一种车载电动小桌板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载电动小桌板，包括板架和桌板，所述桌板卡合在板架的前端面，其一端通过铰链铰接在板架上；所述板架的底部焊接有梯形支架，梯形支架内安装有丝杆电机，丝杆电机的输出轴上连接有丝杆，丝杆上螺纹套接有传动块，传动块通过铝板连接传动轴；板架采用铝做主体框架,质量轻巧，制作成本低，并通过丝杆电机工作，由传动块连带传动轴运行到板架的顶部，通过传动轴抵住桌板与板架的铰接处，可使桌板自动打开；反之亦然，使得在车上有限空间内,打开产品可以当成桌子用,收起不占用空间，从而增加本产品的实用价值，而且通过电机驱动，操作简单方便，定位精准，避免传统手动操作的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电动小桌板
本技术涉及车载设备
，具体为一种车载电动小桌板。
技术介绍
随着汽车的普及，其汽车内部的车载配件也显得越来越为重要。针对车载内部在车侧墙上安装的座板不牢固,打开收回功能运行不流畅,精密度比较低和重量比较重等为题,而且一般是手动功能，其使用过程给车主带来了极大的不便，在有限的车空间内占据空间较大，因此无法被普及使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操作简单、使用方便的车载电动小桌板，以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载电动小桌板，包括板架和桌板，所述桌板卡合在板架的前端面，其一端通过铰链铰接在板架上，在桌板的背面还一体式焊接有两个平行的空心铝管；所述板架的背面焊接有两块上下平行的固定板，固定板的两端伸出板架的一侧贯穿有固定孔，板架通过固定板上的固定孔固定安装在车侧墙上；所述板架的底部焊接有梯形支架，梯形支架内安装有丝杆电机；所述丝杆电机的输出轴上连接有丝杆，丝杆垂直插接在板架的中心位置，在丝杆上螺纹套接有传动块，传动块上安装有减震脚垫，在传动块的一侧紧固有铝板；所述铝板的另一端焊接在传动轴上，传动轴的两侧焊接有限位块；所述传动轴的一端通过限位块搭接在梯形支架上，另一端搭接在限位柱上，限位柱固定焊接在板架的内壁上。优选的，所述传动轴与桌板上焊接的空心铝管以前后叠加的方式接触连接。优选的，所述传动块连带传动轴在丝杆上做上下运动。优选的，所述丝杆电机在板架上外接有控制开关，控制开关控制丝杆电机正转和反转。优选的，所述传动轴运动至板架的顶端时，桌板处于打开状态；传动轴运动至板架的底部时，桌板处于关闭状态。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的本车载电动小桌板，板架采用铝做主体框架,质量轻巧，制作成本低，中间安装一根由丝杆电机驱动的丝杆，在丝杆上套接传动块,打开丝杆电机正转时，由传动块连带传动轴运行到板架的顶部，通过传动轴抵住桌板与板架的铰接处，可使桌板自动打开；反之，控制丝杆电机反转，由传动块连带传动轴运行到板架的底部，对桌板不起支撑作用，桌板处于自然关闭状态，使得在车上有限空间内,打开可以当成桌子用,收起不占用空间，从而增加本产品的实用价值，而且通过电机驱动，操作简单方便，定位精准，避免传统手动操作的麻烦。附图说明图1为本技术正面立体结构示意图；图2为本技术背面立体结构示意图；图3为本技术正面工作立体结构示意图；图4为本技术背面工作立体结构示意图；图5为本技术正面平面图；图6为本技术背面平面图；图7为本技术正面工作平面图；图8为本技术桌板背面工作平面图；图9为本技术背面工作平面图。