一种导线滑轮车的抵触装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种导线滑轮车的抵触装置，解决了怎么提高平面敷设光缆的工作效率的问题，其技术方案要点是包括多个相互连接的滑轮车，所述滑轮车包括支架，支架上端设有用于固定光缆的固定件，所述固定件包括支架底端设有的支撑板，以及支撑板上表面设有用于支撑光缆的多个滚筒，多个所述滚筒上端设有弹性抵触于滚筒的抵触件，所述支架上端外壁设有用于限制抵触件弹性滑移的限位组件，所述限位组件包括连接于多个滑轮车之间的拉线，所述拉线连动置于每个滑轮车的限位组件，达到辅助人工扛着光缆移动，提高光缆敷设的工作效率，降低人工的劳动强度的效果。

A resistance device for a traverse pulley

Resistance device of the utility model discloses a wire pulley car, solved how to improve the working efficiency of the cable laying plane problem, the technical proposal is that includes a plurality of interconnected pulley, the pulley car comprises a bracket, bracket is provided with fixing parts for fixing the optical cable, the holder includes the bottom end is provided with a supporting plate bracket, and the support plate is arranged on the surface of a plurality of rollers for supporting cables, a plurality of rollers are arranged at the upper end of the elastic resistance to the drum of the conflict, the upper end of the support is provided with a limiting component for limiting the elastic slip resistance, the limiting assembly includes a cable connection between a plurality of pulleys, limiting components of the cable linkage in each pulley, to assist artificial carrying cable mobile, cable laying improve work efficiency, reduce The effect of labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种导线滑轮车的抵触装置
本技术涉及输电线路施工专用设备
，更具体地说，它涉及一种导线滑轮车的抵触装置。
技术介绍
目前，光缆的布放工作纯粹由人员的手动完成。几个人抱着光缆在前面走，中间几个人负责放线，防止光缆折断，后边还需要几个对放好的光缆进行捆绑。光缆中的光纤的直径不大于6mm，允许的曲率半径敷设时为光缆外径的20倍，相对较小；同时，光纤内部有两根纤心，质地较脆，弯曲过大就会造成光纤断裂，无法使用。在光纤敷设的过程中，不可避免的要产生光纤的扯动、扭动和弯折，这些都是造成光纤断点的直接因素。现有光缆敷设，如附图1所示，包括光缆盘1，以及电动滑轮11，电缆13从光缆盘1上放处，穿过电动滑轮11，再通过人工12肩抗光缆13，前往需要敷设电缆的地方。