熔断器检测装置及车辆检修设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种熔断器检测装置及车辆检修设备，涉及汽车技术领域，熔断器检测装置包括基座、探针组件和检测组件；所述探针组件包括第一探针和第二探针，所述第一探针和所述第二探针均设置在所述基座上；所述检测组件的两端分别与第一探针和第二探针连接，用于在第一探针和第二探针分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。该熔断器检测装置可单手操作，便于在狭小的特殊区域内进行检测，操作简便，能够提高测量的便捷性。

Fuse detection device and vehicle maintenance equipment

【技术实现步骤摘要】
熔断器检测装置及车辆检修设备
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种熔断器检测装置，以及一种具有该熔断器检测装置的车辆检修设备。
技术介绍
当电路发生故障或电气设备发生异常时，电路中的电流会不断升高，升高的电流有可能会损坏电路中的某些重要器件，甚至烧毁电路造成火灾。熔断器就是在发生这种异常情况下，以本身产生的热量使熔体熔断，从而断开电路的设备，能够起到保护电路及电气设备的作用。在车辆发生故障时，往往需要判断熔断器是否熔断。传统的判断方法是先从熔断器盒上将熔断器拔下，然后肉眼观察熔断丝是否熔断。由于拔下熔断器时需要较大的力，徒手操作存在困难，往往需要借助工具将其拔下，导致操作效率较低，并且肉眼观察的准确度较差。为解决上述问题，目前比较常用的判断熔断器是否熔断的方法是借助万用表来进行检测。检测时，使用万用表的两个表针分别与熔断器的两端接触，从而检测熔断器是否熔断。在操作万用表时，通常需要两手同时分别握持一个表针，然而在一些狭小的特殊区域进行检测时，难以容纳使用者的双手，但是使用者难以单手操作以使两个表针分别与熔断器的两端接触，这就造成熔断器检测的操作较为困难，检测的便捷性不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种熔断器检测装置，以解决现有技术中的检测熔断器通断的便捷性不佳的技术问题。本技术提供的熔断器检测装置，包括基座、探针组件和检测组件；所述探针组件包括第一探针和第二探针，所述第一探针和所述第二探针均设置在所述基座上；所述检测组件的两端分别与第一探针和第二探针连接，用于在第一探针和第二探针分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。进一步地，所述第一探针和所述第二探针能够相互靠近或远离移动。进一步地，所述熔断器检测装置还包括握持组件，所述基座设置在所述握持组件上。进一步地，所述握持组件包括箱体；所述基座与所述箱体的第一侧壁滑动连接，以带动所述第一探针和所述第二探针伸入或伸出所述箱体。进一步地，所述第一侧壁上设有滑槽；所述基座上还设有滑块，所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向滑动。进一步地，所述熔断器检测装置还包括锁止组件；所述锁止组件包括弹簧、滑轨和锁止件，所述弹簧设置在所述滑块与所述基座之间，所述滑轨设置在所述滑槽的底面上，所述锁止件设置在所述滑块的底面上；所述滑槽的两端的底面上还分别设有凹槽，所述凹槽用于容纳所述锁止件；所述弹簧被压缩时，所述锁止件能够伸入所述滑轨中，以使所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向滑动；所述弹簧未被压缩时，所述锁止件能够位于所述凹槽中，以锁止所述滑块。进一步地，所述箱体还包括与所述第一侧壁垂直设置的第二侧壁；所述第二侧壁上设有通孔和通槽；所述第一探针固定在所述基座上，所述第二探针与所述基座滑动连接，以靠近或远离所述第一探针移动；所述基座相对于所述第一侧壁滑动时，所述第一探针能够通过所述通孔伸入或伸出所述箱体；所述第二探针能够通过所述通槽伸入或伸出所述箱体。进一步地，所述通槽的上表面上设有多个限位件，多个所述限位件沿通槽的长度方向间隔设置。进一步地，所述检测组件包括电源、蜂鸣器和LED灯，所述蜂鸣器和所述LED灯分别与所述电源电连接。本技术的目的还在于提供一种车辆检修设备，包括本技术所述的熔断器检测装置。本技术提供的熔断器检测装置，包括基座、探针组件和检测组件；所述探针组件包括第一探针和第二探针，所述第一探针和所述第二探针均设置在所述基座上；所述检测组件的两端分别与第一探针和第二探针连接，用于在第一探针和第二探针分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。在利用该熔断器检测装置检测熔断器是否熔断时，使用者可以单手操作基座，以使第一探头和第二探头分别与熔断器的两端接触，即可通过检测组件检测出熔断器是否熔断。该熔断器检测装置能够利用单手进行操作，便于在狭小的特殊区域内对熔断器是否熔断进行检测，操作简便，能够提高测量的便捷性。本技术提供的车辆检修设备，包括本技术提供的熔断器检测设备。在车辆发生故障时，可以利用该熔断器检测设备检测熔断器是否熔断，在检测过程中，可单手操作熔断器检测装置，能够便于在狭小的特殊区域内进行检测，提高测量的便捷性，从而提高车辆检修的效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的熔断器检测装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的熔断器检测装置的主视图；图3是本技术实施例提供的熔断器检测装置的侧视图；图4是本技术实施例提供的熔断器检测装置中的锁止组件的结构示意图；图5是本技术实施例提供的熔断器检测装置中的检测组件的电路图。图标：1－箱体；11－第一侧壁；12－第二侧壁；111－滑槽；112－凹槽；121－通槽；122－限位件；123－通孔；2－探针组件；21－第一探针；22－第二探针；23－滑块；3－锁止组件；31－弹簧；32－滑轨；33－锁止件；4－检测组件；41－电源；42－蜂鸣器；43－LED灯；44－限流电阻；5－基座。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种熔断器检测装置及车辆检修设备，下面给出多个实施例对本技术提供的熔断器检测装置及车辆检修设备进行详细描述。实施例1本实施例提供的熔断器检测装置，如图1至图5所示，包括基座5、探针组件2和检测组件4；探针组件2包括第一探针21和第二探针22，第一探针21和第二探针22均设置在基座5上；检测组件4的两端分别与第一探针21和第二探针22连接，用于在第一探针21和第二探针22分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。在利用该熔断器检测装置检测熔断器是否熔断时，使用者可以单手操作基座5，以使第一探头和第二探头分别与熔断器的两端接触，此时熔断器通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种熔断器检测装置，其特征在于，包括基座、探针组件和检测组件；所述探针组件包括第一探针和第二探针，所述第一探针和所述第二探针均设置在所述基座上；所述检测组件的两端分别与第一探针和第二探针连接，用于在第一探针和第二探针分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。

