一种汽车车门检具用旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门检具用旋转装置，包括底座，所述底座通过伸缩杆与支撑板的底部连接，所述支撑板的顶端从左到右依次安装有减速电机安装座、第一轴承座和第二轴承座，所述减速电机安装座的顶端安装有减速电机，所述减速电机通过联轴器与旋转轴连接，旋转轴的另一端穿过第一轴承座上的轴承与第一连接板连接，所述第一连接板和第二连接板之间设置有汽车车门检具安装板，所述第二连接板右侧壁上安装有连接轴，连接轴的另一端与第二轴承座上的轴承连接。本实用新型专利技术操作使用方便，节约使用存放场地，减轻了工作人员的劳动强度，方便了工作人员对汽车车门的检验，提高了工作效率，制造成本低。

A rotary device for automobile door inspection gear

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门检具用旋转装置
本技术涉及汽车车门设备
，具体为一种汽车车门检具用旋转装置。
技术介绍
现有技术汽车车门检具为平铺式，在一块平面铸铝底板的上面，按被测车门部件的各支承点位置高度、方位拐角的数据要求设置支承块、支承柱和夹持卡扣的形位偏差检验装置，使用时，检具水平置于工作平台上，将门板平放于检具上进行检测；汽车车门部件分左右二个部件，左右二个部件各自均需配备一副检具检验，使得检具配置成本居高不下，另外，左右二副检具在检验时需占用较大的工作场地，检具存放时亦需占用较大的空间，总成检测时还需要借助搬运工具移动和转动检具，故而极不方便；因此，现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、移动不便的问题与不足。因此，不满足需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门检具用旋转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是；操作使用方便，节约使用存放场地，减轻了工作人员的劳动强度，方便了工作人员对汽车车门的检验，提高了工作效率，制造成本低。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门检具用旋转装置，包括底座，所述底座通过伸缩杆与支撑板的底部连接，伸缩杆为四个，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门检具用旋转装置，包括底座(17)，其特征在于：所述底座(17)通过伸缩杆(14)与支撑板(13)的底部连接，伸缩杆(14)为四个，且四个伸缩杆(14)均匀的分布在底座(17)顶端的四个拐角处，所述支撑板(13)的顶端从左到右依次安装有减速电机安装座(12)、第一轴承座(2)和第二轴承座(8)，所述减速电机安装座(12)的顶端安装有减速电机(9)，所述减速电机(9)通过联轴器(1)与旋转轴(3)连接，旋转轴(3)的另一端穿过第一轴承座(2)上的轴承与第一连接板(4)连接，且旋转轴(3)与第一连接板(4)之间通过焊接固定，所述第一连接板(4)和第二连接板(6)之间设置有汽车车门检具安装...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门检具用旋转装置，包括底座(17)，其特征在于：所述底座(17)通过伸缩杆(14)与支撑板(13)的底部连接，伸缩杆(14)为四个，且四个伸缩杆(14)均匀的分布在底座(17)顶端的四个拐角处，所述支撑板(13)的顶端从左到右依次安装有减速电机安装座(12)、第一轴承座(2)和第二轴承座(8)，所述减速电机安装座(12)的顶端安装有减速电机(9)，所述减速电机(9)通过联轴器(1)与旋转轴(3)连接，旋转轴(3)的另一端穿过第一轴承座(2)上的轴承与第一连接板(4)连接，且旋转轴(3)与第一连接板(4)之间通过焊接固定，所述第一连接板(4)和第二连接板(6)之间设置有汽车车门检具安装板(5)，汽车车门检具安装板(5)的左端和右端分别位于第一连接板(4)和第二连接板(6)的凹槽内，且汽车车门检...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊清，
申请(专利权)人：宁波百易东和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33