚盖板的厚度小于所述的装运底座上的加厚盖板的厚度；所述的多块防滑底垫分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板上，位于所述的加厚盖板的下端边角处；所述的多个滑轮安装座分别间隔设置在所述的装运底座上的加厚盖板内，位于所述的多块防滑底垫的内侧，所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧对应安装在所述的多个滑轮安装座内，位于所述的多个万向滑轮分别通过所述的多根滑轮安装弹簧上下弹动；所述的装运顶座的中部镂空，所述的多块装运顶板分别间隔设置在所述的装运顶座的镂空部位内，且相邻两块所述的装运顶板之间留有空隙，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽丽，
申请(专利权)人：辽宁工程职业学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21