但是在平面上敷设光缆时，敷设光缆通过多人配合完成，人工12敷设不仅工作效率低而且人工12抗着光缆前行的劳动强度较大，因此，怎么提高平面敷设光缆的工作效率是我们迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种导线滑轮车的抵触装置，达到辅助人工扛着光缆移动，提高光缆敷设的工作效率，降低人工的劳动强度的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种导线滑轮车的抵触装置，包括多个相互连接的滑轮车，所述滑轮车包括支架，支架上端设有用于固定光缆的固定件，所述固定件包括支架底端设有的支撑板，以及支撑板上表面设有用于支撑光缆的多个滚筒，多个所述滚筒上端设有弹性抵触于滚筒的抵触件，所述支架上端外壁设有用于限制抵触件弹性滑移的限位组件，所述限位组件包括连接于多个滑轮车之间的拉线，所述拉线连动置于每个滑轮车的限位组件。采用上述技术方案，设置在支撑板上的固定件，以使得导线滑轮车在行走时，通过固定件将光缆夹紧，以辅助人工抗住光缆前行，以提高人工的工作效率；支撑板上表面设有用于支撑光缆的多个滚筒，多个所述滚筒上端设有弹性抵触于滚筒的抵触件，使得当抵触件没有抵触光缆时，通过滚筒支撑光缆的滑移；支架上端外壁设有用于限制抵触件弹性滑移的限位组件，以通过限位组件控制抵触件的弹性滑移；拉线连动置于每个滑轮车的限位组件，通过第一个滑轮车的固定件夹紧光缆前行，第一个滑轮车后面的滑轮车，抵触件未抵触光缆，限位组件进行限位，然后人工辅助调节滑轮车的前行方向，设定光缆在多少米的时候会在地上拖动的预设值，通过将拉线的长度小于预设值，以使得第一个滑轮车达到拉线长度时，拉线拉动第二个车的限位组件，抵触件通过弹性滑移抵触夹紧光缆，此时第二滑轮车随第一个车前行，以使得光缆不仅为在地上拖动而且人工的劳动强度降低，人工的工作效率也提高了。进一步，所述抵触件包括抵触于滚筒的抵触滚轮、连接于所述抵触滚轮的抵触杆、抵触于所述抵触滚轮与支架朝向抵触滑轮面之间的弹簧，所述抵触件设有供限位组件卡接固定的齿条。采用上述技术方案，抵触于滚筒的抵触滚轮、连接于所述抵触滚轮的抵触杆、抵触于所述抵触滚轮与支架朝向抵触滑轮面之间的弹簧，使得抵触杆在弹簧的弹性复位作用下相对支架上、下滑移，因此带动抵触滚轮抵触或者脱离光缆；抵触件设有供限位组件卡接固定的齿条，通过齿条与限位组件之间的卡接固定，从而控制抵触杆的位置。进一步，所述限位组件包括卡接固定于齿条的楔形块、供所述楔形块滑移的滑移框、连接于所述楔形块另一端且穿插滑移于滑移框的滑移杆。采用上述技术方案，卡接固定于齿条的楔形块、供所述楔形块滑移的滑移框、连接于所述楔形块另一端且穿插滑移于滑移框的滑移杆，楔形块在滑移杆推动下，卡接于齿条，以限制抵触杆的位置；设置的滑移框，以供楔形块的滑移使用。进一步，所述楔形块朝向楔形块端设有抵触于滑移框内壁的弹性件，所述弹性件套接于滑移杆。采用上述技术方案，楔形块朝向楔形块端设有抵触于滑移框内壁的弹性件，弹性件套接于滑移杆，使得楔形块在弹性件的弹性回复作用下，楔形块可以自动回复至初始位置。进一步，所述滑移杆的另一端设有限位环，所述拉线连接于限位环。采用上述技术方案，滑移杆的另一端设有限位环，以防止楔形块滑出于滑移框；拉线连接于限位环，以便于相邻滑轮车之间拉动楔形块脱离齿条。进一步，所述支架上表面设有滑轮。采用上述技术方案，支架上表面设有滑轮，以便于改变拉线的拉动方向。进一步，所述支撑板设有支撑滚筒的支撑杆。采用上述技术方案，支撑板设有支撑滚筒的支撑杆，以用于支撑滚筒。进一步，所述支撑杆的另一端设有多个分支杆，多个所述分支杆之间呈角度设置，多个所述滚筒分别套接于多个分支杆。采用上述技术方案，多个分支杆的设置，使得支撑光缆的力作用于多个滚筒；多个分支杆之间呈角度设置，以更好的支撑光缆，也限制光缆的位置。综上所述，本技术具有以下有益效果：置在支撑板上的固定件，以使得导线滑轮车在行走时，通过固定件将光缆夹紧，以辅助人工抗住光缆前行，以提高人工的工作效率；通过每个滑轮车之间的限位组件，以及连接在每个限位组件之间的拉线，使得第一个滑轮车达到预设值，连动第二个滑轮车的限位组件，抵触件抵触固定光缆，随第一个滑轮车前行，以使得光缆不仅为在地上拖动而且人工的劳动强度降低，也提高了人工的工作效率。