一种交直流组合电机制造技术

本发明专利技术公开了一种交直流组合电机，通过将交流电机和直流电机组合在一起，形成两组电机之间优势互补相互切换运行，为防止两组电机之间运行过程中磁场干扰问题，托架选用磁性小的金属材料制作完成，两组电机分别由两个控制器控制运行，适合在不同条件下的场合中使用，结构简单适用范围广，例如；当车辆启动阶段时由直流电机控制器启动转矩大的直流电机运行，当车辆需要高速运转时由交流电机控制器启动转速高的交流电机运行，通过两个控制器相互切换分别控制交流电机和直流电机运转，从而达到提高整体运行效率和节能调速的目的。

An alternating current and direct current motor

The invention discloses a combination of AC and DC motor, the AC motor and DC motor are combined together, formed between the two groups of motor complementary mutual switching operation, to prevent the magnetic interference between the two groups in the operation of the motor bracket, selection of metal material magnetic small produced, two groups of motor respectively by two the controller control operation, suitable for use in the condition of different occasions, simple structure and wide range of application, for example; when the vehicle start phase by the DC motor controller to start the operation of the DC motor torque, when the vehicle needs high-speed operation by AC motor controller of AC motor start running high speed, through two switch controller respectively. Control of AC motor and DC motor, so as to improve the overall efficiency and energy saving purposes.

