一种公交车安全固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车安全固定结构，在乘客站立面设置多个吸气孔，吸气孔连接抽真空装置；当公交车启动时，抽真空装置动作，使吸气孔处出现负压，对站立在站立面上的乘客脚底有一个吸附的作用，从而使乘客除了可以手拉手拉环以外，脚底也起到一个稳定的作用，大大提高乘客在公交车行驶过程中的稳定站立，当公交车停车后，抽真空装置关闭，乘客可以自由走动；整个公交车安全固定结构的结构简单，满足使用要求。

A safety fixed structure for bus

The utility model discloses a bus safety fixing structure in the passenger station facade is provided with a plurality of air suction holes, the suction hole connecting the vacuum pumping device; when the bus starts, the vacuum pumping device, negative pressure suction hole appears, to stand there is a station on the facade adsorbed on the soles of the feet of the passengers, so that the passengers in addition to pull hand in hand, foot also play a stabilizing role, greatly improve the passengers traveling in the bus during the stable stand, when the bus stop, the vacuum pumping device is closed, the passengers can move freely; the whole structure of bus safety fixing structure is simple, to meet the use requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车安全固定结构
本技术涉及一种公交车安全固定结构。
技术介绍
在日常生活中，经常需要乘坐公交外出，乘坐公交经常会遇到没有位置只能站着的情况，虽然公交车上有手拉环可以帮助站好扶稳，但当公交车出现急刹车、拐弯太快或者起步太快的时候，站着的人还是会因为惯性太大而站不稳，甚至因此摔倒而受伤，存在很大的安全隐患。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交车安全固定结构，旨在解决现有的公交车手拉环在急刹车、拐弯或起步太快的时候不能使人稳定站立，存在安全隐患的问题。本技术的技术方案如下：一种公交车安全固定结构，其中，包括：设置在公交车站立面上的多个吸气孔；吸气孔与抽真空装置连接；抽真空装置在公交车行驶过程中启动使吸气孔处出现负压；抽真空装置在公交车停车时关闭。所述的公交车安全固定结构，其中，还包括用于测量吸附力的压力计，所述压力计置于抽真空装置和吸气孔之间。所述的公交车安全固定结构，其中，在站立面上设置有凹凸不平的防滑花纹。所述的公交车安全固定结构，其中，所述防滑花纹采用波浪形的防滑花纹。本技术的有益效果：本技术通过提供一种公交车安全固定结构，在乘客站立面设置多个吸气孔，吸气孔连接抽真空装置；当公交车启动时，抽真空装置动作，使吸气孔处出现负压，对站立在站立面上的乘客脚底有一个吸附的作用，从而使乘客除了可以手拉手拉环以外，脚底也起到一个稳定的作用，大大提高乘客在公交车行驶过程中的稳定站立，当公交车停车后，抽真空装置关闭，乘客可以自由走动；整个公交车安全固定结构的结构简单，满足使用要求。附图说明图1是本技术中公交车安全固定结构的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。如图1所示，一种公交车安全固定结构，包括：设置在公交车站立面上的多个吸气孔100；吸气孔100与抽真空装置200连接；公交车启动，抽真空装置200动作使吸气孔100处出现负压，对站立在站立面上的乘客脚底进行吸附，增加乘客的稳定站立，但该吸附力不会很大，只要乘客稍微用力也可以把脚抬起；公交车停车，抽真空装置200关闭，乘客可以自由走动。为了保证上述吸附力既可以增加乘客的稳定站立，也不至于太大，使乘客无法走动，本公交车安全固定结构还包括用于测量吸附力的压力计300，所述压力计300置于抽真空装置200和吸气孔100之间。现在的公交车站立面都是比较光滑的，特别是站立面有水时，整个站立面就更滑了，乘客容易滑倒受伤，为了解决这一问题，本公交车安全固定结构在站立面上设置有凹凸不平的防滑花纹。本实施例中，所述防滑花纹采用波浪形的防滑花纹。本公交车安全固定结构在乘客站立面设置多个吸气孔，吸气孔连接抽真空装置；当公交车启动时，抽真空装置动作，使吸气孔处出现负压，对站立在站立面上的乘客脚底有一个吸附的作用，从而使乘客除了可以手拉手拉环以外，脚底也起到一个稳定的作用，大大提高乘客在公交车行驶过程中的稳定站立，当公交车停车后，抽真空装置关闭，乘客可以自由走动；整个公交车安全固定结构的结构简单，满足使用要求。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车安全固定结构，其特征在于，包括：设置在公交车站立面上的多个吸气孔；吸气孔与抽真空装置连接；抽真空装置在公交车行驶过程中启动使吸气孔处出现负压；抽真空装置在公交车停车时关闭。

【技术特征摘要】
1.一种公交车安全固定结构，其特征在于，包括：设置在公交车站立面上的多个吸气孔；吸气孔与抽真空装置连接；抽真空装置在公交车行驶过程中启动使吸气孔处出现负压；抽真空装置在公交车停车时关闭。2.根据权利要求1所述的公交车安全固定结构，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斯琪，
申请(专利权)人：杨斯琪，
类型：新型
国别省市：重庆,50