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一种防震防摩擦的汽车金属卡扣制造技术

技术编号:17388902 阅读:45 留言:0更新日期:2018-03-04 13:58
本实用新型专利技术公开了一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,包括金属卡扣本体、无纺布混合材料本体;所述的无纺布混合材料本体设置在金属卡扣本体外部,且与金属卡扣本体紧密贴合;所述的金属卡扣本体设置有卡片、固定脚、伸缩板;所述的卡片设置在伸缩板上,所述的固定脚与伸缩板连接固定,所述的卡片向上倾斜,与伸缩板形成一定倾斜角度,所述的伸缩板呈U型结构;安装无纺布混合材料主体后,因其紧密贴合在产品表面,在不影响正常使用的情况下,减少了零部件之间的摩擦和异响,不会刮伤零部件,同时也起到了防震防摩擦的功效,增加了零件的使用寿命,减少汽车行驶过程中的异响,保护汽车零部件不受损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防震防摩擦的汽车金属卡扣
本技术涉及汽车金属卡扣,尤其涉及一种防震防摩擦的汽车金属卡扣。
技术介绍
目前使用的汽车金属卡扣,因为零部件之间处于相互摩擦、接触的情形,零部件在使用过程中与其他零部件的摩擦会造成的零部件损坏,无法保证零部件的安全和不受损害,会缩短零部件使用寿命,增加了汽车安全行驶的不稳定性。
技术实现思路
针对现有的汽车金属卡扣的缺点,本技术主要提供一种防震防摩擦、简单牢靠、使用方便的一种防震防摩擦的汽车金属卡扣。一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,包括金属卡扣本体、无纺布混合材料本体;所述的无纺布混合材料本体设置在金属卡扣本体外部,且与金属卡扣本体紧密贴合。所述的金属卡扣本体设置有卡片、固定脚、伸缩板;所述的卡片设置在伸缩板上,所述的固定脚与伸缩板连接固定,所述的卡片向上倾斜,与伸缩板形成一定倾斜角度,所述的伸缩板呈U型结构。所述的无纺布混合材料本体呈U型结构,紧密贴合在伸缩板外围;所述的无纺布混合材料本体的材料为无纺布。在未安装无纺布混合材料本体之前,金属卡扣本体完全裸露在外,这样容易刮伤零部件,造成零部件之间的二次磨损;安装无纺布混合材料主体后,因其紧密贴合在产品表面,在不影响正常使用的情况下,减少了零部件之间的摩擦和异响,不会刮伤零部件,同时也起到了防震防摩擦的功效,增加了零件的使用寿命,减少汽车行驶过程中的异响,保护汽车零部件不受损坏。附图说明图1:本技术的结构示意图;图2:本技术专利侧面结构示意图;图3:本技术专利拆分结构示意图。具体实施方式一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,包括金属卡扣本体(1)、无纺布混合材料本体(2);所述的无纺布混合材料本体(2)设置在金属卡扣本体(1)外部,且与金属卡扣本体(1)紧密贴合。所述的金属卡扣本体(1)设置有卡片(3)、固定脚(4)、伸缩板(5);所述的卡片(3)设置在伸缩板(5)上,所述的固定脚(4)与伸缩板(5)连接固定,所述的卡片(3)向上倾斜,与伸缩板(5)形成一定倾斜角度,所述的伸缩板(5)呈U型结构。所述的无纺布混合材料本体(2)呈U型结构,紧密贴合在伸缩板(5)外围;所述的无纺布混合材料本体(2)的材料为无纺布。在未安装无纺布混合材料本体之前,金属卡扣本体(1)完全裸露在外,这样容易刮伤零部件,造成零部件之间的二次磨损;安装无纺布混合材料主体后,因其紧密贴合在产品表面,在不影响正常使用的情况下,减少了零部件之间的摩擦和异响,不会刮伤零部件,同时也起到了防震防摩擦的功效,增加了零件的使用寿命,减少汽车行驶过程中的异响,保护汽车零部件不受损坏。本文档来自技高网...
一种防震防摩擦的汽车金属卡扣

【技术保护点】
一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,包括金属卡扣本体(1)、无纺布混合材料本体(2);其特征是:所述的无纺布混合材料本体(2)设置在金属卡扣本体(1)外部,且与金属卡扣本体(1)紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,包括金属卡扣本体(1)、无纺布混合材料本体(2);其特征是:所述的无纺布混合材料本体(2)设置在金属卡扣本体(1)外部,且与金属卡扣本体(1)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种防震防摩擦的汽车金属卡扣,其特征在于:所述的金属卡扣本体(1)设置有卡片(3)、固定脚(4)、伸缩板(5);所述的卡片(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:尚虹生倪胜栋
申请(专利权)人:尚虹生
类型:新型
国别省市:浙江,33

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