【技术实现步骤摘要】
一种电动推杆球头连接结构
本专利技术涉及一种电动推杆,具体的说是一种电动推杆球头连接结构,属于电动推杆结构
技术介绍
随着经济发展,人们的生活水平在不断的提高,人们对车辆的运行速度及其舒适性的要求也在不断的提高。电动推杆也越来越多的应用在汽车尾门上,因其具备有自动化,智能化,深受广大驾乘人员的喜爱,但现有推杆多采用金属材料加工而成,球头连接结构复杂,造成加工成本高,且金属结构运行过程中容易因摩擦造成机械噪音,影响驾乘人员使用体验,不利于产品推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种减少成本、组装方便的电动推杆球头连接结构,能够有效降低球头连接结构在运行过程中因摩擦产生的机械噪音,增加产品使用寿命,确保推杆安全、平稳地运行,使驾乘人员感受更为良好的舒适性。按照本专利技术提供的技术方案,一种电动推杆球头连接结构包括球头、旋扣体、前止转件、后止转件和螺纹管,其特征是:旋扣体内腔中设有旋扣内齿,球头后端设有球头外旋扣齿,球头后端伸入旋扣体内腔中,球头外旋扣齿与旋扣内齿旋扣配合,旋扣体内腔和球头之间插入前止转件,通过前止转件限位止转;螺纹管前端设有管体外旋扣齿,螺纹管前端伸入旋扣体内腔中,管体外旋扣齿与旋扣内齿旋扣配合,旋扣体内腔和螺纹管之间插入后止转件,通过后止转件限位止转。进一步的,球头和旋扣体接触端面之间设有密封垫。进一步的,旋扣体外侧套装护套。进一步的,螺纹管和旋扣体采用塑料材质制作。本专利技术与已有技术相比具有以下优点:本专利技术结构简单、紧凑、合理,安全可靠,组装方便,密封性能良好,采用密封垫能够有效的防止外来灰尘和杂 ...
【技术保护点】
一种电动推杆球头连接结构,包括球头(1)、旋扣体(3)、前止转件(4)、后止转件(6)和螺纹管(7),其特征是:旋扣体(3)内腔中设有旋扣内齿(8),球头(1)后端设有球头外旋扣齿(9),球头(1)后端伸入旋扣体(3)内腔中,球头外旋扣齿(9)与旋扣内齿(8)旋扣配合,旋扣体(3)内腔和球头(1)之间插入前止转件(4),通过前止转件(4)限位止转;螺纹管(7)前端设有管体外旋扣齿(10),螺纹管(7)前端伸入旋扣体(3)内腔中,管体外旋扣齿(10)与旋扣内齿(8)旋扣配合,旋扣体(3)内腔和螺纹管(7)之间插入后止转件(6),通过后止转件(6)限位止转。
【技术特征摘要】
1.一种电动推杆球头连接结构,包括球头(1)、旋扣体(3)、前止转件(4)、后止转件(6)和螺纹管(7),其特征是:旋扣体(3)内腔中设有旋扣内齿(8),球头(1)后端设有球头外旋扣齿(9),球头(1)后端伸入旋扣体(3)内腔中,球头外旋扣齿(9)与旋扣内齿(8)旋扣配合,旋扣体(3)内腔和球头(1)之间插入前止转件(4),通过前止转件(4)限位止转;螺纹管(7)前端设有管体外旋扣齿(10),螺纹管(7)前端伸入旋扣体(3)内腔中,管体...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐根贵,王友乐,吴可,
申请(专利权)人:无锡典聚科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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