高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，解决了现浇梁体浇筑完成后拆除临时支架体系时平移贝雷梁困难的问题。包括在横向分布工字钢梁（4）的顶面上设置有小车轮对（8），在小车轮对（8）上设置有小车车体支架（9），在小车车体支架（9）的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽（11），在小车车体支架（9）的两侧板上设置有竖向限位杆（10），两侧的竖向限位杆将小车车体支架（9）卡接在横向分布工字钢梁（4）的顶端横梁上，在小车车体支架（9）的前挡板和后挡板上均设置有小车牵引孔（12）。使贝雷梁在拆除过程中不受变形损伤，以便重复利用。

The car moving high pier cast-in-place beam column temporary pier on Bailey beam

The utility model discloses a car moving high pier cast-in-place beam column temporary pier on Bailey beam, solve the demolition of temporary support system of cast-in-place beam body is completed after the translation of Bailey beam difficult problem. Included in the transverse distribution of beam (4) is arranged on the top surface of the car wheel (8), in the car wheel (8) is arranged on the vehicle body frame (9), in the car body frame (9) of the top end of the front baffle and the top surface after the baffle is arranged on the Bailey Liang Chengfang groove (11), in the car body frame (9) on both sides of the vertical plate is provided with a limit rod (10), on both sides of the vertical limit rod will car body frame (9) is clamped in the transverse distribution of beam (4) at the top of the beam, the car body frame (9) of the front baffle and after the baffle plate is arranged on the traction hole (12). In the process of dismantling Berreria, it is not damaged by deformation so that it can be reused.

【技术实现步骤摘要】
高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车
本技术涉及一种平移小车，特别涉及一种铁路桥梁施工中的钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车。
技术介绍
随着高铁和城市轨道交通的快速发展，在车站桥梁选型中，现浇道岔连续梁的设计方案被经常采用。目前，在现浇道岔梁的施工临时支架方案中有时采用拼装式钢管柱临时支墩贝雷梁支架体系，在该支架体系中，贝雷梁设置于支架顶端的沙箱上，当现浇梁体浇筑完成拆除支架体系时，须下落砂箱，使贝雷梁支架体系与现浇梁分离，然后进行临时支架的拆除，由于砂箱下落空间有限，使现浇梁底板及腹板正下方的贝雷梁不能直接使用吊装设备吊离，只能先将该部位的贝雷梁沿工字钢分配梁横向水平移到现浇梁的底板及腹板的外侧后，再采用吊装设备吊离。由于贝雷梁体积大、重量沉，在移动过程中，贝雷梁与工字钢分配梁之间的摩擦力也很大，通过倒链或卷扬机进行横向牵引特别困难，同时在高空的有限空间内作业安全风险很高。
技术实现思路
本技术提供了一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，解决了现浇梁体浇筑完成后拆除临时支架体系时平移贝雷梁困难的技术问题。本技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，包括横向分布工字钢梁，在横向分布工字钢梁的顶面上设置有小车轮对，在小车轮对上设置有小车车体支架，在小车车体支架的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽，在小车车体支架的两侧板上分别设置有限位杆，两侧的限位杆使小车车架活动卡接在横向分布工字钢梁的顶面上，在小车车体支架的前挡板上和后挡板上均设置有小车牵引孔。贝雷梁是设置在小车的贝雷梁承放槽中的，横向分布工字钢梁是设置在放空沙箱上的，放空沙箱是设置在钢管柱体系上的，钢管柱体系是设置在承台上的，在小车的正上方设置有现浇梁。本技术解决了高墩柱上现浇梁的底板及腹板下的贝雷梁平移到现浇梁外侧才能进行拆除吊离的平移难题，本技术现场实施简单，操作方便，只需在横梁端头固定着力点，采用倒链通过小车牵引孔牵引小车，将贝雷梁平移至现浇梁外侧，用吊装设备将贝雷梁吊离即可，具有省工、省力、安全可靠的特点，可有效保护贝雷梁的结构完整，使贝雷梁在拆除过程中不受变形损伤，以便重复利用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术在临时钢柱上平移贝雷梁时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，包括横向分布工字钢梁4，在横向分布工字钢梁4的顶面上设置有小车轮对8，在小车轮对8上设置有小车车体支架9，在小车车体支架9的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽11，在小车车体支架9的两侧板上设置有竖向限位杆10，两侧的竖向限位杆将小车车体支架9卡接在横向分布工字钢梁4的顶端横梁上，在小车车体支架9的前挡板和后挡板上均设置有小车牵引孔12。贝雷梁6是设置在小车5的贝雷梁承放槽11中的，横向分布工字钢梁4是设置在放空沙箱3上的，放空沙箱3是设置在钢管柱体系2上的，钢管柱体系2是设置在承台1上的，在小车5的正上方有现浇梁7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，包括横向分布工字钢梁（4），其特征在于，在横向分布工字钢梁（4）的顶面上设置有小车轮对（8），在小车轮对（8）上设置有小车车体支架（9），在小车车体支架（9）的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽（11），在小车车体支架（9）的两侧板上设置有竖向限位杆（10），两侧的竖向限位杆将小车车体支架（9）卡接在横向分布工字钢梁（4）的顶端横梁上，在小车车体支架（9）的前挡板和后挡板上均设置有小车牵引孔（12）。

【技术特征摘要】
1.一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，包括横向分布工字钢梁（4），其特征在于，在横向分布工字钢梁（4）的顶面上设置有小车轮对（8），在小车轮对（8）上设置有小车车体支架（9），在小车车体支架（9）的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽（11），在小车车体支架（9）的两侧板上设置有竖向限位杆（10），两侧的竖向限位杆将小车车体支架（9）卡接在横向分布工字钢梁（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟业，史保真，王亮，盛文治，邹卫东，方勇，王富春，樊永军，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11