一种不干胶车贴制造技术

本实用新型专利技术属于车贴领域，特别涉及一种不干胶车贴，包括不干胶层，不干胶层的粘接底面具有若干个正四棱台，正四棱台面积大的下底面为粘贴接触面；本实用新型专利技术的一种不干胶车贴，粘接底面具有正四棱台，正四棱台面积大的下底面为粘贴接触面，下底面间排布再紧凑，上底面之间也可留出间隙，在粘贴时不容易产生气泡，还具有良好的热胀冷缩补偿性能，同时增加了粘贴的接触面积，提高了粘贴的强度，使用时更加不容易脱落。

A self-adhesive stickers

The utility model belongs to the field of car, in particular to a self-adhesive sticker, including adhesive layer, adhesive bottom surface adhesive layer has a plurality of positive four positive four squaretable prismoid, a large area of the bottom surface bonded to the contact surface; a self-adhesive sticker of the utility model, the adhesive bottom with four squaretable is, is four table area of the bottom surface is pasted between the bottom surface of the contact surface, under the arrangement and compact, between the bottom surface can also leave a space, is not easy to have a bubble in the paste, also has good thermal compensation performance, and increase the contact area of paste paste, improve the strength, more is not easy to fall off when in use.

【技术实现步骤摘要】
一种不干胶车贴
本技术涉及车贴领域，特别涉及一种不干胶车贴。
技术介绍
现有的不干胶车贴，在使用粘贴时容易产生小气泡，影响粘贴效果，同时，在使用过程中由于风吹日晒，热胀冷缩，不干胶车贴还容易膨胀起泡，导致美观性下降，在专利CN201520292629中，公开了一种不干胶标签，采用粘贴表面具有圆柱形、点状、条状凸起的结构来排除粘贴时的气泡，但这种结构会使得不干胶车贴与车身表面的粘贴接触面积较小，粘贴不稳固，在车的快速行驶过程中极易脱落。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供了一种不干胶车贴，粘接底面具有正四棱台，正四棱台面积大的下底面为粘贴接触面，下底面间排布再紧凑，上底面之间也可留出间隙，不容易产生气泡，具有良好的热胀冷缩补偿性能，同时增加了粘贴的接触面积，提高了粘贴的强度，使用时更加不容易脱落。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种不干胶车贴，包括不干胶层，不干胶层的粘接底面具有若干个正四棱台，正四棱台面积大的下底面为粘接接触面。进一步的，相邻两个所述正四棱台间的粘接底面上还具有圆弧形的第一凸起。进一步的，述正四棱台的侧面还具有半圆形的第二凸起。进一步的，正四棱台高为0.1mm；相邻两个正四棱台下底面的间距为0.02mm，相邻两个正四棱台上底面间的间距为0.08mm。进一步的，不干胶车贴还包括印刷层和保护底层，所述保护底层覆盖在所述粘接接触面上，所述印刷层为所述不干胶车贴的外表面。本技术的有益效果是：本技术的一种不干胶车贴，粘接底面具有正四棱台，正四棱台面积大的下底面为粘接接触面，下底面间排布再紧凑，上底面之间也可留出间隙，粘贴时不容易产生气泡，还具有良好的热胀冷缩补偿性能，同时增加了粘贴的接触面积，提高了粘贴的强度，使用时更加不容易脱落；圆弧形的第一凸起及外表面为平面的设置，使得当气流在流动时会产生一个由外表面朝向粘接底面的推力，进而使不干胶车贴贴紧车身表面；设置第二凸起有效的防止不干胶车贴塌陷，使不干胶车贴保持一个好的平整度；优选的正四棱台高为0.1mm，下间距为0.02mm，上间距为0.08mm，不产生气泡的同时具有良好的热热胀冷缩补偿性能，同时保证了粘贴接触面积，使粘接强度高；印刷层方便在不干胶车贴表面印刷各种图案。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术所述的一种不干胶车贴的结构图；图2是本技术不干胶车贴第一凸起表面与外表面的气流示意图。图中：1、不干胶层；11、第一凸起；2、正四棱台；21、粘贴接触面；22、第二凸起；3、印刷层；4、保护底层。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种不干胶车贴，包括不干胶层1，不干胶层1的粘接底面具有若干个正四棱台2，正四棱台2面积大的下底面为粘接接触面21。本技术的一种不干胶车贴，粘接底面具有正四棱台2，正四棱台2面积大的下底面为粘接接触面21，粘接接触面21间排布再紧凑，正四棱台2上底面之间也可留出间隙，使粘贴时气体可以从间隙中排出，不容易产生气泡，同时间隙使不干胶车贴具有良好的热胀冷缩补偿性能，不容易起皱和膨胀；同时排列紧凑的粘接接触面21增加了粘贴的接触面积，提高了粘贴的强度，使用时更加不容易脱落。进一步的，正四棱台2高为0.1mm；相邻两个正四棱台2下底面的间距为0.02mm，相邻两个正四棱台2上底面间的间距为0.08mm。不产生气泡的同时具有良好的热热胀冷缩补偿性能，同时粘贴接触面21排列紧凑，保证了粘贴接触的面积，使粘贴强度高；进一步的，相邻两个所述正四棱台2间的粘接底面上还具有圆弧形的第一凸起11。如图2所示，圆弧形的第一凸起11，和不干胶车贴外表面为平面的设置，使得车在行驶中，气流的流动，类似飞机机翼的起飞原理一样，会产生一个由外表面朝向粘接底面的推力，进而使不干胶车贴更加的贴紧车身表面。图2中的箭头示意为气体流动方向。进一步的，述正四棱台2的侧面还具有半圆形的第二凸起22。设置第二凸起22有效的防止不干胶车贴塌陷，使不干胶车贴保持一个好的平整度。进一步的，不干胶车贴还包括印刷层3和保护底层4，所述保护底层4覆盖在所述粘接接触面21上，所述印刷层3为所述不干胶车贴的外表面。使用时，揭开保护底层4便可以将不干胶车贴进行粘贴工作；外表面为印刷层3，方便印刷图案，以适应大众个性化的需求。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不干胶车贴，包括不干胶层，其特征在于：所述不干胶层的粘接底面具有若干个正四棱台，所述正四棱台面积大的下底面为粘贴接触面；所述不干胶车贴还包括印刷层和保护底层，所述保护底层覆盖在所述粘贴接触面上，所述印刷层为所述不干胶车贴的外表面。

【技术特征摘要】
1.一种不干胶车贴，包括不干胶层，其特征在于：所述不干胶层的粘接底面具有若干个正四棱台，所述正四棱台面积大的下底面为粘贴接触面；所述不干胶车贴还包括印刷层和保护底层，所述保护底层覆盖在所述粘贴接触面上，所述印刷层为所述不干胶车贴的外表面。2.根据权利要求1所述的一种不干胶车贴，其特征在于：相邻两个所述正四棱台间的粘接底面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐平，徐旭德，黄明，
申请(专利权)人：广州德诺塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44