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胎压报警装置制造方法及图纸

技术编号:17491225 阅读:32 留言:0更新日期:2018-03-17 14:08
本实用新型专利技术提供了一种胎压报警装置,包括穿设有气门芯柱的气门芯单元,与气门芯柱的一端连接的报警开关单元,以及用于连接气门嘴和气门芯柱的另一端的信号发射单元;报警开关单元包括导电外壳,弹性薄膜,连接于弹性薄膜内壁上的绝缘滑块,环绕于绝缘滑块外周且与导电外壳连接的导电环,导电滑块,以及导电弹性件,导电滑块的一端可与绝缘滑块和导电环抵接。本实用新型专利技术采用了在气门芯单元的两端增设报警开关单元和信号发射单元,通过轮胎内的气压与外界大气压和报警开关单元内的导电弹性件相互作用,使导电滑块与导电环分离或抵接,从而实现报警开关的关闭或开启,解决了胎压报警装置安装使用不便、体积大以及无法与现有充气设备通用的技术问题。

Tire pressure alarm device

【技术实现步骤摘要】
胎压报警装置
本技术属于轮胎气压监测设备
,更具体地说,是涉及一种胎压报警装置。
技术介绍
传统的气门芯属于充气式轮胎气门芯,它虽然具备了密封、充气、放气的功能,却不能监控胎内压力,为了解决上述问题,目前,市场上出现了能够监控胎内压力的设备和器件来实现监测、报警等功能,然而,这些设备和器件普遍存在以下的缺点和不足:安装使用不便、体积大、质量重、价格高、耗电大、使用寿命短或功能单一、监控的压力范围受限等;譬如:专利201120003248.5描述了一种轮胎内气压在高于标准气压时自动泄气至标准气压和轮胎内气压低于标准气压时自动报警的气门芯,这种气门芯充气时,需要采用配套的卡盘将芯柱及其上的压力控制阀装置上提才能完成充气或泄气,结构复杂,并与市场上现在的充气设备不能通用,影响用户的使用体验效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种胎压报警装置,以解决现有技术中,胎压报警装置安装使用不便、体积大以及无法与现有充气设备通用的技术问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供了一种胎压报警装置,包括具有出气口且穿设有气门芯柱的气门芯单元,可盖封于所述出气口且与所述气门芯柱的一端连接的报警开关单元,以及用于连接气门嘴和所述气门芯柱的另一端的信号发射单元;所述报警开关单元包括一端开口的导电外壳,盖封于所述导电外壳的所述开口且与所述导电外壳围合形成有第二容置腔的弹性薄膜,容置于所述第二容置腔内且连接于所述弹性薄膜内壁上的绝缘滑块,环绕于所述绝缘滑块外周且与所述导电外壳连接的导电环,容置于所述第二容置腔内的导电滑块,以及容置于所述第二容置腔内的导电弹性件;所述导电外壳的另一端开设有透气孔,所述气门芯柱的一端穿过所述透气孔且伸入所述第二容置腔内,所述导电滑块的一端可与所述绝缘滑块和所述导电环抵接,所述导电滑块的另一端与所述导电弹性件的一端抵接,所述导电弹性件的另一端与所述气门芯柱的一端抵接。进一步地,所述导电弹性件为由导电材料制成的压力弹簧。进一步地,所述第二容置腔的内壁上覆盖有第一绝缘层。进一步地,所述报警开关单元还包括盖封于所述导电外壳的所述开口的密封盖,所述弹性薄膜夹设于所述密封盖和所述导电环之间。进一步地,所述气门芯单元包括两端分别开设有进气口和所述出气口的气门芯体,盖封于所述进气口且与所述气门芯体围合形成有第一容置腔的气门芯帽,容置于所述第一容置腔内且两端分别伸出所述气门芯帽和所述出气口的所述气门芯柱,以及容置于所述第一容置腔内且环绕于所述气门芯柱外周的弹性件,所述气门芯体的外侧壁上设置有密封圈,所述气门芯柱的外周壁上套设有第一绝缘定位片,所述弹性件的一端与所述第一绝缘定位片抵接,所述弹性件的另一端与所述气门芯体的内侧壁抵接。进一步地,所述气门芯柱的外周壁上套设有第二绝缘定位片,所述气门芯柱通过所述第二绝缘定位片与所述导电外壳固定连接。进一步地,所述气门芯体与所述导电外壳的接合处设置有用于密封和导电的导电橡胶。进一步地,所述气门芯柱的外周壁上包裹有第二绝缘层。进一步地,所述弹性件为弹簧或弹片。进一步地,所述信号发射单元包括电源和信号发射器,所述信号发射器的一端与所述电源电连接,所述信号发射器的另一端与所述气门芯柱的一端连接。本技术提供的胎压报警装置的有益效果在于:采用了在气门芯单元的两端增设报警开关单元和信号发射单元,通过气门嘴将报警开关单元安装在轮胎内,使轮胎内的气压与外界大气压和导电弹性件相互作用,进而使导电滑块与导电环分离或抵接,从而实现报警开关的关闭或开启,有效地解决了胎压报警装置安装使用不便、体积大以及无法与现有充气设备通用的技术问题,扩大了胎压报警装置的适应性,降低了胎压报警装置的生产成本,提升了用户的使用体验效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的胎压报警装置的胎压正常状态的剖面示意图;图2为本技术实施例提供的胎压报警装置的报警状态的剖面示意图;图3为本技术实施例提供的胎压报警装置中气门芯单元和报警开关单元的剖面示意图。其中,图中各附图标记:10—气门芯单元、20—报警开关单元、30—信号发射单元、40—气门嘴、50—轮胎、11—气门芯体、12—气门芯帽、13—气门芯柱、14—弹性件、15—密封圈、16—第一绝缘定位片、17—第二绝缘定位片、100—第一容置腔、111—进气口、112—出气口、113—进气间隙、114—出气间隙、130—第二绝缘层、21—导电外壳、22—弹性薄膜、23—绝缘滑块、24—导电环、25—导电滑块、26—导电弹性件、27—第一绝缘层、28—密封盖、29—导电橡胶、200—第二容置腔、211—导电外壳的开口、212—透气孔、31—电源、32—信号发射器。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图3,现对本技术提供的胎压报警装置进行说明。该胎压报警装置包括气门芯单元10、报警开关单元20和信号发射单元30,其中,气门芯单元10具有出气口112,并且气门芯单元10中穿设有气门芯柱13,使用中气门芯单元10安装在气门嘴40内,用于供轮胎50充、放气使用;报警开关单元20可盖封在出气口112上,并且警开关单元20与气门芯柱13的一端连接,使用中报警开关单元20随气门芯单元10安装在气门嘴40内,并且被轮胎50内的大气包裹;信号发射单元30用于连接气门嘴40和气门芯柱13的另一端;此处,报警开关单元20包括导电外壳21、弹性薄膜22、绝缘滑块23、导电环24、导电滑块25以及导电弹性件26,其中,导电外壳21的一端开设有开口211,导电外壳21的另一端开设有透气孔212;弹性薄膜22盖封在导电外壳21的开口211处,并且弹性薄膜22与导电外壳21围合形成有第二容置腔200;绝缘滑块23容置在第二容本文档来自技高网...
胎压报警装置

