快速充电装置制造方法及图纸

提供一种能够抑制耗电功率损耗的快速充电装置。快速充电装置(1)在充电的情况下，将第一开关(21)的第二触点(21b)与第一开关(21)的第三触点(21c)连接，且将第二开关(22)的第十二触点(22b)与第二开关(22)的第五触点(22c)连接，从而形成电池模块串联电路(P)，能将充电器(3)连接到该电池模块串联电路(P)。另外，快速充电装置(1)在放电的情况下，将第一开关(21)的第一触点(21a)与第一开关(21)的第三触点(21c)连接，且将第二开关(22)的第四触点(22a)与第二开关(22)的第五触点(22c)连接，从而形成电池模块并联电路(Q)，能将负载部(5)连接到该电池模块并联电路(Q)。

【技术实现步骤摘要】
快速充电装置
本专利技术涉及快速充电装置。
技术介绍
以往，例如有对搭载在电动汽车(EV；ElectricVehicle)等车辆的蓄电池进行快速充电的快速充电装置。快速充电装置有的例如为了提高充电速度，以相对高的电压对蓄电池进行充电。在该情况下，快速充电装置的例如蓄电池由多个电池模块构成，在充电的情况下将多个电池模块串联连接，在放电的情况下将多个电池模块并联连接(例如专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-193033号公报
技术实现思路
本专利技术欲解决的问题然而，虽然快速充电装置根据充放电而将多个电池模块串联或者并联连接，但在该情况下，在抑制耗电功率的损耗方面存在进一步改善的余地。因此，本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够抑制耗电功率的损耗的快速充电装置。用于解决问题的方案为解决上述问题，达到目的，本专利技术所涉及的快速充电装置，其特征在于，包括：第一和第二电池模块，其储存电力；第一开关，其具有与所述第一电池模块的阳极连接的第一触点、与所述第一电池模块的阴极连接的第二触点、与所述第二电池模块的阳极连接的第三触点，并且，所述第一开关将所述第三触点切换连接至所述第一触点或者所述第二触点；第二开关，其具有与所述第一电池模块的阴极连接的第四触点、与所述第二电池模块的阴极连接的第五触点，并且，所述第二开关在所述第四触点与所述第五触点连接的连接状态与断开状态间进行切换；控制部，其控制所述第一开关和所述第二开关的连接，所述控制部在充电的情况下，通过将所述第一开关的第二触点与所述第一开关的第三触点连接，且使所述第二开关成为所述断开状态，从而形成第一电池模块的阴极与第二电池模块的阳极串联连接的电池模块串联电路，能将对所述第一和第二电池模块进行充电的充电器连接到所述电池模块串联电路，所述控制部在放电的情况下，通过将所述第一开关的第一触点与所述第一开关的第三触点连接，且将所述第二开关的第四触点与所述第二开关的第五触点连接，从而形成第一电池模块的阳极与第二电池模块的阳极连接并且第一电池模块的阴极与第二电池模块的阴极连接的电池模块并联电路，能将负载部连接到所述电池模块并联电路。另外，在所述快速充电装置中，优选的是包括电压调整部，在所述第一电池模块与所述第二电池模块之间有电位差的情况下，将所述电位差调整为预先设定的基准值以下。另外，在所述快速充电装置中，优选的是所述电压调整部包含追加充放电部，通过对所述第一电池模块或者所述第二电池模块中的一者进行追加充电和放电，从而将所述电位差调整为所述基准值以下。另外，在所述快速充电装置中，优选的是所述电压调整部包含：追加充电部，其对所述第一电池模块或者所述第二电池模块中的电压低者进行追加充电，从而将所述电位差调整为所述基准值以下；以及切换部，其具有第一开关和第二开关，所述第一开关具有与所述第一电池模块的阳极连接的第六触点、与所述第二电池模块的阳极连接的第七触点、与所述追加充电部的一侧连接的第八触点，并且，所述第一开关将所述第八触点切换连接至所述第六触点或者所述第七触点，所述第二开关具有与所述第一电池模块的阴极连接的第九触点、与所述第二电池模块的阴极连接的第十触点、与所述追加充电部的另一侧连接的第十一触点，并且，所述第二开关将所述第十一触点切换连接至所述第九触点或者所述第十触点。专利技术效果本专利技术所涉及的快速充电装置在充电的情况下，通过将第一开关的第二触点与第一开关的第三触点连接，且使第二开关成为断开状态，从而形成第一电池模块的阴极与第二电池模块的阳极串联连接的电池模块串联电路，能将对第一和第二电池模块进行充电的充电器与电池模块串联电路连接。另外，快速充电装置在放电的情况下，通过将第一开关的第一触点与第一开关的第三触点连接，且将第二开关的第四触点与第二开关的第五触点连接，从而形成第一电池模块的阳极与第二电池模块的阳极连接，并且第一电池模块的阴极与第二电池模块的阴极连接的电池模块并联电路，能将负载部与电池模块并联电路连接。由此，快速充电装置由于能够利用第一开关与第二开关，形成电池模块串联电路和电池模块并联电路，因此，能够利用必要最低限度的开关来构成电路并抑制耗电功率的损耗。附图说明图1是示出实施方式1所涉及的快速充电装置的串联连接的构成例的电路图。图2是示出实施方式1所涉及的快速充电装置的并联连接的构成例的电路图。图3是示出实施方式1所涉及的快速充电装置的动作例的流程图。图4是示出实施方式2所涉及的快速充电装置的构成例的电路图。图5是示出实施方式2所涉及的快速充电装置的动作例的流程图。图6是示出实施方式3所涉及的快速充电装置的构成例的电路图。图7是示出实施方式3所涉及的快速充电装置的动作例的流程图。附图标记的说明1、1A、1B：快速充电装置10：蓄电池11：电池模块11A：第一电池模块11B：第二电池模块11a：电池单元20：切换部21：第一开关21a、21b、21c：触点22：第二开关22a、22b、22c：触点3：充电器30：控制部40：电压调整部41：追加充放电部5：负载部42：追加充电部50：切换部P：电池模块串联回路Q：电池模块并联回路具体实施方式参照附图来详细说明本具体实施方式(实施方式)。本专利技术不限于下面的实施方式所记载的内容。另外，以下所记载的构成要素包含本领域技术人员能够容易想到的要素、实际上相同的要素。并且，能够将以下所记载的构成适当组合。另外，在不脱离本专利技术的要点的范围内可以省略、替换或者变更各种构成。[实施方式1]说明实施方式1所涉及的快速充电装置1。快速充电装置1对蓄电池10进行快速充电。在本实施方式中，说明快速充电装置1对电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV；Plug-inHybridElectricVehicle)、混合电动汽车(HEV；HybridElectricVehicle)等车辆2所搭载的蓄电池10进行充电的例子。下面，详细说明快速充电装置1。快速充电装置1例如将电力充电给车辆2的蓄电池10。快速充电装置1如图1所示，包括蓄电池10、切换部20、控制部30。快速充电装置1经由线束4等与外部的充电器(快速充电器)3连接，从该充电器3供给电力从而对蓄电池10进行充电。外部的充电器3例如设置在未图示的快速充电台等。另外，快速充电装置1将充电给蓄电池10的电力，供给至作为负载部5的逆变器5a和电动发电机(MG)5b。例如，快速充电装置1的蓄电池10经由逆变器5a与电动发电机5b连接，蓄电池10的直流被逆变器5a转换为交流并供给至电动发电机5b。蓄电池10是储存电力的电池。蓄电池10将储存的电力供给至负载部5。蓄电池10例如是锂离子电池，包含多个电池模块11而构成。在这个例子中，蓄电池10包含2个电池模块11而构成。各个电池模块11也称作第一电池模块11A或者第二电池模块11B。蓄电池10为了可以进行快速充电，2个电池模块11在充电的情况和放电的情况下以不同的形态连接。例如，对于蓄电池10，在充电的情况下，第一电池模块11A与第二电池模块11B串联连接；在放电的情况下，第一电池模块11A与第二电池模块11B并联连接。由此，蓄电池10在充电的情况下能以与放电的情况相比的二倍左右的电压进行充电，能够快速充电。蓄电池10在充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速充电装置，其特征在于，包括：第一和第二电池模块，其储存电力；第一开关，其具有与所述第一电池模块的阳极连接的第一触点、与所述第一电池模块的阴极连接的第二触点、与所述第二电池模块的阳极连接的第三触点，并且，所述第一开关将所述第三触点切换连接至所述第一触点或者所述第二触点；第二开关，其具有与所述第一电池模块的阴极连接的第四触点、与所述第二电池模块的阴极连接的第五触点，并且，所述第二开关在所述第四触点与所述第五触点连接的连接状态与断开状态间进行切换；以及控制部，其控制所述第一开关和所述第二开关的连接，所述控制部在充电的情况下，通过将所述第一开关的第二触点与所述第一开关的第三触点连接，且使所述第二开关成为所述断开状态，从而形成第一电池模块的阴极与第二电池模块的阳极串联连接的电池模块串联电路，能将对所述第一和第二电池模块进行充电的充电器连接到所述电池模块串联电路，所述控制部在放电的情况下，通过将所述第一开关的第一触点与所述第一开关的第三触点连接，且将所述第二开关的第四触点与所述第二开关的第五触点连接，从而形成第一电池模块的阳极与第二电池模块的阳极连接并且第一电池模块的阴极与第二电池模块的阴极连接的电池模块并联电路，能将负载部连接到所述电池模块并联电路。...

