一种滤布滤池的移动行车制造技术

本实用新型专利技术属于滤布滤池技术领域，具体涉及一种滤布滤池的移动行车，包括车架和设置在车架上的行车减速机，所述车架包括第一工字钢，第二工字钢，第一槽钢和第二槽钢；所述第一槽钢和第二槽钢水平间隔设置，所述第一工字钢的两端分别与第一槽钢的一端和第二槽钢的一端连接，所述第二工字钢的两端分别与第一槽钢的另一端和第二槽钢的另一端连接；靠近第二槽钢位置设置转轴，所述转轴位于第一工字钢和第二工字钢的下方。本实用新型专利技术结构独特，改变了现有技术中移动行车的材质，采用防锈材质的钛合金，优点在于具有良好的防锈能力，相对于锰钢材质而言移动行车的重量减轻；设置的标记杆可以用来定位；能够给实际造作带来方便。

A moving vehicle with filter filter

【技术实现步骤摘要】
一种滤布滤池的移动行车
本技术属于滤布滤池
，具体涉及一种滤布滤池的移动行车。
技术介绍
在滤布滤池系统中设置移动行车，现有技术中的移动行车通常采用质量笨重的锰钢材质，由于锰钢材质容易锈蚀，导致移动行车容易破坏，其中的底轮缺乏有效的阻挡构件，导致移动行车容易“越轨”，此外，移动行车上还缺乏有效的指示装置，不能进行定位，给实际操作带来不便。
技术实现思路
为了解决上述现有技术问题，本技术提供了一种滤布滤池的移动行车，可以改善以上的不足。本技术涉及一种滤布滤池的移动行车，包括车架和设置在车架上的行车减速机，所述车架层矩形，为防锈材质，所述车架包括第一工字钢，第二工字钢，第一槽钢和第二槽钢；所述第一槽钢和第二槽钢水平间隔设置，所述第一工字钢的两端分别与第一槽钢的一端和第二槽钢的一端连接，所述第二工字钢的两端分别与第一槽钢的另一端和第二槽钢的另一端连接；靠近第二槽钢位置设置转轴，所述转轴位于第一工字钢和第二工字钢的下方，所述转轴上中间设置齿轮组件，所述轮组组件通过链条和形成减速器连形成啮合连接；位于转轴的两端设置导向轮，所述导向轮的槽面设置润滑层，在第一工字钢上和第二工字钢上靠近第一槽钢位置也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滤布滤池的移动行车，其特征在于：包括车架和设置在车架上的行车减速机，所述车架层矩形，为防锈材质，所述车架包括第一工字钢，第二工字钢，第一槽钢和第二槽钢；所述第一槽钢和第二槽钢水平间隔设置，所述第一工字钢的两端分别与第一槽钢的一端和第二槽钢的一端连接，所述第二工字钢的两端分别与第一槽钢的另一端和第二槽钢的另一端连接；靠近第二槽钢位置设置转轴，所述转轴位于第一工字钢和第二工字钢的下方，所述转轴上中间设置齿轮组件，所述轮组组件通过链条和形成减速器连形成啮合连接；位于转轴的两端设置导向轮，所述导向轮的槽面设置润滑层，在第一工字钢上和第二工字钢上靠近第一槽钢位置也设置导向轮；位于第一工字钢和第二工字...

【技术特征摘要】
1.一种滤布滤池的移动行车，其特征在于：包括车架和设置在车架上的行车减速机，所述车架层矩形，为防锈材质，所述车架包括第一工字钢，第二工字钢，第一槽钢和第二槽钢；所述第一槽钢和第二槽钢水平间隔设置，所述第一工字钢的两端分别与第一槽钢的一端和第二槽钢的一端连接，所述第二工字钢的两端分别与第一槽钢的另一端和第二槽钢的另一端连接；靠近第二槽钢位置设置转轴，所述转轴位于第一工字钢和第二工字钢的下方，所述转轴上中间设置齿轮组件，所述轮组组件通过链条和形成减速器连形成啮合连接；位于转轴的两端设置导向轮，所述导向轮的槽面设置润滑层，在第一工字钢上和第二工字钢上靠近第一槽钢位置也设置导向轮；位于第一工字钢和第二工字钢的外侧均设置标记杆。2.根据权利要求1所述的一种滤布滤池的移动行车，其特征在于：在第一工字钢和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文举，李雄伟，
申请(专利权)人：重庆能兴科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50