一种防盗锁具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防盗锁具，包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、盖板，驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内；锁壳为一整体浇铸零件，包括外壳、数个齿轮轴、定位柱，在外壳设有一锁销孔；驱动装置包括电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、双联齿轮三、离合齿轮组、开关；锁紧装置包括锁紧件、压柱、压柱弹簧、锁销、锁销弹簧；本实用新型专利技术使用手机APP来控制锁具，结构紧凑，使用方便，寿命长。

A burglar lock

The utility model discloses an anti-theft lock, which comprises a driving device, a locking device, a lock shell, cover plate, driving device and the locking device are arranged in the lock shell; the lock shell is an integral casting parts, which comprises a shell, a plurality of gear shaft, the positioning column, the casing is provided with a pin hole; driving device including motor, worm, double gear, a double gear two, double gear three, gear set, clutch switch; the locking device comprises a locking piece and a pressing column, press column spring, a lock pin, a lock pin spring; the utility model is used to control the mobile phone APP locks, compact structure, convenient use, service life long.

【技术实现步骤摘要】
一种防盗锁具
本技术涉及一种锁具，更具体地说是涉及一种可实现无线控制的一种防盗锁具，属于锁具

技术介绍
近年来，共享单车作为一种共享经济新形态，入城市不到一年时间里，成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式，共享单车以低成本、高便捷解决了“最后一公里”的出行难题。共享单车具有自由度高，取用便捷，价格便宜的特点以外，还推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展的正面社会效益。目前共享单车采用的锁具，都是单独部件的智能锁，体积大，安装不方便，锁体结构复杂，易损坏，消费者使用过程中开锁时间长，并且需要手动关锁，对共享单车生产厂家和消费者使用来讲很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防盗锁具，该锁具可实现无线控制驱动。本技术通过以下技术方案予以实现：一种防盗锁具，包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、盖板，驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过盖板封住锁壳形成一个整体；锁壳为一整体浇铸零件，由外壳和设置在外壳内的数个齿轮轴、定位柱组成，在外壳一侧面还设有一锁销孔，盖板盖住锁壳形成一个整体；驱动装置包括电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、双联齿轮三、离合齿轮组、开关；开关通过电路板与电机连接，电机的输出轴设有一蜗杆，蜗杆与双联齿轮一的大齿轮相啮合，双联齿轮一的小齿轮与双联齿轮二的大齿轮相啮合；离合齿轮组包括离合齿轮一、离合齿轮二、弹片，双联齿轮二的小齿轮与离合齿轮一相啮合，离合齿轮一在弹片的压力下与离合齿轮二通过离合齿相啮合，离合齿轮二与双