汽车车门把手无钥匙进入门锁制造技术
The door handle of the car door has no key to the door lock
The present invention relates to an automobile door handle keyless entry door lock, which is characterized by comprising a mechanical lock core and keyless entry snap, mechanical lock core and keyless entry buttons are arranged in the protective cover, a mechanical lock core is located in the central keyless entry button; the mechanical lock core is connected with the shaft rod. The lock body connection mechanical connecting device; the keyless entry fastener and the lead wire connection, which is connected with the induction module line. The invention has the following advantages: the invention optimizes one of the two keyholes (the mechanical lock core hole and the keyless entry button) displayed on the door by the original technology, which not only improves the appearance of the door handle, but also optimizes the structure of the door lock core.
【技术实现步骤摘要】
汽车车门把手无钥匙进入门锁
本专利技术涉及一种门锁，尤其是一种汽车车门把手无钥匙进入门锁，属于汽车部件
技术介绍
目前，汽车被广泛应用于各种场合，尤其是小型汽车在大众生活中越来越普及。现有的汽车中，有两种方式对车门进行锁定和解锁，一种是可以用无线遥控方式实现汽车门锁的锁定和解锁，不过，采用所述无线遥控方式，驾驶员对汽车门锁的锁定和解锁方式相对繁琐。另一种采用的是无钥匙进入，驾驶员对汽车门锁的锁定和解锁方式非常简单。但对于无钥匙进入的按钮，现有技术中都是放在门把手上，严重影响门把手的外观。汽车门锁芯结构通常是使用传动块和联轴器与锁体上的拉杆连接实现开闭锁，传动块的运动行程需经模拟计算后才能保证开闭锁正常工作，计算校核时间长，要求精度高。如中国专利申请号201020596068.8公开了一种新型汽车门锁芯,包括锁芯、弹子组、离合套、联结件、传动浆、传动片、压簧、扭簧,传动片与离合套为凸轮连接,压簧位于传动片下面。本专利技术可以保护锁芯和防盗。但该结构未表述传动浆与与汽车门锁体的具体连接关系，且传动浆与锁芯间没有弹性件，金属间互相接触，易产生噪声和磨损。专利技...
【技术保护点】
一种汽车车门把手无钥匙进入门锁，其特征是：包括机械锁芯（1）和无钥匙进入按扣（2），机械锁芯（1）和无钥匙进入按扣（2）均设置在防护罩（4）中，机械锁芯（1）位于无钥匙进入按扣（2）的中部；所述机械锁芯（1）与杆身（7）连接，杆身（7）连接门锁机械连接装置；所述无钥匙进入按扣（2）与引出线连接，引出线与感应模块（10）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门把手无钥匙进入门锁，其特征是：包括机械锁芯（1）和无钥匙进入按扣（2），机械锁芯（1）和无钥匙进入按扣（2）均设置在防护罩（4）中，机械锁芯（1）位于无钥匙进入按扣（2）的中部；所述机械锁芯（1）与杆身（7）连接，杆身（7）连接门锁机械连接装置；所述无钥匙进入按扣（2）与引出线连接，引出线与感应模块（10）连接。2.如权利要求1所述的汽车车门把手无钥匙进入门锁，其特征是：所述防护罩（4）通过铆接平垫（5）和止转螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐根贵，王友乐，吴可，
申请(专利权)人：无锡典聚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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