图中：1板架；2桌板；3空心铝管；4固定板；5固定孔；6梯形支架；7丝杆电机；8丝杆；9传动块；10铝板；11传动轴；12限位块；13限位柱；14减震脚垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，一种车载电动小桌板，包括板架1和桌板2，桌板2卡合在板架1的前端面，其一端通过铰链铰接在板架1上，桌板2通过铰链可在板架1自由开合，在桌板2的背面还一体式焊接有两个平行的空心铝管3，空心铝管3对桌板2起到一定的加强筋的作用；板架1的背面焊接有两块上下平行的固定板4，固定板4的两端伸出板架1的一侧贯穿有固定孔5，板架1通过固定板4上的固定孔5固定安装在车侧墙上；板架1的底部焊接有梯形支架6，梯形支架6内安装有丝杆电机7，丝杆电机7在板架1上外接有控制开关，控制开关控制丝杆电机7正转和反转；丝杆电机7的输出轴上连接有丝杆8，丝杆8垂直插接在板架1的中心位置，在丝杆8上螺纹套接有传动块9，传动块9上安装有减震脚垫14，减震脚垫14在传动块9抵住板架1时起到有效缓冲的目的；在传动块9的一侧紧固有铝板10，铝板10的另一端焊接在传动轴11上，传动轴11的两侧焊接有限位块12，传动轴11与桌板2上焊接的空心铝管3以前后叠加的方式接触连接，传动块9通过丝杆电机7正反转工作连带传动轴11在丝杆8上做上下运动；传动轴11的一端通过限位块12搭接在梯形支架6上，另一端搭接在限位柱13上，限位柱13固定焊接在板架1的内壁上，起到限位的作用，在传动轴11运动至板架1的顶端时，由于传动轴11抵住桌板2与板架1的铰接处，使桌板2处于打开状态；传动轴11运动至板架1的底部时，传动轴11无法起到支撑作用，所以桌板2处于自然关闭状态，从而有效节约车载内使用空间。综上所述：本车载电动小桌板，板架1采用铝做主体框架,质量轻巧，制作成本低，中间安装一根由丝杆电机7驱动的丝杆8，在丝杆8上套接传动块9,打开丝杆电机7正转时，由传动块9连带传动轴11运行到板架1的顶部，通过传动轴11抵住桌板2与板架1的铰接处，可使桌板2自动打开；反之，控制丝杆电机7反转，由传动块9连带传动轴11运行到板架1的底部，对桌板2不起支撑作用，桌板2处于自然关闭状态，使得在车上有限空间内,打开可以当成桌子用,收起不占用空间，从而增加本产品的实用价值，而且通过电机驱动，操作简单方便，定位精准，避免传统手动操作的麻烦。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电动小桌板，包括板架(1)和桌板(2)，其特征在于：所述桌板(2)卡合在板架(1)的前端面，其一端通过铰链铰接在板架(1)上，在桌板(2)的背面还一体式焊接有两个平行的空心铝管(3)；所述板架(1)的背面焊接有两块上下平行的固定板(4)，固定板(4)的两端伸出板架(1)的一侧贯穿有固定孔(5)，板架(1)通过固定板(4)上的固定孔(5)固定安装在车侧墙上；所述板架(1)的底部焊接有梯形支架(6)，梯形支架(6)内安装有丝杆电机(7)；所述丝杆电机(7)的输出轴上连接有丝杆(8)，丝杆(8)垂直插接在板架(1)的中心位置，在丝杆(8)上螺纹套接有传动块(9)，传动块(9)上安装有减震脚垫(14)，在传动块(9)的一侧紧固有铝板(10)；所述铝板(10)的另一端焊接在传动轴(11)上，传动轴(11)的两侧焊接有限位块(12)；所述传动轴(11)的一端通过限位块(12)搭接在梯形支架(6)上，另一端搭接在限位柱(13)上，限位柱(13)固定焊接在板架(1)的内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种车载电动小桌板，包括板架(1)和桌板(2)，其特征在于：所述桌板(2)卡合在板架(1)的前端面，其一端通过铰链铰接在板架(1)上，在桌板(2)的背面还一体式焊接有两个平行的空心铝管(3)；所述板架(1)的背面焊接有两块上下平行的固定板(4)，固定板(4)的两端伸出板架(1)的一侧贯穿有固定孔(5)，板架(1)通过固定板(4)上的固定孔(5)固定安装在车侧墙上；所述板架(1)的底部焊接有梯形支架(6)，梯形支架(6)内安装有丝杆电机(7)；所述丝杆电机(7)的输出轴上连接有丝杆(8)，丝杆(8)垂直插接在板架(1)的中心位置，在丝杆(8)上螺纹套接有传动块(9)，传动块(9)上安装有减震脚垫(14)，在传动块(9)的一侧紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少鸿，
申请(专利权)人：东莞市华泽汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44