【技术实现步骤摘要】
一种交直流组合电机
本专利技术涉及交流永磁同步电机和无刷直流电机组合应用
，具体为一种交直流组合电机。
技术介绍
本专利技术是根据交流永磁同步电机和无刷直流电机的结构进行改进，原交流永磁同步电机和无刷直流电机的内部都分别由三个主要部分构成；1定子绕组；2转子永磁体；3轴承；交流永磁同步电机和无刷直流电机的运行原理是，当定子绕组内接通电源后形成磁场，产生的磁场力驱动转子永磁体运转，转子永磁体借助轴承运行，交流永磁同步电机和无刷直流电机在运行过程中各有优势，但也存在一些不足。经过改进后通过在机壳内部增设一个内框以及在转轴上增设一组托架，通过利用机壳内框和托架将交流永磁同步电机和无刷直流电机组合在一起，两组电机之间形成优势互补相互切换运行，为防止两组电机之间运行过程中磁场干扰问题，托架选用磁性小的金属材料制作完成，两组电机分别由两个控制器控制运行，例如当车辆启动阶段时由直流电机控制器启动转矩大的无刷直流电机运行，当车辆需要高速运转时由交流电机控制器启动转速高的交流永磁同步电机运行，通过两个控制器相互切换分别控制交流电机和直流电机运转，从而达到提高整体运行效率和节能调速的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交直流组合电机，它能有效的解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交直流组合电机结构；所述交直流组合电机结构包括；机壳、机壳内框、机壳边框、机壳轴承、交流电机定子绕组、直流电机定子绕组、转轴、交流电机转子永磁体、托架凹凸槽、托架、直流电机转子永磁体、机盖、机盖轴承、螺丝钉一、螺丝钉二、转轴档销槽；所诉直流电机转子永磁体设置在位于托架上；所诉托架通过托架凹凸槽设置在位于交流电机转子永磁体的一侧；所诉交流电机转子永磁体和托架设置在位于转轴上；所诉转轴的一端设置在位于机壳轴承中；所诉机壳轴承设置在位于机壳中；所诉机壳内部设置有机壳内框和机壳边框；所诉机壳内框的内侧设置有交流电机定子绕组位于交流电机转子永磁体外侧；所诉机壳边框的内侧设置有直流电机定子绕组位于直流电机转子永磁体外侧；所诉机壳边框通过螺丝钉一和螺丝钉二设置在位于机盖上；所诉机盖设置在位于机盖轴承上；所诉机盖轴承设置在转轴上位于转轴档销槽一端。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过在机壳内部增设一个内框以及在转轴上增设一组托架，通过利用机壳内框和托架将交流永磁同步电机和无刷直流电机组合在一起，两组电机之间形成优势互补相互切换运行，为防止两组电机之间运行过程中磁场干扰问题，托架选用磁性小的金属材料制作完成，两组电机分别由两个控制器控制运行，例如当车辆启动阶段时由直流电机控制器启动转矩大的无刷直流电机运行，当车辆需要高速运转时由交流电机控制器启动转速高的交流永磁同步电机运行，通过两个控制器相互切换分别控制交流电机和直流电机运转，从而达到提高整体运行效率和节能调速的目的；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。附图说明图1为本专利技术的交直流组合电机结构图；具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种交直流组合电机，所述交直流组合电机结构包括；机壳1、机壳内框2、机壳边框3、机壳轴承4、交流电机定子绕组5、直流电机定子绕组6、转轴7、交流电机转子永磁体8、托架凹凸槽9、托架10、直流电机转子永磁体11、机盖12、机盖轴承13、螺丝钉一14、螺丝钉二15、转轴档销槽16；所诉直流电机转子永磁体11设置在位于托架10上；所诉托架10通过托架凹凸槽9设置在位于交流电机转子永磁体8的一侧；所诉交流电机转子永磁体8和托架10设置在位于转轴7上；所诉转轴7的一端设置在位于机壳轴承4中；所诉机壳轴承4设置在位于机壳1中；所诉机壳1内部设置有机壳内框2和机壳边框3；所诉机壳内框2的内侧设置有交流电机定子绕组5位于交流电机转子永磁体8外侧；所诉机壳边框3的内侧设置有直流电机定子绕组6位于直流电机转子永磁体11外侧；所诉机壳边框3通过螺丝钉一14和螺丝钉二15设置在位于机盖12上；所诉机盖12设置在位于机盖轴承13上；所诉机盖轴承13设置在转轴7上位于转轴档销槽16的一端。本专利技术的作用原理为：通过在机壳内部增设一个内框以及在转轴上增设一组托架，通过利用机壳内框和托架将交流永磁同步电机和无刷直流电机组合在一起，两组电机之间形成优势互补相互切换运行，为防止两组电机之间运行过程中磁场干扰问题，托架选用磁性小的金属材料制作完成，两组电机分别由两个控制器控制运行，例如当车辆启动阶段时由直流电机控制器启动转矩大的无刷直流电机运行，当车辆需要高速运转时由交流电机控制器启动转速高的交流永磁同步电机运行，通过两个控制器相互切换分别控制交流电机和直流电机运转，从而达到提高整体运行效率和节能调速的目的。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交直流组合电机；所述交直流组合电机结构包括；机壳、机壳内框、机壳边框、机壳轴承、交流电机定子绕组、直流电机定子绕组、转轴、交流电机转子永磁体、托架凹凸槽、托架、直流电机转子永磁体、机盖、机盖轴承、螺丝钉一、螺丝钉二、转轴档销槽；所诉直流电机转子永磁体设置在位于托架上；所诉托架通过托架凹凸槽设置在位于交流电机转子永磁体的一侧；所诉交流电机转子永磁体和托架设置在位于转轴上；所诉转轴的一端设置在位于机壳轴承中；所诉机壳轴承设置在位于机壳中；所诉机壳内部设置有机壳内框和机壳边框；所诉机壳内框的内侧设置有交流电机定子绕组位于交流电机转子永磁体外侧；所诉机壳边框的内侧设置有直流电机定子绕组位于直流电机转子永磁体外侧；所诉机壳边框通过螺丝钉一和螺丝钉二设置在位于机盖上；所诉机盖设置在位于机盖轴承上；所诉机盖轴承设置在转轴上位于转轴档销槽一端。

【技术特征摘要】
1.一种交直流组合电机；所述交直流组合电机结构包括；机壳、机壳内框、机壳边框、机壳轴承、交流电机定子绕组、直流电机定子绕组、转轴、交流电机转子永磁体、托架凹凸槽、托架、直流电机转子永磁体、机盖、机盖轴承、螺丝钉一、螺丝钉二、转轴档销槽；所诉直流电机转子永磁体设置在位于托架上；所诉托架通过托架凹凸槽设置在位于交流电机转子永磁体的一侧；所诉交流电机转子永磁体和托架设置在位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩士国，
申请(专利权)人：巩士国，
类型：发明
国别省市：山东,37