联齿轮三的大齿轮相啮合，各个齿轮均一一对应设置在锁壳内的齿轮轴上；锁紧装置包括锁紧件、压柱、压柱弹簧、锁销、锁销弹簧，锁紧件设有一压柱腔，在压柱腔的外侧面水平方向设有一行程槽，在该侧面并设有一压柱孔，在相对侧面设有一驱动齿条，在与驱动齿条相平行的压柱腔的外侧面上设有一挡块，挡块与开关处于一直线上，挡块可沿锁紧件的移动触碰开关，压柱弹簧设置在压柱腔内，压柱为中间大、两头小的轴类零件，其一端穿过压柱孔，另一端抵靠在压柱弹簧上，锁销的大端面抵靠在压柱伸出压柱腔的一端上，其小端穿过锁壳的锁销孔，锁销弹簧套接在锁销的小端外圆上，一端抵靠在锁壳的外壳内侧面上，另一端抵靠在锁销的大端面上，锁壳的定位柱设置在锁紧件的行程槽内，双联齿轮三的小齿轮与驱动齿条相啮合。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：前述的一种防盗锁具，弹片的一端固定在锁壳上，另一端压着离合齿轮一。前述的一种防盗锁具，离合齿轮一、离合齿轮二的离合齿均为波浪状，并两两相啮合。前述的一种防盗锁具，弹片对离合齿轮一的压力最小应能保证顺利驱动锁紧件移动时离合齿轮组的离合齿轮不能脱离，最大应能保证离合齿轮组中的一个离合齿轮不转动时，另一个离合齿轮能克服弹片的压力与不转动的离合齿轮脱离而能转动。前述的一种防盗锁具，压柱弹簧的劲度系数大于锁销弹簧的劲度系数。前述的一种防盗锁具，挡块到开关的距离小于行程槽的长度，但最小距离必须满足锁销伸出锁销孔的安全长度。本技术应用在共享单车上，当消费者需要骑行单车时，点开手机APP解锁功能，此时开关接收到解锁信号，连通电路，驱动电机开始解锁工作，经过程序设定的时间自动停止工作，此时手机APP收到解锁成功信号，提示消费者可使用单车。当消费者需要归还单车时，点开APP上锁功能，此时开关接收到上锁信号，连通电路，驱动电机开始上锁工作，直至挡块触碰到开关，停止上锁工作，此时手机APP收到上锁还车成功信号，使用及其方便快捷。本技术通过离合齿轮组的波浪状离合齿的设计，可有效保证驱动装置不超过负载，保证了驱动装置各个零部件的使用寿命；本技术将所有驱动装置均设置在锁壳内，结构紧凑，且锁壳为一整体浇铸零件，保证了装配精度和密封性能，避免了单车使用过程中颠簸和潮气对锁具的影响。本技术设有锁销弹簧和压柱弹簧，上锁后由于压柱弹簧的劲度系数大于锁销弹簧，压柱弹簧始终顶着压柱压紧锁销，即使锁销没有插入车轮后闸的锁槽内,只要后闸转动到锁销与锁槽相对应的位置,压柱弹簧便能克服锁销弹簧的弹力,将锁销顶进锁槽,保证锁销锁紧后闸，解锁后,如若锁销卡在后闸里，由于锁紧件受驱动退回，同时带动压柱退回,压柱与锁销产生距离,只要后闸稍转动,锁销弹簧既将锁销弹回，释放后闸，同时设计锁销弹簧和压柱弹簧可确保在任何情况下使用安全可靠；本技术应用范围广泛，可用于电动自行车、门锁、汽车、摩托车等领域。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的离合齿轮组的立体图；图3是本技术的锁紧装置分解图；图4是本技术的锁紧装置装配图；图5是本技术的锁壳的立体图；图6是本技术的驱动装置仰视图；图7是本技术的驱动装置俯视图；图8是本技术的完全锁闭状态图；图9是本技术的完全解锁状态图；图10是本技术的锁销未插入锁槽状态图；图11是本技术的锁销被后闸卡住状态图；图12是本技术的盖板和锁壳的组合立体图。具体实施方式下面结合附图和运用在单车上的实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括驱动装置10、锁紧装置30、锁壳40、盖板20。驱动装置10、锁紧装置30均设置在锁壳40内；如图5所示，锁壳40为一整体浇铸零件，包括外壳44、数个齿轮轴43、定位柱42，在外壳44设有一锁销孔41，盖板20盖住锁壳40形成一个整体。如图6、图7所示，驱动装置10包括电机11、蜗杆110、双联齿轮一12、双联齿轮二13、双联齿轮三15、离合齿轮组14、开关18，开关18通过电路板17与电机11相连接，电机11的输出轴设有一蜗杆110，蜗杆110与双联齿轮一12的大齿轮相啮合，双联齿轮一12的小齿轮与双联齿轮二13的大齿轮相啮合。如图2所示，离合齿轮组14包括离合齿轮一141、离合齿轮二142、弹片16，弹片16压着离合齿轮一141，离合齿轮一141与离合齿轮二142的端面均设有波浪状的离合齿，并两两相啮合，离合齿轮一141在弹片16的压力下与离合齿轮二142通过离合齿相啮合，弹片16的压力均大于离合齿轮一141与离合齿轮二142之间的啮合摩擦力，双联齿轮二13的小齿轮与离合齿轮一141相啮合，离合齿轮二142与双联齿轮三15的大齿轮相啮合；各个齿轮均设置在锁壳40内的数个齿轮轴43上。