The invention discloses a road rapid repair construction device, including bearing body and fixed bearing installed in the vehicle body, carrying machine body is provided with a driven cavity, driving on the left side of the machine body is provided with a bearing cavity broken actuator, broken actuator including arranged on the bearing body and the first slide chamber is arranged in sliding fit the sliding weight first sliding cavity, cavity inside the left bottom wall is provided with a bearing body through the bottom face of the first through hole, the first slide, first through hole is matched with a transition set to extend broken punch, punch broken top extending end extend into the first cavity and the bottom surface and the sliding counterweight slider on the left side of the fixed connection. The first slide on the right side of the inner cavity in the bottom wall is fixedly provided with a guide rod set extending upward; the invention has the advantages of simple structure, convenient operation, reduced work The labor intensity has improved the construction efficiency and greatly reduced the construction progress of road repair.
【技术实现步骤摘要】
一种道路快速修复施工装置
本专利技术涉及道路施工
,具体是一种道路快速修复施工装置。
技术介绍
混凝土路面是高速公路、桥梁道路、城市道路的主要结构形式之一,在交通载荷和自然因素作用下,路面会经常出现破损性缺陷,为保证道路安全畅通,需要及时的对道路的破损性缺陷进行修补,传统在修补过程中需要运用多种施工机械配合完成道路的施工作业,例如需要单独的破碎机械对带破损性缺陷的道路进行破碎处理,在道路路面填平后需要使用夯实机械对路面进行夯平工作,其操作方式繁琐,工人劳动强度大而且施工效率低,大大影响道路修复的施工工程进度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种道路快速修复施工装置,其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术的一种道路快速修复施工装置,包括承载车体以及固定安装在所述承载车体内的承载机体,所述承载机体内设有驱动腔,所述驱动腔左侧的所述承载机体内设有破碎执行机构,所述破碎执行机构包括设置在所述承载机体内的第一滑腔以及滑动配合连接设置在所述第一滑腔内的配重滑块,所述第一滑腔左侧内底壁内设有贯穿所述承载机体底部端面的第一贯通孔,所述第一贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的破碎冲头,所述破碎冲头顶部延伸末端伸入所述第一滑腔内且与所述配重滑块左侧的底部端面固定配合连接,所述第一滑腔右侧的内底壁内固设有向上延伸设置的导杆,所述导杆顶部延伸段贯穿所述配重滑块内壁体且滑动配合连接,所述导杆顶部延伸末端与所述第一滑腔内顶壁固定配合连接,所述配重滑块底部的所述导杆外表面环绕设有第一弹簧,所述第一滑腔右侧的内壁内设有向上延伸 ...
【技术保护点】
一种道路快速修复施工装置,包括承载车体以及固定安装在承载车体内的承载机体,其特征在于:承载机体内设有驱动腔,驱动腔左侧的承载机体内设有破碎执行机构,破碎执行机构包括设置在承载机体内的第一滑腔以及滑动配合连接设置在第一滑腔内的配重滑块,第一滑腔左侧内底壁内设有贯穿承载机体底部端面的第一贯通孔,第一贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的破碎冲头,破碎冲头顶部延伸末端伸入第一滑腔内且与配重滑块左侧的底部端面固定配合连接,第一滑腔右侧的内底壁内固设有向上延伸设置的导杆,导杆顶部延伸段贯穿配重滑块内壁体且滑动配合连接,导杆顶部延伸末端与第一滑腔内顶壁固定配合连接,配重滑块底部的导杆外表面环绕设有第一弹簧,第一滑腔右侧的内壁内设有向上延伸设置的第一腔体,第一腔体内滑动配合连接有左侧端与配重滑块右侧端面固定连接的顶压推板,第一腔体与驱动腔之间的承载机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴,第一转轴左侧延伸末端伸入第一腔体内且末端固设有用以与顶压推板顶部端面顶压滑动配合连接的第一凸轮,第一转轴右侧延伸末端伸入驱动腔内且末端固设有第一锥轮,第一锥轮下侧的驱动腔内设有用以与第一锥轮动力配合连接的动力 ...
【技术特征摘要】
1.一种道路快速修复施工装置,包括承载车体以及固定安装在承载车体内的承载机体,其特征在于:承载机体内设有驱动腔,驱动腔左侧的承载机体内设有破碎执行机构,破碎执行机构包括设置在承载机体内的第一滑腔以及滑动配合连接设置在第一滑腔内的配重滑块,第一滑腔左侧内底壁内设有贯穿承载机体底部端面的第一贯通孔,第一贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的破碎冲头,破碎冲头顶部延伸末端伸入第一滑腔内且与配重滑块左侧的底部端面固定配合连接,第一滑腔右侧的内底壁内固设有向上延伸设置的导杆,导杆顶部延伸段贯穿配重滑块内壁体且滑动配合连接,导杆顶部延伸末端与第一滑腔内顶壁固定配合连接,配重滑块底部的导杆外表面环绕设有第一弹簧,第一滑腔右侧的内壁内设有向上延伸设置的第一腔体,第一腔体内滑动配合连接有左侧端与配重滑块右侧端面固定连接的顶压推板,第一腔体与驱动腔之间的承载机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴,第一转轴左侧延伸末端伸入第一腔体内且末端固设有用以与顶压推板顶部端面顶压滑动配合连接的第一凸轮,第一转轴右侧延伸末端伸入驱动腔内且末端固设有第一锥轮,第一锥轮下侧的驱动腔内设有用以与第一锥轮动力配合连接的动力驱动机构,动力驱动机构下侧的驱动腔内转动配合连接有第二转轴,第二转轴的外表面周向固设有用以与动力驱动机构动力配合连接的第二锥轮,第二锥轮右侧的第二转轴外表面上周向固设有第一齿轮,驱动腔右侧的承载机体内设有用以与第一齿轮动力配合连接的夯平执行机构。2.根据权利要求1所述的一种道路快速修复施工装置,其特征在于:所述动力驱动机构包括左侧端与所述驱动腔左侧内壁固定连接的固定块,设置在所述固定块内的导滑槽以及滑动配合连接设置在所述导滑槽内的导滑块,所述导滑块内上下对称设有左右延伸设置的滑杆且滑动配合连接,所述滑杆左右两侧延伸末端分别与所述导滑槽左右两侧固定...
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