一种轻便手推车的收车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及手推车技术领域，具体涉及一种轻便手推车的收车结构，包括支撑骨架以及座位骨架，所述支撑骨架包括靠背架以及扶手骨架，所述扶手骨架包括侧扶手管、前扶手管以及插接件，所述侧扶手管底端设有与前轮组配合连接的活动连接套，所述插接件与座位骨架配合铰接，所述靠背架底端连接有用与前轮组配合铰接的联动管，本实用新型专利技术结构设计合理，通过所述支撑骨架与座位骨架的配合联动实现手推车收合方便、收合后体积小，而且方便携带的效果，整个收车结构紧凑稳定、很大程度减少车身故障的发生，减小使用者的负担，提高了轻便手推车的实用性。

The structure of a portable wheelbarrow

The utility model relates to the technical field of carts, and particularly relates to a folding structure of lightweight trolley, including a support frame and a seat frame, the supporting frame comprises a backrest frame and a handrail frame, the armrest frame includes side armrest pipes, front armrest pipes and connectors, the side armrest pipe is arranged with a front wheel group with the connection of the movable connection sleeve, the connectors and the seat frame hinged with the backrest frame, bottom end is connected with a front wheel set with useful hinged linkage tube, the utility model has reasonable structure design, with the linkage by the supporting frame and the seat frame, convenient folding cart to achieve small volume after folding. And convenient carrying effect, the collection vehicle has the advantages of compact structure stability, greatly reduces body failure, reduce the user's burden, improve the buggy The practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种轻便手推车的收车结构
本技术涉及手推车
，具体涉及一种轻便手推车的收车结构。
技术介绍
父母携带儿童外出的时候，为了方便，都会通过携带手推车，特别是折叠式手推车，不仅不会占用太大的空间，而且推行儿童的时候更加方便省力，现有技术中的手推车一般由前轮组、后轮组、座位部分、扶手部分以及靠背部分组成。但是目前现有的手推车不仅折叠麻烦，收折结构不稳定，容易导致车身故障，而且，手推车在进行收折动作后的体积较大，移动时会增加使用者的负担，相对比较占用空间。
技术实现思路
本技术针对现有技术中手推车折叠不方便、收折结构不稳定、收折后体积大、增加使用者负担的缺点，提供了一种折叠快捷方便、收折结构稳定、收折后体积小、占用空间小并且能减轻使用者负担的收车结构。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案得以解决：一种轻便手推车的收车结构，包括支撑骨架以及与支撑骨架配合铰接的座位骨架，所述支撑骨架包括设有解锁件的靠背架以及设置在靠背架上的扶手骨架，所述扶手骨架包括侧扶手管、设置在侧扶手管上的前扶手管以及用于连接侧扶手管与前扶手管的插接件，所述侧扶手管底端设有与前轮组配合连接的活动连接套，所述插接件与座位骨架配合铰接，所述靠背架底端连接有用与前轮组配合铰接的联动管。作为优选：所述插接件包括与前扶手管配合连接的第一插管、与座位骨架配合连接的第二插管以及与第二插管配合连接的活动片，所述第一插管与第二插管配合连接，所述活动片与活动连接套配合连接。作为优选：所述活动连接套包括连接套主体、设置在连接套主体一端的第一连接槽、设置在连接套主体另一端的第二连接槽以及与后轮组配合连接的插槽，所述第一连接槽与前扶手管配合连接、所述第二连接槽与前轮组配合连接。作为优选：所述靠背架还包括与解锁件配合连接的第一段管、与第一段管配合连接的第二段管以及用于连接第一段管与第二段管的收折关节，所述第一段管上还设有与所述侧扶手管配合连接的活动关节。作为优选：所述收折关节包括与第一段管配合连接的第一转盘以及与第一转盘配合活动连接的第二转盘，所述第二转盘与第二段管配合连接，所述第一转盘的一侧设有与第一转盘配合卡接的外盖，所述第一转盘的中部设有连接孔，所述第一转盘内部设有弧形限位槽，所述第二转盘内设有与解锁件配合连接的凹槽、与弧形限位槽配合连接的弧形限位片以及设置在第二转盘中部的连接轴，所述连接轴与连接孔配合插接。作为优选：所述活动关节包括与第一段管套接的插管、与插管一侧配合连接的连接管以及与插管另一侧配合连接的活动头，所述插管上设有弧形槽，所述活动头上设有与弧形槽配合连接的弧形凸块，所述连接管与侧扶手管配合连接。作为优选：所述座位骨架包括支撑管、与支撑管配合连接的活动头、与活动头配合铰接的脚踏件，所述活动头上连接有与连接套主体侧壁配合连接的第二活动片。作为优选：所述解锁件包括与第一段管配合连接的解锁按钮、与解锁按钮配合连接的牵引绳以及与牵引绳配合卡接的活动连接块，所述活动连接块设置在第一段管内部，所述活动连接块与所述凹槽配合卡接。本技术的优点总结如下：本技术结构设计合理，通过所述支撑骨架与座位骨架的配合联动实现手推车收合方便、收合后体积小，而且方便携带的效果，整个收车结构紧凑稳定、很大程度减少车身故障的发生，减小使用者的负担，提高了轻便手推车的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的靠背架部分结构示意图。图3也为本技术的靠背架部分结构示意图。图4为本技术的插接件示意图。图5为本技术的活动连接套示意图。图6为本技术的收车过程示意图。附图中各数字所指代的部位名称如下：1—支撑骨架，2—座位骨架，3—靠背架，4—扶手骨架，5—支撑管，6—活动头，7—脚踏件，8—第二活动片，9—解锁件，10—联动管，11—侧扶手管，12—前扶手管，13—插接件，14—第一段管，15—第二段管，16—收折关节，17—活动关节，18—活动连接套，20—第一插管，21—第二插管，22—活动片，23—第一转盘，24—第二转盘，25—连接套主体，26—第一连接槽，27—第二连接槽，28—插槽，29—外盖，30—弧形限位槽，31—凹槽，32—弧形限位片，34—插管，35—连接管，36—弧形槽，37—弧形凸块。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。实施例1：如图1至图6所示，所述的一种轻便手推车的收车结构，包括支撑骨架1以及与支撑骨架1配合铰接的座位骨架2，所述支撑骨架1包括设有解锁件9的靠背架3以及设置在靠背架3上的扶手骨架4，所述扶手骨架4包括侧扶手管11、设置在侧扶手管11上的前扶手管12以及用于连接侧扶手管11与前扶手管12的插接件13，所述侧扶手管11底端设有与前轮组配合连接的活动连接套18，所述插接件13与座位骨架2配合铰接，所述靠背架3底端连接有用与前轮组配合铰接的联动管10，通过所述支撑骨架1与座位骨架2的配合联动实现手推车收合方便、收合后体积小，而且方便携带的效果，整个收车结构紧凑稳定、很大程度减少车身故障的发生，减小使用者的负担，提高了轻便手推车的实用性。其中，所述插接件13包括与前扶手管12配合连接的第一插管20、与座位骨架2配合连接的第二插管21以及与第二插管21配合连接的活动片22，所述第一插管20与第二插管21配合连接，所述活动片22与活动连接套19配合连接，所述第一插管20与第二插管21配合将前扶手管12与座位骨架2连接以及活动片22与活动连接套19的铰接不仅方便前扶手便于收折，并且能够更好的实现手推车的收折过程。其中，所述活动连接套19包括连接套主体25、设置在连接套主体25一端的第一连接槽26、设置在连接套主体25另一端的第二连接槽27以及与后轮组配合连接的插槽28，所述第一连接槽26与前扶手管12配合连接、所述第二连接槽27与前轮组配合连接，所述前扶手管12在第一连接槽26内的角度活动范围在60度到120度，正常使用过程中，前扶手管12通过在第一连接槽26内的活动角度在最大角度状态顶住第一连接槽26的内平面，收折过程中经最大角度状态调节至最小角度状态的过程，同时抵靠与后轮组连接的插槽28，同样的所述前轮组在第二连接槽27内运动，并抵靠至后轮组，所述前扶手在第一连接槽26的活动角度范围小于或等于前轮组在第二连接槽27内的运动。其中，所述靠背架3还包括与解锁件9配合连接的第一段管14、与第一段管14配合连接的第二段管15以及用于连接第一段管14与第二段管15的收折关节16，所述第一段管14上还设有与所述侧扶手管11配合连接的活动关节17，所述第一段管14与第二段管15通过收折关节16的配合连接在收折时能够更快捷的对靠背架3部分进行收折。其中，所述收折关节16包括与第一段管14配合连接的第一转盘23以及与第一转盘23配合活动连接的第二转盘24，所述第二转盘24与第二段管15配合连接，所述第一转盘23的一侧设有与第一转盘23配合卡接的外盖29，所述第一转盘23的中部设有连接孔，所述第一转盘23内部设有弧形限位槽30，所述第二转盘24内设有与解锁件9配合连接的凹槽31、与弧形限位槽30配合连接的弧形限位片32以及设置在第二转盘24中部的连接轴，所述连接轴与连接孔配合插接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻便手推车的收车结构，包括支撑骨架以及与支撑骨架配合铰接的座位骨架，其特征在于：所述支撑骨架包括设有解锁件的靠背架以及设置在靠背架上的扶手骨架，所述扶手骨架包括侧扶手管、设置在侧扶手管上的前扶手管以及用于连接侧扶手管与前扶手管的插接件，所述侧扶手管底端设有与前轮组配合连接的活动连接套，所述插接件与座位骨架配合铰接，所述靠背架底端连接有用与前轮组配合铰接的联动管。