附图说明图1是现有技术中的人工光缆敷设过程示意图；图2是本技术实施例中的滑轮车结构示意图；图3是本技术实施例中滚动装置结构爆炸示意图；图4是本技术实施例中滑轮车之间拉线连接结构示意图；图5是图4中的A-A处剖面示意图；图6是图5中的B处放大示意图。图中：1、光缆盘；11、电动滑轮；12、人工；13、光缆；2、支架；21、支撑板；211、固定块；22、滑轮固定板；221、滑轮；222、拉线；23、支撑杆；231、分支杆；232、滚筒；24、柔性太阳能电池；25、镶嵌孔；3、滚动组件；31、驱动器；311、传动齿轮；32、驱动齿轮；33、轴承；34、传动轴；35、固定板；351、固定筒；352、旋转杆；36、滚轮；361、凸点；37、旋转齿轮；38、行星齿；39、三叉板；391、旋转孔；4、限位组件；41、滑移框；42、滑移腔；43、弹性件；44、滑移杆；441、滑移孔；45、限位环；46、楔形块；5、齿条；51、握持球；52、抵触杆；53、弹簧；54、滚轮支架；55、抵触滚轮；56、插销。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种导线滑轮车的抵触装置，如附图2和附图3所示，包括支架2，支架2为三个铁板首尾依次垂直焊接形成U型后构成，支架2底端设有供支架2移动的滚轮组件，滚轮组件包括固定于支架2中间的驱动器31，本实施例中驱动器31采用双轴电机，支架2的中间位置焊接有支撑板21，支撑板21垂于水平位置，驱动器31固定于支撑板21的下方，驱动器31的两端固定有固定块211，固定块211垂直固定于支撑板21的下方。双轴电机的两个轴上面分别键连接有传动齿轮311，支架2的下端开有镶嵌孔25，镶嵌孔25与传动齿轮311同轴心，镶嵌孔25中嵌入有轴承33，轴承33插接有转动轴，转动轴的一端焊接有啮合于传动齿轮311的驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导线滑轮车的抵触装置，其特征是：包括多个相互连接的滑轮车，所述滑轮车包括支架(2)，支架(2)上端设有用于固定光缆的固定件，所述固定件包括支架(2)底端设有的支撑板(21)，以及支撑板(21)上表面设有用于支撑光缆的多个滚筒(232)，多个所述滚筒(232)上端设有弹性抵触于滚筒(232)的抵触件，所述支架(2)上端外壁设有用于限制抵触件弹性滑移的限位组件(4)，所述限位组件(4)包括连接于多个滑轮车之间的拉线(222)，所述拉线(222)连动置于每个滑轮车的限位组件(4)。

【技术特征摘要】
1.一种导线滑轮车的抵触装置，其特征是：包括多个相互连接的滑轮车，所述滑轮车包括支架(2)，支架(2)上端设有用于固定光缆的固定件，所述固定件包括支架(2)底端设有的支撑板(21)，以及支撑板(21)上表面设有用于支撑光缆的多个滚筒(232)，多个所述滚筒(232)上端设有弹性抵触于滚筒(232)的抵触件，所述支架(2)上端外壁设有用于限制抵触件弹性滑移的限位组件(4)，所述限位组件(4)包括连接于多个滑轮车之间的拉线(222)，所述拉线(222)连动置于每个滑轮车的限位组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种导线滑轮车的抵触装置，其特征是：所述抵触件包括抵触于滚筒(232)的抵触滚轮(55)、连接于所述抵触滚轮(55)的抵触杆(52)、抵触于所述抵触滚轮(55)与支架(2)朝向抵触滚轮(55)面之间的弹簧(53)，所述抵触件设有供限位组件(4)卡接固定的齿条(5)。3.根据权利要求2所述的一种导线滑轮车的抵触装置，其特征是：所述限位组件(4)包括卡接固定于齿条(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗延峰，
申请(专利权)人：深圳市新旭龙通信实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44