轻量化汽车后搁板压制成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻量化汽车后搁板压制成型模具，属于模压成型技术领域。本实用新型专利技术包括上模架和下模架，上模架上设有上成形模，下模架上设有下成形模，所述的上成形模上设有若干与上成形模活动连接的冲头，在下成形模上设有若干与冲头一一对应的冲套，所述的冲头连接有具有能沿着轴向往复移动的驱动轴的驱动器，所述的驱动器的驱动轴与冲头固定连接从而能将冲头插入到冲套中或从冲套中拉出。本实用新型专利技术具有取料方便，避免了产品被拉伤，产品质量和工作效率明显提高等优点。

Light weight automobile rear shelf pressing molding die

【技术实现步骤摘要】
轻量化汽车后搁板压制成型模具
本技术属于模压成型
，涉及一种模具，尤其是涉及一种轻量化汽车后搁板压制成型模具。
技术介绍
模压成型(又称压制成型或压缩成型)是先将粉状，粒状或纤维状的塑料放入成型温度下的模具型腔中，然后闭模加压而使其成型并固化的作业。模压成型可兼用于热固性塑料，热塑性塑料和橡胶材料。常规的模具一般冲头是固定在型腔上的，产品材料烘烤后放入模具内模压切边后，材料快速冷却收缩后容易包紧在小冲头上，产品容易留在上模，工人手工取件时用力不均匀很易造成产品取件困难，同时会拉伤产品，从而导致次品率上升且影响工人生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种轻量化汽车后搁板压制成型模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种轻量化汽车后搁板压制成型模具，包括上模架和下模架，上模架上设有上成形模，下模架上设有下成形模，所述的上成形模上设有若干与上成形模活动连接的冲头，在下成形模上设有若干与冲头一一对应的冲套，所述的冲头连接有具有能沿着轴向往复移动的驱动轴的驱动器，所述的驱动器的驱动轴与冲头固定连接从而能将冲头插入到冲套中或从冲套中拉出。在上述的轻量化汽车后搁板压制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化汽车后搁板压制成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，上模架(1)上设有上成形模(3)，下模架(2)上设有下成形模(4)，其特征在于，所述的上成形模(3)上设有若干与上成形模活动连接的冲头(5)，在下成形模(4)上设有若干与冲头(5)一一对应的冲套(6)，所述的冲头(5)连接有具有能沿着轴向往复移动的驱动轴的驱动器(7)，所述的驱动器(7)的驱动轴与冲头(5)固定连接从而能将冲头(5)插入到冲套(6)中或从冲套(6)中拉出。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车后搁板压制成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，上模架(1)上设有上成形模(3)，下模架(2)上设有下成形模(4)，其特征在于，所述的上成形模(3)上设有若干与上成形模活动连接的冲头(5)，在下成形模(4)上设有若干与冲头(5)一一对应的冲套(6)，所述的冲头(5)连接有具有能沿着轴向往复移动的驱动轴的驱动器(7)，所述的驱动器(7)的驱动轴与冲头(5)固定连接从而能将冲头(5)插入到冲套(6)中或从冲套(6)中拉出。2.根据权利要求1所述的轻量化汽车后搁板压制成型模具，其特征在于，所述的冲套(6)贯穿下成形模(4)，下模架(2)上活动连接有与冲套(6)位置相对应的废料盒。3.根据权利要求1所述的轻量化汽车后搁板压制成型模具，其特征在于，所述的上模架(1)上设有呈网格状的散热架(8)，驱动器(7)固定在散热架(8)的侧壁上。4.根据权利要求3所述的轻量化汽车后搁板压制成型模具，其特征在于，所述的散热架(8)呈柱形并具有散热通孔，在上成形模(3)和下成形模(4)上还设有能通入冷却水从而对上成形模(3)和下成形模(4)进行换热的冷却管组件(9)。5.根据权利要求4所述的轻量化汽车后搁板压制成型模具，其特征在于，所述的冷却管组件(9)包括进水管(10)和出水管(11)，上成形模(3)和下成形模(4)上的进水管(10)和出水管(11)的端部分别延伸出上模架(1)和下模架(2)外部。6.根据权利要求1所述的轻量化汽车后搁板压制成型模具，其特征在于，所述的下模架(2)上设有4个导套(12)，上模架(1)上设有4个插入到导套(12)中的导柱(13)，所述的4个...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊维维，
申请(专利权)人：台州市黄岩王诺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33