如图3、图4所示，锁紧装置30包括锁紧件31、压柱32、压柱弹簧33、锁销34、锁销弹簧35，锁紧件31设有一压柱腔312，在压柱腔312的外侧面水平方向设有一行程槽313，在该侧面并设有一压柱孔312-1，在相对侧面设有一驱动齿条311，在与驱动齿条311相平行的压柱腔312的外侧面上设有一挡块314，挡块314与开关18处于一直线上，挡块314可沿锁紧件31的移动触碰开关18，压柱弹簧33设置在压柱腔312内，压柱32为一中间设有台阶的轴类零件，其一端穿过压柱孔312-1，另一端抵靠在压柱弹簧33上，锁销34的大端面抵靠在压柱32伸出压柱腔312的一端上，其小端穿过锁壳40的锁销孔41，锁销弹簧35套接在锁销34的小端外圆上，一端抵靠在锁壳40的外壳44内侧面上，另一端抵靠在锁销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗锁具，其特征在于：包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、盖板，所述驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过盖板封住锁壳形成一个整体；所述锁壳为一整体浇铸零件，由外壳和设置在外壳内的数个齿轮轴、定位柱组成，在所述外壳一侧面还设有一锁销孔，所述盖板盖住锁壳形成一个整体；所述驱动装置包括电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、双联齿轮三、离合齿轮组、开关；所述开关通过电路板与电机连接，电机的输出轴设有一蜗杆，蜗杆与双联齿轮一的大齿轮相啮合，双联齿轮一的小齿轮与双联齿轮二的大齿轮相啮合；所述离合齿轮组包括离合齿轮一、离合齿轮二、弹片，所述双联齿轮二的小齿轮与离合齿轮一相啮合，离合齿轮一在弹片的压力下与离合齿轮二通过离合齿相啮合，离合齿轮二与双联齿轮三的大齿轮相啮合，所述各个齿轮均一一对应设置在锁壳内的齿轮轴上；所述锁紧装置包括锁紧件、压柱、压柱弹簧、锁销、锁销弹簧，锁紧件设有一压柱腔，在压柱腔的外侧面水平方向设有一行程槽，在该侧面并设有一压柱孔，在相对侧面设有一驱动齿条，在与驱动齿条相平行的压柱腔的外侧面上设有一挡块，所述挡块与开关处于一直线上，挡块可沿锁紧件的移动触碰开关，所述压柱弹簧设置在压柱腔内，所述压柱为中间大、两头小的轴类零件，其一端穿过压柱孔，另一端抵靠在压柱弹簧上，所述锁销的大端面抵靠在压柱伸出压柱腔的一端上，其小端穿过所述锁壳的锁销孔，所述锁销弹簧套接在锁销的小端外圆上，一端抵靠在锁壳的外壳内侧面上，另一端抵靠在锁销的大端面上，所述锁壳的定位柱设置在锁紧件的行程槽内，所述双联齿轮三的小齿轮与驱动齿条相啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种防盗锁具，其特征在于：包括驱动装置、锁紧装置、锁壳、盖板，所述驱动装置、锁紧装置均设置在锁壳内，并通过盖板封住锁壳形成一个整体；所述锁壳为一整体浇铸零件，由外壳和设置在外壳内的数个齿轮轴、定位柱组成，在所述外壳一侧面还设有一锁销孔，所述盖板盖住锁壳形成一个整体；所述驱动装置包括电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、双联齿轮三、离合齿轮组、开关；所述开关通过电路板与电机连接，电机的输出轴设有一蜗杆，蜗杆与双联齿轮一的大齿轮相啮合，双联齿轮一的小齿轮与双联齿轮二的大齿轮相啮合；所述离合齿轮组包括离合齿轮一、离合齿轮二、弹片，所述双联齿轮二的小齿轮与离合齿轮一相啮合，离合齿轮一在弹片的压力下与离合齿轮二通过离合齿相啮合，离合齿轮二与双联齿轮三的大齿轮相啮合，所述各个齿轮均一一对应设置在锁壳内的齿轮轴上；所述锁紧装置包括锁紧件、压柱、压柱弹簧、锁销、锁销弹簧，锁紧件设有一压柱腔，在压柱腔的外侧面水平方向设有一行程槽，在该侧面并设有一压柱孔，在相对侧面设有一驱动齿条，在与驱动齿条相平行的压柱腔的外侧面上设有一挡块，所述挡块与开关处于一直线上，挡块可沿锁紧件的移动触碰开关，所述压柱弹簧设置在压柱腔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毓敏，
申请(专利权)人：张毓敏，
类型：新型
国别省市：江苏,32