一种汽车钣金件夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件夹持机构，包括夹持架、夹持气缸、连接块一、连杆、连接块二和活动钳，夹持架上端前部设有固定钳，夹持架后端设有第一销轴，前端设有第三销轴，下端设有第二销轴，连接块一上端设有第一回转孔，下端设有第二回转孔和第三回转孔，连接块二下端设有第四回转孔，上端设有第五回转孔，夹持气缸与第一销轴铰接，夹持气缸的活塞杆端部设有“U”型叉，“U”型叉与连接块一上的第一回转孔铰接，第二回转孔与第二销轴铰接，第三回转孔与连杆的一端铰接，连杆的另外一端与第四回转孔铰接，第五回转孔与第三销轴铰接，活动钳与连接块二连接，实现汽车钣金件的夹持，方便了搬运操作，避免了搬运的相互剐蹭，保证了搬运效率。

A clamping mechanism for automobile sheet metal parts

The utility model discloses an automobile sheet metal clamping mechanism comprises a clamping frame, clamping cylinder, a connecting block, a connecting rod, a connecting block two and a movable clamp holder, upper front part is provided with a fixed clamp, a clamping frame is provided with a first pin shaft, the front end is provided with a pin shaft third is arranged on the lower end of the second. A pin shaft, a connecting block is arranged on the upper end of the first rotary hole, the lower end is provided with second holes and third rotary rotary hole, the lower end is provided with a rotary connecting block two fourth holes, fifth holes are arranged on the upper end of the rotary, clamping cylinder hinged with the first pin, piston rod clamping cylinder is arranged on the end of the \U\ type fork, \the first block the rotary hole is hinged with a U type fork connected with second holes and second rotary hinge pin, one end of the third rotary hole and a connecting rod hinged with the other end of the hinge link fourth rotary hole, fifth hole and third rotary hinge pin, The movable clamp and the connecting block two is connected, to achieve automotive sheet metal clamping, convenient handling, avoid handling mutual rub, ensure the handling efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件夹持机构
本技术属于汽车零件夹持装置
，具体地说，本技术涉及一种汽车钣金件夹持机构。
技术介绍
现在汽车钣金件的冲压车间内，需要经过多道工序，或者在钣金件的装配焊接过程中，需要将半成品或者成品的钣金件进行搬运，传统的方式是人工用小车拉运，在拉运过程中，半成品或者成品的钣金件容易造成划痕或者变形，一次拉运一块钣金件，劳动强度大，搬运效率又低下。
技术实现思路
本技术提供一种汽车钣金件夹持机构，实现汽车钣金件的夹持，方便了搬运操作，避免了搬运的相互剐蹭，保证了搬运效率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车钣金件夹持机构，包括夹持架、夹持气缸、连接块一、连杆、连接块二和活动钳，所述夹持架上端设有夹持臂安装孔，夹持架上端前部设有固定钳，所述夹持架后端设有第一销轴，夹持架前端设有第三销轴，夹持架下端设有第二销轴，所述连接块一上端设有第一回转孔，下端设有第二回转孔和第三回转孔，所述连接块二下端设有第四回转孔，上端设有第五回转孔，所述夹持气缸的缸筒与第一销轴铰接，所述夹持气缸的活塞杆端部设有“U”型叉，所述“U”型叉与连接块一上的第一回转孔铰接，所述连接块一上的第二回转孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金件夹持机构，其特征在于：包括夹持架(1)、夹持气缸(2)、连接块一(3)、连杆(4)、连接块二(5)和活动钳(6)，所述夹持架(1)上端设有夹持臂安装孔(10)，夹持架(1)上端前部设有固定钳(11)，所述夹持架(1)后端设有第一销轴(12)，夹持架(1)前端设有第三销轴(14)，夹持架(1)下端设有第二销轴(13)，所述连接块一(3)上端设有第一回转孔(30)，下端设有第二回转孔(31)和第三回转孔(32)，所述连接块二(5)下端设有第四回转孔(50)，上端设有第五回转孔(51)，所述夹持气缸(2)的缸筒与第一销轴(12)铰接，所述夹持气缸(2)的活塞杆端部设有“U”型叉(20)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件夹持机构，其特征在于：包括夹持架(1)、夹持气缸(2)、连接块一(3)、连杆(4)、连接块二(5)和活动钳(6)，所述夹持架(1)上端设有夹持臂安装孔(10)，夹持架(1)上端前部设有固定钳(11)，所述夹持架(1)后端设有第一销轴(12)，夹持架(1)前端设有第三销轴(14)，夹持架(1)下端设有第二销轴(13)，所述连接块一(3)上端设有第一回转孔(30)，下端设有第二回转孔(31)和第三回转孔(32)，所述连接块二(5)下端设有第四回转孔(50)，上端设有第五回转孔(51)，所述夹持气缸(2)的缸筒与第一销轴(12)铰接，所述夹持气缸(2)的活塞杆端部设有“U”型叉(20)，所述“U”型叉(20)与连接块一(3)上的第一回转孔(30)铰接，所述连接块一(3)上的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡胜，梅杰益，尹维，
申请(专利权)人：芜湖海格力斯起重机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34