一种刹车联动机构及链锯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刹车联动机构及链锯，包括：连杆组件，且连杆组件的两端分别与断电组件和刹车组件相连，推动连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的停运和断电。本实用新型专利技术提供了一种刹车联动机构及链锯，通过连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的刹车与断电，解决了园林工具在刹车状态时，还处于通电状态的问题，提高园林工具的安全性能。

A kind of brake linkage mechanism and chain saw

The utility model provides a brake linkage mechanism and a chain saw, comprising a connecting rod assembly, and the two ends of the connecting rod component are respectively connected with the power failure module and the brake assembly, and push the connecting rod component to synchronously realize the outage and power failure of the garden tool using the brake linkage mechanism. The utility model provides a braking linkage mechanism and the chain saw, through the connecting rod assembly, synchronization of garden tools using the brake linkage mechanism of brake and power, solve the garden tools in the brake state, also energized the problem, improve the safety performance of garden tools.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车联动机构及链锯
本技术属于机械
，涉及一种联动机构，特别是一种刹车联动机构及链锯。
技术介绍
现有链锯中的刹车机构与通电机构分体设置，使得链锯本身的结构变得复杂，当链锯处于刹车状态时，其链锯本身还处于通电状态，其安全性能较低。另外，现有的链锯其安装方式较为复杂，而且链锯壳体的内外均设置有零部件结构，使得链锯在工作过程中，会使得切割下的杂草或者树枝黏附于刹车结构的零部件上，影响链锯的刹车寿命和停机安全。综上所述，需要设计一种同步实现刹车与断电功能，且能延长其刹车结构使用寿命的链锯。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种同步实现刹车与断电功能，且能延长其刹车结构使用寿命的链锯。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种刹车联动机构，包括：连杆组件，且连杆组件的两端分别与断电组件和刹车组件相连，推动连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的停运和断电。在上述的一种刹车联动机构中，连杆组件与断电组件之间为触压式配合，连杆组件与刹车组件之间为合抱式配合。在上述的一种刹车联动机构中，断电组件包括一个开关，其上设置有一个触点，且该触点与连杆组件触压式配合使用。在上述的一种刹车联动机构中，刹车组件包括一个刹车部，与园林工具中电机的输出轴嵌套连接。在上述的一种刹车联动机构中，刹车部包括刹车钢带与刹车盘，其中，刹车钢带、刹车盘以及电机输出轴由外向内依次嵌套连接。在上述的一种刹车联动机构中，连杆组件包括与刹车钢带配合使用的弹性部。在上述的一种刹车联动机构中，弹性部包括弹簧座和与弹簧座嵌套连接的弹簧，其中，弹簧与刹车钢带相配合。在上述的一种刹车联动机构中，连杆组件包括可拆卸连接于园林工具机壳上的前挡板，且前挡板与一个传动块嵌套连接，其中，传动块的一端通过第一连杆实现与开关触点的触压配合。在上述的一种刹车联动机构中，与第一连杆相连一端的传动块的边缘设置有一块刹车弹片，其中，刹车弹片呈拱形设置。在上述的一种刹车联动机构中，连杆组件还包括与传动块另一端相连的第二连杆，且第二连杆通过第三连杆与弹簧座相连。在上述的一种刹车联动机构中，刹车联动机构还包括用以分别锁定传动块与刹车弹片的条形盖片和圆形盖片。在上述的一种链锯中，包括机壳，内置刹车联动机构，实现链锯链条的停转以及链锯本身的断电。在上述的一种链锯中，在机壳内设置有用以嵌装刹车联动机构中刹车部的环形凹腔，和用以嵌装刹车联动机构中弹性部的条形凹腔。在上述的一种链锯中，刹车联动机构还包括用以与条形凹腔相配合，密封弹性部的盖板。与现有技术相比，本技术有益效果：(1)、提供的一种刹车联动机构，通过连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的刹车与断电，解决了园林工具在刹车状态时，还处于通电状态的问题，提高园林工具的安全性能；(2)、提供的一种刹车联动机构，其所涉及的零配件在安装时，采用层级叠加式安装，无需翻动前一步完成的装配体，从而提高刹车联动机构组装时的工作效率；(3)、提供一种链锯，包括机壳，内置刹车联动组件，实现链锯链条的停转以及链锯本身的断电，另外，刹车联动组件中所涉及的零件结构均设置于机壳内，即壳体外部不设置零配件，使得链锯切割时，杂草、树枝或者灰尘无法进入链锯的机壳中，提高链锯的使用寿命。