一种矩阵点位式汽车零件定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其包括底座，底座为矩形板体，底座上设置有多根立柱，多根立柱的顶部安装有安装板，安装板的顶部安装有多个升降驱动部，多个升降驱动部矩阵排列，升降驱动部的驱动轴穿过安装板并向底座延伸，驱动轴的自由端安装有定位压块，定位压块的底部开设有凹槽，凹槽的槽壁呈台阶面，底座上对应定位压块开设有定位部，定位部的相对两侧开设有两凹陷部，凹陷部的一端设置有弧面。本实用新型专利技术相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。

A matrix point positioning device for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种矩阵点位式汽车零件定位装置
本技术涉及一种汽车零件定位装置，具体涉及一种矩阵点位式汽车零件定位装置。
技术介绍
汽车零部件品种较多，像是发动机等部分使用的零部件，其形状变化较多，在需要对其进行攻牙钻孔等作业时，都需要通过不止一个夹具进行定位，定位上比较麻烦，且定位精度上无法保证，因而影响了汽车零件生产中的工作效率和产品品质。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种可以实现快速定位且提高定位精度的矩阵点位式汽车零件定位装置。本技术提供了一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其包括底座，底座为矩形板体，底座上设置有多根立柱，多根立柱的顶部安装有安装板，安装板的顶部安装有多个升降驱动部，多个升降驱动部矩阵排列，升降驱动部的驱动轴穿过安装板并向底座延伸，驱动轴的自由端安装有定位压块，定位压块的底部开设有凹槽，凹槽的槽壁呈台阶面，底座上对应定位压块开设有定位部，定位部的相对两侧开设有两凹陷部，凹陷部的一端设置有弧面。进一步地，上述底座的底部还设置有垫板，定位部为通至垫板的表面的通孔，凹陷部设置于通孔的顶部。进一步地，上述垫板的表面还设置有向通孔内延伸的凸起部，凸起部的纵截面呈梯形。进一步地，上述凹槽的槽壁设置有朝向定位部延伸的凸筋。进一步地，上述底座的两端设置有两连接部，连接部包括朝向底座的表面延伸的块体，块体的外侧连接有圆盘连接件，圆盘连接件内开设有孔体。本技术所提供的一种矩阵点位式汽车零件定位装置，主要设置了底座，底座为矩形板体，底座上设置有多根立柱，多根立柱的顶部安装有安装板，安装板的顶部安装有多个升降驱动部，多个升降驱动部矩阵排列，升降驱动部的驱动轴穿过安装板并向底座延伸，驱动轴的自由端安装有定位压块，定位压块的底部开设有凹槽，凹槽的槽壁呈台阶面，底座上对应定位压块开设有定位部，定位部的相对两侧开设有两凹陷部，凹陷部的一端设置有弧面；通过上述各部件及其结构的设置，利用定位压块、凹槽和定位部的配合作用，可以实现对于汽车零件的快速定位，且定位精度高，从而相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的一种矩阵点位式汽车零件定位装置在俯视角度下的结构示意图；图2为图1中A-A向的剖视图；图3为图2中A部的放大图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1至图3，图中示出了本技术实施例提供的一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其包括底座1，底座1为矩形板体，底座1上设置有多根立柱11，多根立柱11的顶部安装有安装板12，安装板12的顶部安装有多个升降驱动部13，多个升降驱动部13矩阵排列，升降驱动部13的驱动轴131穿过安装板12并向底座1延伸，驱动轴131的自由端安装有定位压块14，定位压块14的底部开设有凹槽141，凹槽141的槽壁142呈台阶面，底座1上对应定位压块14开设有定位部22，定位部22的相对两侧开设有两凹陷部23，凹陷部23的一端设置有弧面231。其中，底座1的相对两端还设置有两三角形缺口16。本实施例所提供的一种矩阵点位式汽车零件定位装置，主要设置了底座，底座为矩形板体，底座上设置有多根立柱，多根立柱的顶部安装有安装板，安装板的顶部安装有多个升降驱动部，多个升降驱动部矩阵排列，升降驱动部的驱动轴穿过安装板并向底座延伸，驱动轴的自由端安装有定位压块，定位压块的底部开设有凹槽，凹槽的槽壁呈台阶面，底座上对应定位压块开设有定位部，定位部的相对两侧开设有两凹陷部，凹陷部的一端设置有弧面；通过上述各部件及其结构的设置，利用定位压块、凹槽和定位部的配合作用，可以实现对于汽车零件的快速定位，且定位精度高，从而相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。参见图1至图2，底座1的底部还设置有垫板2，定位部22为通至垫板2的表面的通孔，凹陷部23设置于通孔的顶部，可以使得定位更为稳固。参见图1至图3，垫板2的表面还设置有向通孔内延伸的凸起部21，凸起部21的纵截面呈梯形，也可以使得定位更为稳固。参见图1至图3，凹槽141的槽壁142设置有朝向定位部22延伸的凸筋143，也可以使得定位更为稳固。参见图1至图2，底座1的两端设置有两连接部15，连接部15包括朝向底座1的表面延伸的块体151，块体151的外侧连接有圆盘连接件152，圆盘连接件152内开设有孔体，可以保证连接的稳固性。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)为矩形板体，所述底座(1)上设置有多根立柱(11)，所述多根立柱(11)的顶部安装有安装板(12)，所述安装板(12)的顶部安装有多个升降驱动部(13)，所述多个升降驱动部(13)矩阵排列，所述升降驱动部(13)的驱动轴(131)穿过所述安装板(12)并向所述底座(1)延伸，所述驱动轴(131)的自由端安装有定位压块(14)，所述定位压块(14)的底部开设有凹槽(141)，所述凹槽(141)的槽壁(142)呈台阶面，所述底座(1)上对应所述定位压块(14)开设有定位部(22)，所述定位部(22)的相对两侧开设有两凹陷部(23)，所述凹陷部(23)的一端设置有弧面(231)。

【技术特征摘要】
1.一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)为矩形板体，所述底座(1)上设置有多根立柱(11)，所述多根立柱(11)的顶部安装有安装板(12)，所述安装板(12)的顶部安装有多个升降驱动部(13)，所述多个升降驱动部(13)矩阵排列，所述升降驱动部(13)的驱动轴(131)穿过所述安装板(12)并向所述底座(1)延伸，所述驱动轴(131)的自由端安装有定位压块(14)，所述定位压块(14)的底部开设有凹槽(141)，所述凹槽(141)的槽壁(142)呈台阶面，所述底座(1)上对应所述定位压块(14)开设有定位部(22)，所述定位部(22)的相对两侧开设有两凹陷部(23)，所述凹陷部(23)的一端设置有弧面(231)。2.根据权利要求1所述的一种矩阵点位式汽车零件定位装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：昆山康伟达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32