【技术特征摘要】
1.一种熔断器检测装置，其特征在于，包括基座、探针组件和检测组件；所述探针组件包括第一探针和第二探针，所述第一探针和所述第二探针均设置在所述基座上；所述检测组件的两端分别与第一探针和第二探针连接，用于在第一探针和第二探针分别与熔断器的两端接触时，检测熔断器的通断。2.根据权利要求1所述的熔断器检测装置，其特征在于，所述第一探针和所述第二探针能够相互靠近或远离移动。3.根据权利要求1所述的熔断器检测装置，其特征在于，所述熔断器检测装置还包括握持组件，所述基座设置在所述握持组件上。4.根据权利要求3所述的熔断器检测装置，其特征在于，所述握持组件包括箱体；所述基座与所述箱体的第一侧壁滑动连接，以带动所述第一探针和所述第二探针伸入或伸出所述箱体。5.根据权利要求4所述的熔断器检测装置，其特征在于，所述第一侧壁上设有滑槽；所述基座上还设有滑块，所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向滑动。6.根据权利要求5所述的熔断器检测装置，其特征在于，所述熔断器检测装置还包括锁止组件；所述锁止组件包括弹簧、滑轨和锁止件，所述弹簧设置在所述滑块与所述基座之间，所述滑轨设置在所述滑槽的底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：童云华，赵旭，林明世，蔡伟坚，李寅，
申请(专利权)人：浙江英伦汽车有限公司，浙江吉利新能源商用车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33