附图说明图1是本技术一种刹车联动机构的局部结构示意图。图2是图1中A处的放大结构示意图。图3是本技术一较佳实施例中连杆组件、断电组件的局部结构示意图。图4是图3中B部分的放大结构示意图。图5是本技术一种链锯的结构示意图。图中，100、连杆组件；110、弹性部；111、弹簧座；112、盖板；120、前挡板；130、传动块；140、条形盖片；150、第一连杆；160、刹车弹片；170、圆形盖片；180、第二连杆；190、第三连杆；200、断电组件；210、开关；300、刹车组件；310、刹车部；311、刹车钢带；312、刹车盘；320、电机；400、机壳；410、环形凹腔；420、条形凹腔。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1至图4所示，本技术提供的一种刹车联动机构，包括：连杆组件100，且连杆组件100的两端分别与断电组件200和刹车组件300相连，推动连杆组件100，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的停运和断电。本技术提供的一种刹车联动机构，通过连杆组件100，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的刹车与断电，解决了园林工具在刹车状态时，还处于通电状态的问题，提高园林工具的安全性能。优选地，如图1至图4所示，连杆组件100与断电组件200之间为触压式配合，连杆组件100与刹车组件300之间为合抱式配合。进一步优选地，断电组件200包括一个开关210，其上设置有一个触点，且该触点与连杆组件100触压式配合，即当连杆组件100触碰并压动触点时，关闭开关210，实现园林工具的断电。刹车组件300包括一个刹车部310，与电机320的输出轴嵌套连接，当连杆组件100作用于刹车部310时，刹车部310合抱，并卡紧电机320的输出轴，从而逐步降低电机320输出轴的转速，直至其停止，进而完成园林工具的刹车。本实施例中，针对断电组件200采用触压式配合，是由于开关210的开启与关闭其所需的力量较小，只需轻轻触碰点压即可完成操作，而过大的力量会损坏开关210外壳，甚至压裂开关210外壳。而针对刹车组件300采用合抱式配合，是由于电机320的输出轴在转动时其转速较大，要达到瞬间停运(急停)，需要较大的力量，才能起到刹车的效果，提高刹车联动机构的可靠性。根据不同的功能要求，设计不同的结构，提高刹车联动机构的灵活性。进一步优选地，如图1至图4所示，刹车部310包括刹车钢带311与刹车盘312，其中，刹车钢带311、刹车盘312以及电机320输出轴由外向内依次嵌套连接，当连杆组件100作用于刹车钢带311上时，刹车钢带311的内环直径急聚缩小，继而合抱住刹车盘312，进而通过刹车盘312作用于电机320的输出轴上，完成刹车动作。进一步优选地，园林工具机壳400的内侧面上设置有环形凹腔410，作为刹车钢带311与刹车盘312的安装位置，提高刹车的可靠性。优选地，如图1至图4所示，连杆组件100包括与刹车钢带311配合使用的弹性部110，通过弹性形变的变化，实现刹车钢带311的紧缩与扩张，即完成刹车钢带311与刹车盘312之间的合抱与分离，进而完成电机320输出轴的停运或者正常运转。另外，通过弹性形变可弥补刹车钢带311或者刹车盘312的磨损量，提高刹车联动机构的可靠性。进一步优选地，弹性部110包括弹簧座111和与弹簧座111嵌套连接的弹簧，其中，弹簧座111与弹簧均嵌装于园林工具机壳400内侧的条形凹腔420内，并通过盖板112将弹簧座111与弹簧密封于条形凹腔420内，限定弹簧的周向自由度，并防止弹簧在发生弹性形变时，跳出条形凹腔420，提高刹车联动机构的可靠性。优选地，如图1至图5所示，连杆组件100包括可拆卸连接于园林工具机壳400上的前挡板120，且前挡板120与一个传动块130嵌套连接，并通过条形盖片140锁定传动块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车联动机构，其特征在于，包括：连杆组件，且连杆组件的两端分别与断电组件和刹车组件相连，推动连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的停运和断电。

【技术特征摘要】
1.一种刹车联动机构，其特征在于，包括：连杆组件，且连杆组件的两端分别与断电组件和刹车组件相连，推动连杆组件，同步实现使用该刹车联动机构的园林工具的停运和断电。2.根据权利要求1所述的一种刹车联动机构，其特征在于，连杆组件与断电组件之间为触压式配合，连杆组件与刹车组件之间为合抱式配合。3.根据权利要求1或2所述的一种刹车联动机构，其特征在于，刹车组件包括一个刹车部，与园林工具中电机的输出轴嵌套连接。4.根据权利要求3所述的一种刹车联动机构，其特征在于，连杆组件包括与刹车部配合使用的弹性部。5.根据权利要求4所述的一种刹车联动机构，其特征在于，弹性部包括弹簧座和与弹簧座嵌套连接的弹簧，其中，弹簧与刹车部相配合。6.根据权利要求4所述的一种刹车联动机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：宁波动一电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33