The utility model provides a trailing plate structure of a double spindle lathe, which belongs to the field of mechanical technology. It solves the problem of poor rigidity of the existing double spindle lathe trailing board. In the utility model, including two twin spindle lathe headstock frame and is arranged on the base, the carriage structure located two headstock, including the two symmetrically arranged, distributed along the two direction two carriage headstock, two carriage are in L shape, connecting the two carriage by level set connection the two part and a vertically arranged, a connection part two is positioned on the frame and a connecting portion between the arrangement direction of a connecting portion and the lower sliding connection part two side are connected through a slide mechanism and the frame of the carriage along the direction perpendicular to the headstock two, with a height difference between the two sliding mechanism is connected with a plate. The two carriage inside are fixed with nuts, nut two are provided with a screw nut is in threaded connection with the corresponding screw. The utility model has the advantages of good rigidity of the movement of the trailing board.
【技术实现步骤摘要】
双主轴车床的拖板结构
本技术属于机械
,涉及一种双主轴车床,特别是一种双主轴车床的拖板结构。
技术介绍
在双主轴车床设计制造中,为了提高加工效率,需要安装双排刀拖板同时进行加工,由于双主轴需要进行对接操作,两主轴之间的间距小,导致双拖板的安装空间非常狭小。现有的双拖板的安装方式如中国专利库公开的一种对列主轴双排刀多座标轴控制数控车床【申请号:97204916.9;授权公告号:CN2284659Y】,由底座,床身,副主轴箱,右滑鞍滑板,左滑鞍滑板,主轴箱,滚动导轨等组成,在同一对导轨上,纵向安装两个结构相同,位置相向的主轴箱,同时也在同一对导轨上横向安装两个结构相同的滑鞍滑板。上述的车床中,滑鞍滑板与导轨一一对应的,由于双拖板的安装空间非常狭小,因此两根线轨之间的跨距非常小,导致拖板的运动刚性无法得到保证,影响车床的工作稳定性以及加工精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双主轴车床的拖板结构,解决的技术问题是如何在提高结构紧凑性的同时,又加强拖板的运动刚性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:双主轴车床的拖板结构,双主轴车床包括机座和设于机座上且位置并列的两床头箱,本拖板结构位于两床头箱之间,该拖板结构包括两个对称设置的拖板,且两所述的拖板沿两床头箱的布置方向分布,其特征在于,两所述的拖板均呈L形,两所述的拖板均由水平设置的连接部一和竖直设置的连接部二组成,且所述的连接部二位于机座和连接部一之间,所述的连接部一和连接部二均呈长块状且两者的长度延伸方向均与两床头箱的布置方向相垂直,所述的连接部一的下侧和连接部二的下侧分别通过 ...
【技术保护点】
双主轴车床的拖板结构,双主轴车床包括机座(1)和设于机座(1)上且位置并列的两床头箱(2),本拖板结构位于两床头箱(2)之间,该拖板结构包括两个对称设置的拖板(3),且两所述的拖板(3)沿两床头箱(2)的布置方向分布,其特征在于,两所述的拖板(3)均呈L形,两所述的拖板(3)均由水平设置的连接部一(3a)和竖直设置的连接部二(3b)组成,且所述的连接部二(3b)位于机座(1)和连接部一(3a)之间,所述的连接部一(3a)和连接部二(3b)均呈长块状且两者的长度延伸方向均与两床头箱(2)的布置方向相垂直,所述的连接部一(3a)的下侧和连接部二(3b)的下侧分别通过滑动机构(6)与机座(1)相连使拖板(3)能沿垂直于两床头箱(2)的布置方向滑动,且与同一拖板(3)相连的两滑动机构(6)之间具有高度差,两所述的拖板(3)的内侧均固定有螺母(4),两螺母(4)内均穿设有丝杠(5),且螺母(4)螺纹连接在对应的丝杠(5)上。
【技术特征摘要】
1.双主轴车床的拖板结构,双主轴车床包括机座(1)和设于机座(1)上且位置并列的两床头箱(2),本拖板结构位于两床头箱(2)之间,该拖板结构包括两个对称设置的拖板(3),且两所述的拖板(3)沿两床头箱(2)的布置方向分布,其特征在于,两所述的拖板(3)均呈L形,两所述的拖板(3)均由水平设置的连接部一(3a)和竖直设置的连接部二(3b)组成,且所述的连接部二(3b)位于机座(1)和连接部一(3a)之间,所述的连接部一(3a)和连接部二(3b)均呈长块状且两者的长度延伸方向均与两床头箱(2)的布置方向相垂直,所述的连接部一(3a)的下侧和连接部二(3b)的下侧分别通过滑动机构(6)与机座(1)相连使拖板(3)能沿垂直于两床头箱(2)的布置方向滑动,且与同一拖板(3)相连的两滑动机构(6)之间具有高度差,两所述的拖板(3)的内侧均固定有螺母(4),两螺母(4)内均穿设有丝杠(5),且螺母(4)螺纹连接在对应的丝杠(5)上。2.根据权利要求1所述的双主轴车床的拖板结构,其特征在于,所述的滑动机构(6)包括固连在机...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵玲刚,
申请(专利权)人:台州市东部数控设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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