一种铁路修建时用的警示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种警示牌，尤其涉及一种铁路修建时用的警示牌。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种在晚上也有提醒功能、防止雨淋湿的铁路修建时用的警示牌。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种铁路修建时用的警示牌，包括有警示板等；警示板底部左右对称设有升起装置，升起装置上设有插杆，警示板左右两部均开有第一腔体，第一腔体内设有灯带，警示板上部中心设有控制装置。本实用新型专利技术当设备插好之后，将该设备升高，可以让人更好的看到警示板上的内容，在夜里，通过左右灯带交替亮起，在夜里也可以引起人们注意，让人们看到警示板上的内容，在下雨时，透明遮雨布可以防止雨水打在警示板上，有保护警示板的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路修建时用的警示牌
本技术涉及一种警示牌，尤其涉及一种铁路修建时用的警示牌。
技术介绍
铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。在修建铁路时，是不能让外人随意进入工作场地的，因此就需要有工具来提醒人，前方正在施工，警示牌往往成为了提醒人的工具，但是目前的警示牌在晚上时不能看清，没有提醒作用。综上，目前需要研发一种在晚上也有提醒功能、防止雨淋湿的铁路修建时用的警示牌，来克服现有技术中晚上没有提醒效果、会被雨淋湿的缺点。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有技术中晚上没有提醒效果、会被雨淋湿的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种在晚上也有提醒功能、防止雨淋湿的铁路修建时用的警示牌。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种铁路修建时用的警示牌，包括有警示板、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路修建时用的警示牌，其特征在于，包括有警示板（1）、升起装置（2）、插杆（3）、灯带（5）和控制装置（6），警示板（1）底部左右对称设有升起装置（2），升起装置（2）上设有插杆（3），警示板（1）左右两部均开有第一腔体（4），第一腔体（4）内设有灯带（5），警示板（1）上部中心设有控制装置（6）。

【技术特征摘要】
1.一种铁路修建时用的警示牌，其特征在于，包括有警示板（1）、升起装置（2）、插杆（3）、灯带（5）和控制装置（6），警示板（1）底部左右对称设有升起装置（2），升起装置（2）上设有插杆（3），警示板（1）左右两部均开有第一腔体（4），第一腔体（4）内设有灯带（5），警示板（1）上部中心设有控制装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种铁路修建时用的警示牌，其特征在于，升起装置（2）包括有连接块（21）、连接杆（22）、螺栓（25）、弹簧（26）和螺母（27），警示板（1）底部左右对称设有连接块（21），连接块（21）底部中心连接有连接杆（22），连接杆（22）底端连接有弹簧（26），弹簧（26）底端连接有插杆（3），弹簧（26）处于压缩状态，插杆（3）顶部中心开有凹槽（23），弹簧（26）底端连接在凹槽（23）内底部中心，连接杆（22）下部开有通孔（24），凹槽（23）中部的插杆（3）左右两侧开有与其对应的通孔（24），通孔（24）内放置有螺栓（25），螺栓（25）左右两部均通过螺纹连接的方式连接有螺母（27）。3.根据权利要求2所述的一种铁路修建时用的警示牌，其特征在于，控制装置（6）包括有按钮（62）、第一轴承（63）、第一电机（64）、第一转轴（65）、挡块（66）、透明保护罩（67）和光敏传感器（68），警示板（1）上部中心开有第二腔体（61），第二腔体（61）内左右两壁中部均设有按钮（62），左侧按钮（62）通过电路与左侧灯带（5）连接，右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建明，
申请(专利权)人：余建明，
类型：新型
国别省市：广西,45