一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法技术

本发明专利技术公开了一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法，其中Si：10‑12；Fe：0.6‑0.75；Cu：0.096‑0.099；Cr：0.0042‑0.0045；Ni：0.017‑0.019；Zn：1.85‑1.89；余量为铝以及杂质。采用频感应炉，预热到200～250℃，喷刷氧化锌涂料，厚度为0.5mm，然后在600～650℃充分干燥3～4小时；然后将频感应炉预热到200℃时装填铝锭，升温至680℃‑720℃；待铝锭全部溶化后降温至650℃‑680℃，然后依次加入中间合金、锌锭、硅以及其余元素，精炼扒渣；压铸结束对成型物件进行切边和整形以及热处理。通过对硅元素、铜元素以及微量元素的配比调节，可以得到既耐腐蚀性高又具有高流动性的铝合金，从而使其满足压铸工艺要求，进而提高产量。

A high flow and corrosion resistant non chain bicycle shell manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法
本专利技术涉及铝合金铸件制成
，具体涉及一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法。
技术介绍
铝合金为轻质的并且具有优异的导热性和高的腐蚀性等诸多特性，因此在汽车、产业机械、家用电器产品等领域有着广泛的使用。作为其中之一，有压铸用铝合金的领域，作为代表性的铝合金，有由日本工业标准JISH5302规定的Ai-Si-Cu系压铸用合金的ADC12。该ADC12在压铸时的流动性和填充性良好。但是，该ADC12DE耐腐蚀性差，因此当在易腐蚀性的环境中使用时，需要阳极氧化处理等改进耐磨腐蚀性的处理。现有的采用铝合金外壳的无链自行车壳体由于需要长期放置室外，因此对耐腐蚀性有一定的要求，在制作工艺上，采用压铸工艺比起锻造工艺可以提高速度，因此采用压铸工艺时，需要保证熔融液的流动性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法，各配料百分比为：Si：12-15；Fe：0.6-0.75；Cu：0.0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法，各配料百分比为：Si：12‑15；Fe：0.6‑0.75；Cu：0.096‑0.099；Mn:0.02‑0.024；Mg:0.033‑0.039；Cr：0.0042‑0.0045；Ni：0.017‑0.019；Zn：1.85‑1.89；Ti：0.01‑0.012；Ag<0.001；B：0.0021‑0.0025；Ba<0.0001；Be<0.0001；Bi：0.0014‑0.0018；Ca:0.0023‑0.0025；Cd<0.0002；Ce<0.0015；Co<0.0005；Ga:0.02‑0.025；In<...

【技术特征摘要】
1.一种高流动耐腐蚀的无链自行车壳体制造方法，各配料百分比为：Si：12-15；Fe：0.6-0.75；Cu：0.096-0.099；Mn:0.02-0.024；Mg:0.033-0.039；Cr：0.0042-0.0045；Ni：0.017-0.019；Zn：1.85-1.89；Ti：0.01-0.012；Ag&lt;0.001；B：0.0021-0.0025；Ba&lt;0.0001；Be&lt;0.0001；Bi：0.0014-0.0018；Ca:0.0023-0.0025；Cd&lt;0.0002；Ce&lt;0.0015；Co&lt;0.0005；Ga:0.02-0.025；In&lt;0.0003；Li&lt;0.0005；Li&lt;0.0005；Na&lt;0.0014；P&lt;0.001；Pb...

【专利技术属性】
技术研发人员：周冬喜，
申请(专利权)人：道然精密智造无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32