【技术保护点】
胎压报警装置,其特征在于,包括具有出气口且穿设有气门芯柱的气门芯单元,可盖封于所述出气口且与所述气门芯柱的一端连接的报警开关单元,以及用于连接气门嘴和所述气门芯柱的另一端的信号发射单元;所述报警开关单元包括一端开口的导电外壳,盖封于所述导电外壳的所述开口且与所述导电外壳围合形成有第二容置腔的弹性薄膜,容置于所述第二容置腔内且连接于所述弹性薄膜内壁上的绝缘滑块,环绕于所述绝缘滑块外周且与所述导电外壳连接的导电环,容置于所述第二容置腔内的导电滑块,以及容置于所述第二容置腔内的导电弹性件;所述导电外壳的另一端开设有透气孔,所述气门芯柱的一端穿过所述透气孔且伸入所述第二容置腔内,所述导电滑块的一端可与所述绝缘滑块和所述导电环抵接,所述导电滑块的另一端与所述导电弹性件的一端抵接,所述导电弹性件的另一端与所述气门芯柱的一端抵接。

【技术特征摘要】
1.胎压报警装置,其特征在于,包括具有出气口且穿设有气门芯柱的气门芯单元,可盖封于所述出气口且与所述气门芯柱的一端连接的报警开关单元,以及用于连接气门嘴和所述气门芯柱的另一端的信号发射单元;所述报警开关单元包括一端开口的导电外壳,盖封于所述导电外壳的所述开口且与所述导电外壳围合形成有第二容置腔的弹性薄膜,容置于所述第二容置腔内且连接于所述弹性薄膜内壁上的绝缘滑块,环绕于所述绝缘滑块外周且与所述导电外壳连接的导电环,容置于所述第二容置腔内的导电滑块,以及容置于所述第二容置腔内的导电弹性件;所述导电外壳的另一端开设有透气孔,所述气门芯柱的一端穿过所述透气孔且伸入所述第二容置腔内,所述导电滑块的一端可与所述绝缘滑块和所述导电环抵接,所述导电滑块的另一端与所述导电弹性件的一端抵接,所述导电弹性件的另一端与所述气门芯柱的一端抵接。2.如权利要求1所述的胎压报警装置,其特征在于,所述导电弹性件为由导电材料制成的压力弹簧。3.如权利要求2所述的胎压报警装置,其特征在于,所述第二容置腔的内壁上覆盖有第一绝缘层。4.如权利要求2所述的胎压报警装置,其特征在于,所述报警开关单元还包括盖封于所述导电外壳的所述开口的密封盖,所述弹性薄膜夹设于所述密封盖和所述导电环之间。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭皓
申请(专利权)人:郭皓
类型:新型
国别省市:广东,44

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