一种轨道交通安全门应急门门楣限制板制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通安全门应急门门楣限制板
本专利技术涉及轨道交通安全门领域，特别是一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置。
技术介绍
目前，随着人们生活品质的不断提高和城市轨道交通技术的日益发展，很多大中型城市都已修建或正在规划修建地铁工程。正常情况下，应急门作为轨道和站台间的隔离屏障，起到了安全隔离和保护的作用；当列车进站却无法对准滑动门时或出现紧急情况时，应急门可作为乘客应急疏散通道来使用。然而，现有的应急门上未设置易于识别的推杆，而且在应急门门楣处未设置限位装置，导致应急门可向轨道侧打开，容易与列车发生摩擦或碰撞，带来了极大的交通安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现一种轨道交通安全门应急门门楣限制板。包括门框、门体和设于门体外缘的边框；所述门体安装于门框的内部，所述的边框上中间部分设置推杆，门体顶部固定安装有限位装置，门框顶部左右两端设置滑轮，所述滑轮置于上部滑轨中；所述门框底部左右两端设置滑轮，所述滑轮置于下部滑轨中，下部滑轨底部设置伸缩扣。所述伸缩扣设置为电磁控制形式，由公交安全门整体系统控制。所述推杆表面设置防滑条纹。所述门框设置为弹性塑胶材料。本专利技术具有以下优点：在应急门门楣处加设了可防止应急门向轨道侧打开，可有效避免应急门与列车之间发生摩擦或碰撞，从而提高了列车行车安全。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图中：1-门框，2-门体，3-边框，4-伸缩扣，5-推杆，6-限制板，7-滚轮，8-下部轨道，9-上部轨道，10-滚轮。具体实施方式下...
【技术保护点】
一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置，其特征在于：它包括门框（1）、门体（2）和设于门体（2）外缘的边框（3）；所述门体（2）安装于门框（1）的内部，所述的边框（3）上中间部分设置推杆（5），门体（2）顶部固定安装有限制板（6），门框（1）顶部左右两端设置滑轮（10），所述滑轮（10）置于上部滑轨（9）中；所述门框（1）底部左右两端设置滑轮（7），所述滑轮（7）置于下部滑轨（8）中，下部滑轨（8）底部设置伸缩扣（4）。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通安全门应急门门楣限位装置，其特征在于：它包括门框（1）、门体（2）和设于门体（2）外缘的边框（3）；所述门体（2）安装于门框（1）的内部，所述的边框（3）上中间部分设置推杆（5），门体（2）顶部固定安装有限制板（6），门框（1）顶部左右两端设置滑轮（10），所述滑轮（10）置于上部滑轨（9）中；所述门框（1）底部左右两端设置滑轮（7），所述滑轮（7）置于下部滑轨（8）中...
【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，彭春艳，陈大春，白婷，郑兵华，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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