【技术特征摘要】
1.一种轻便手推车的收车结构，包括支撑骨架以及与支撑骨架配合铰接的座位骨架，其特征在于：所述支撑骨架包括设有解锁件的靠背架以及设置在靠背架上的扶手骨架，所述扶手骨架包括侧扶手管、设置在侧扶手管上的前扶手管以及用于连接侧扶手管与前扶手管的插接件，所述侧扶手管底端设有与前轮组配合连接的活动连接套，所述插接件与座位骨架配合铰接，所述靠背架底端连接有用与前轮组配合铰接的联动管。2.根据权利要求1所述的一种轻便手推车的收车结构，其特征在于：所述插接件包括与前扶手管配合连接的第一插管、与座位骨架配合连接的第二插管以及与第二插管配合连接的活动片，所述第一插管与第二插管配合连接，所述活动片与活动连接套配合连接。3.根据权利要求1所述的一种轻便手推车的收车结构，其特征在于：所述活动连接套包括连接套主体、设置在连接套主体一端的第一连接槽、设置在连接套主体另一端的第二连接槽以及与后轮组配合连接的插槽，所述第一连接槽与前扶手管配合连接、所述第二连接槽与前轮组配合连接。4.根据权利要求1所述的一种轻便手推车的收车结构，其特征在于：所述靠背架还包括与解锁件配合连接的第一段管、与第一段管配合连接的第二段管以及用于连接第一段管与第二段管的收折关节，所述第一段管上还设有与所述侧扶手管配合连接的活动关节。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗革，
申请(专利权)人：慈溪市福贝贝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33