新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆制造技术

本实用新型专利技术提供了新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。其包括依次沿径向由内到外布置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体具体为退火铝合金导体，所述导体的外环面包覆有所述绝缘层，所述绝缘层的外环面包覆有所述屏蔽层，所述屏蔽层的外环面包谷有所述护套层。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆
本技术涉及电缆结构的
，具体为新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆。
技术介绍
在新能源汽车用高柔软抗干扰电池电缆(专利号：ZL200920256779.8)、新能源汽车用电机电缆(专利号：ZL201220345244.X)等已有专利中公开的新能源汽车车内高压动力电缆大都采用额定温度为125℃的绝缘及护套材料，但是实际应用中，新能源汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车等)负载运行时，起动、制动、加速和减速时，电压、电流以及频率会发生急剧变化，产生的温度非常大，因此温度等级达到150℃的电缆必然会成为主流，而现有的电缆暂不能满足要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其特征在于：其包括依次沿径向由内到外布置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体具体为退火铝合金导体，所述导体的外环面包覆有所述绝缘层，所述绝缘层的外环面包覆有所述屏蔽层，所述屏蔽层的外环面包谷有所述护套层。其进本文档来自技高网...

【技术保护点】
新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其特征在于：其包括依次沿径向由内到外布置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体具体为退火铝合金导体，所述导体的外环面包覆有所述绝缘层，所述绝缘层的外环面包覆有所述屏蔽层，所述屏蔽层的外环面包谷有所述护套层。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其特征在于：其包括依次沿径向由内到外布置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体具体为退火铝合金导体，所述导体的外环面包覆有所述绝缘层，所述绝缘层的外环面包覆有所述屏蔽层，所述屏蔽层的外环面包谷有所述护套层。2.如权利要求1所述的新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其特征在于：所述导体具体为若干超细铝合金丝多单元小节距导体通过交叉正规绞合所形成的绞合体。3.如权利要求1所述的新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其特征在于：所述绝缘层采用热塑性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广博，郭燕清，
申请(专利权)人：江苏亨通电子线缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32