【技术特征摘要】
2016.08.25 JP 2016-1649491.一种快速充电装置，其特征在于，包括：第一和第二电池模块，其储存电力；第一开关，其具有与所述第一电池模块的阳极连接的第一触点、与所述第一电池模块的阴极连接的第二触点、与所述第二电池模块的阳极连接的第三触点，并且，所述第一开关将所述第三触点切换连接至所述第一触点或者所述第二触点；第二开关，其具有与所述第一电池模块的阴极连接的第四触点、与所述第二电池模块的阴极连接的第五触点，并且，所述第二开关在所述第四触点与所述第五触点连接的连接状态与断开状态间进行切换；以及控制部，其控制所述第一开关和所述第二开关的连接，所述控制部在充电的情况下，通过将所述第一开关的第二触点与所述第一开关的第三触点连接，且使所述第二开关成为所述断开状态，从而形成第一电池模块的阴极与第二电池模块的阳极串联连接的电池模块串联电路，能将对所述第一和第二电池模块进行充电的充电器连接到所述电池模块串联电路，所述控制部在放电的情况下，通过将所述第一开关的第一触点与所述第一开关的第三触点连接，且将所述第二开关的第四触点与所述第二开关的第五触点连接，从而形成第一电池模块的阳极与第二电池模块的阳极...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄田隆博，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP