公路施工防倒伏快速收放标牌支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工防倒伏快速收放标牌支架，包括主体支架和辅助支架，主体支架是由第一支腿、第二支腿及连接于第一支腿和第二支腿端部的第一横梁组成的门字型支架，第一支腿上竖向设有用于固定立柱支撑物的抱箍机构，该抱箍机构由抱箍及固定于抱箍上可快速开合的搭扣构成，第二支腿上与标牌相反的一面竖向设有插槽，辅助支架是由第三支腿、插接杆及连接于第三支腿和插接杆端部的第二横梁组成的门字型支架，其中插接杆上设有与第二支腿上插槽相配的插轴。本实用新型专利技术摆放和回收迅速，固定牢固且不用专人看管，有效避免公路施工标牌倒伏造成的安全隐患。

Anti lodging fast replay tag support for highway construction

The utility model discloses a highway construction anti lodging fast landing sign frame, comprising a main frame and auxiliary frame, the main frame is the door shaped bracket is composed of the first leg, second leg and connected to the first and second legs at the end of the first beam, the first leg is provided with a vertical hoop mechanism hold the fixed column support, the hoop mechanism comprises a hoop and hasp fixed on the hoop can be quickly opening and closing, second legs and signs on the reverse side of the auxiliary bracket is vertically provided with a slot, the door shaped bracket consists of third legs, inserted rod and connected to the third leg and the connecting rod end the second beams, the inserting rod is provided with an inserting slot on the shaft and the second leg match. The utility model has rapid placement and recovery, is firmly fixed and does not have to be watched by a special person, effectively avoiding the hidden danger caused by the lodging of the highway construction signs.

【技术实现步骤摘要】
公路施工防倒伏快速收放标牌支架
本技术属于公路施工标牌支撑装置
，具体涉及一种公路施工防倒伏快速收放标牌支架。
技术介绍
由于道路上车速快，施工危险，尤其是高速公路警告区需提前1.6公里开始每间隔几百米摆放施工警示标牌。目前施工人员使用的施工标牌多为四腿支撑，无固定端且自由摆放，在行车或大风时易倒伏，在这1.6km范围需要长期有人经常来回巡视警示标牌是否倒伏，在标志牌倒伏期间极易失去警示作用，在此期间消耗大量的人力劳动，而且极易造成安全隐患。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供了一种结构简单且拆装方便的公路施工防倒伏快速收放标牌支架。本技术为解决上述技术问题采用如下技术方案，公路施工防倒伏快速收放标牌支架，其特征在于包括主体支架和辅助支架，所述主体支架是由第一支腿、第二支腿及连接于第一支腿和第二支腿端部的第一横梁组成的门字型支架，其中第一支腿上竖向设有至少一个用于固定立柱支撑物的抱箍机构，该抱箍机构由抱箍及固定于抱箍上可快速开合的搭扣构成，第二支腿上与标牌相反的一面竖向设有至少一个插槽，所述辅助支架是由第三支腿、插接杆及连接于第三支腿和插接杆端部的第二横梁组成的门字型支架，其中插接杆上设有与第二支腿上插槽相配的插轴，所述辅助支架的插轴插接于主体支架的插槽内实现主体支架与辅助支架的铰接。进一步优选，所述第一支腿上竖向设有两个用于固定立柱支撑物的抱箍机构。进一步优选，所述第二支腿上竖向设有两个竖向插槽，插接杆上设有两个与竖向插槽相配且开口向下的L型插轴。进一步优选，所述抱箍内粘接有橡胶皮用于实现抱箍与立柱支撑物完全贴合避免接触不良而产生晃动。进一步优选，所述第一支腿与第二支腿之间及第三支腿与插接杆之间分别固定有横向加固杆。进一步优选，所述主体支架与辅助支架的开合角度为30°-90°。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：摆放和回收迅速，固定牢固且不用专人看管，有效避免公路施工标牌倒伏造成的安全隐患。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中主体支架的结构示意图；图3是本技术中辅助支架的结构示意图。图中：1、主体支架，101、第一支腿，102、第二支腿，103、第一横梁，104、抱箍，105、搭扣，106、插槽，107、加固杆，2、辅助支架，201、第三支腿，202、插接杆，203、第二横梁，204、插轴。具体实施方式结合附图详细描述本技术的技术方案，公路施工防倒伏快速收放标牌支架，包括主体支架1和辅助支架2，所述主体支架1是由第一支腿101、第二支腿102及连接于第一支腿101和第二支腿102端部的第一横梁103组成的门字型支架，其中第一支腿101上竖向设有至少一个用于固定立柱支撑物的抱箍机构，该抱箍机构由抱箍104及固定于抱箍104上可快速开合的搭扣105构成，第二支腿102上与标牌相反的一面竖向设有至少一个插槽106，所述辅助支架2是由第三支腿201、插接杆202及连接于第三支腿201和插接杆202端部的第二横梁203组成的门字型支架，其中插接杆202上设有与第二支腿102上插槽106相配的插轴204，所述辅助支架2的插轴204插接于主体支架1的插槽106内实现主体支架1与辅助支架2的铰接。参见图1-3，本技术中主体支架1尺寸与标牌要求尺寸一致，主体支架1的第一支腿101上竖向铰接有2个抱箍机构，由于公路上立柱尺寸为140cm和110cm两种规格，该抱箍机构中抱箍104的直径尺寸根据立柱支撑物直径尺寸而定，也可以是其它尺寸，抱箍104一端铰接于第一支腿101上，另一端固定搭扣105，根据搭扣105的特性可以实现快速开合且可以锁紧立柱支撑物，从而将主体支架1牢固地固定在立柱支撑物上。为了更稳固主体支架1，两个抱箍104在第一支腿101上的竖直距离尽可能远且不能大于立柱支撑物高度。主体支架1第一支腿101和第二支腿102的高度应能跨过防撞护栏的高度且标牌支架中三条支腿的高度一致。此外为稳固第二支腿102，在第二支腿102上与标牌相反的一面焊接2个插槽106与辅助支架2上的2个插轴204配合使用，利用辅助支架2与主体支架1呈不同角度实现最稳固的支撑有效防止主体支架1转动及防止大风引起过大的弯矩。作为支架的进一步改进，还可在抱箍104内侧增加一层橡胶皮，加大摩擦保证抱箍104更紧密，与立柱支撑物固定更加牢固。作为支架的进一步改进，所述第一支腿101与第二支腿102之间及第三支腿201与插接杆202之间分别固定有横向加固杆107，进一步增加了主体支架1和辅助支架2的强度。采用上述结构，由于抱箍与公路防护栏立柱支撑物接触表面相配合，当抱箍上的搭扣扣紧时，抱箍就能够比较牢固地贴靠在立柱支撑物表面，抱箍与搭扣配合就能将主体支架固定于立柱支撑物上，第二支腿用于支撑标牌另一端，第三支腿用于补充稳固标牌，因此使标牌不易被大风刮到，由于采用搭扣结构，安装拆卸十分方便快捷。以上显示和描述了本技术的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
公路施工防倒伏快速收放标牌支架，其特征在于包括主体支架和辅助支架，所述主体支架是由第一支腿、第二支腿及连接于第一支腿和第二支腿端部的第一横梁组成的门字型支架，其中第一支腿上竖向设有至少一个用于固定立柱支撑物的抱箍机构，该抱箍机构由抱箍及固定于抱箍上可快速开合的搭扣构成，第二支腿上与标牌相反的一面竖向设有至少一个插槽，所述辅助支架是由第三支腿、插接杆及连接于第三支腿和插接杆端部的第二横梁组成的门字型支架，其中插接杆上设有与第二支腿上插槽相配的插轴，所述辅助支架的插轴插接于主体支架的插槽内实现主体支架与辅助支架的铰接。

【技术特征摘要】
1.公路施工防倒伏快速收放标牌支架，其特征在于包括主体支架和辅助支架，所述主体支架是由第一支腿、第二支腿及连接于第一支腿和第二支腿端部的第一横梁组成的门字型支架，其中第一支腿上竖向设有至少一个用于固定立柱支撑物的抱箍机构，该抱箍机构由抱箍及固定于抱箍上可快速开合的搭扣构成，第二支腿上与标牌相反的一面竖向设有至少一个插槽，所述辅助支架是由第三支腿、插接杆及连接于第三支腿和插接杆端部的第二横梁组成的门字型支架，其中插接杆上设有与第二支腿上插槽相配的插轴，所述辅助支架的插轴插接于主体支架的插槽内实现主体支架与辅助支架的铰接。2.根据权利要求1所述的公路施工防倒伏快速收放标牌支架，其特征在于：所述第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠玉，张庆，刘玉恒，刘廷国，王军革，韩志宇，朱超，闫玉奎，史纪村，李国征，张峰，
申请(专利权)人：河南省高远公路养护技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41