一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法组成比例

本发明专利技术公开了一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，属于民用航空技术领域，其目的在于提出一种基于用户期望值指标与目标优先级的机场资源分配方案的多维目标评选方法，实现对不同分配方案的自动评价与比较，从整体上提升机场航班运营保障水平。该方法由目标评价体系构建、方案评分比较、优胜方案呈现三个部分组成。相对于传统的使用程序代码实现特定比较逻辑，本方法使用可量化的方式，实现更准确、规范、快速的方案比选，同时具有更好的灵活性与通用性。

A multi-dimensional target selection method for airport resource allocation scheme

The invention discloses a method for airport resource allocation scheme for multi-dimensional target selection, which belongs to the technical field of civil aviation, its purpose is to put forward a user expectations multidimensional objective evaluation method of airport resource allocation index and target priority based on automatic evaluation and comparison of different allocation schemes, enhance the security level of the airport operation the flight from the whole. The method is composed of three parts: the construction of the target evaluation system, the comparison of the project score and the winning scheme. Compared with the traditional use of program code to achieve specific comparative logic, this method uses quantifiable way to achieve more accurate, standardized and fast plan comparison, and has better flexibility and versatility.

【技术实现步骤摘要】
一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法
本专利技术属于民用航空
，涉及机场的资源分配，尤其涉及机场各重要运营资源的分配方案评价与选择。
技术介绍
在机场生产运营中，停机位、登机口、行李提取装盘等设施设备作为重要运营资源，均需要提前确定何时为具体哪一个航班提供服务。机场工作人员一般提前一天或数小时完成该类分配工作。由于机场运营资源分配(下文简称资源分配)属于典型的组合优化问题，因此在满足资源使用限制下会有多个可行的分配方案，如何比较并选出满足工作人员业务要求的方案，是一项重要的工作。在方案比选中，由于需要同时基于多个角度或维度的目标、指标要求进行比选，因此这也是一项复杂的工作。以机位分配业务为例，常见的要求有航班靠桥率、机位利用率、机位使用均衡性、机位冗余性等。目前在机场的资源分配工作中，对分配方案比选的研究与应用相对滞后。以停机位分配为例，在实际工作中机位分配主要采取两种方式进行：人工分配与基于业务规则的计算机自动分配。第一种方式完全采用手工方式为每个航班逐一分配机位或其它资源，工作量大、效率低下，其操作结果只会产生一个分配方案亦无法确定优劣好坏。第二种方式使用计算机系统进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，目标评价体系构建阶段通过可量化、可比较的方式对比选方案时使用的业务要求进行描述，构建出一个基于多维度目标要求的评价体系；步骤2，方案评分比较阶段根据步骤1构建的评价体系对各方案进行评价与比较，并选出最符合期望的一个或多个方案；步骤3，优胜方案呈现阶段向用户呈现步骤2选出的一个或多个方案，供用户进行后续抉择。

【技术特征摘要】
1.一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，目标评价体系构建阶段通过可量化、可比较的方式对比选方案时使用的业务要求进行描述，构建出一个基于多维度目标要求的评价体系；步骤2，方案评分比较阶段根据步骤1构建的评价体系对各方案进行评价与比较，并选出最符合期望的一个或多个方案；步骤3，优胜方案呈现阶段向用户呈现步骤2选出的一个或多个方案，供用户进行后续抉择。2.如权利要求1所述的一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，步骤1包括以下步骤：步骤1.1，目标定义与量化设定比选分配方案时使用的各目标的量化信息，目标是指工作人员比选方案时考虑的业务要求；步骤1.2，划分集设定对目标设定必要的筛选条件，将航班集合或资源集合过滤为不同的划分集div；步骤1.3，分配方案优劣定义在完成步骤1.1的基础上，设定目标的比较器Cpr，以给出判断各方案在该目标上优劣的方法；步骤1.4，目标优先顺序定义对全部目标设定优先级，形成具有不同优先级分组的分层目标集obj_set。3.如权利要求2所述的一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，步骤1.1，通过对象模型的方式表达业务信息与评价要求，该模型为评价目标模型，则其基本结构如下图表示：步骤1.2，根据各目标的实际业务要求，设置划分条件并生成划分集div，将划分集思想加入到评价目标模型中，得到的扩展模型示意如下：4.如权利要求2所述的一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，步骤1.3中，比较器Cpr包括单值比较器Cpr_single与多值比较器Cpr_multi，该多值比较器Cpr_multi的逻辑描述如下：设目标obj有划分集div1、div2、div3，分配方案A在目标obj上的得分为v_score1A、v_score2A、v_score3A，构成分数向量v_scoreA，同理分配方案B有分数向量v_scoreB，该目标的比较器逻辑可定义如下：：Cpr_multi(obj){若v_score1A优于v_score1B&&v_score2A优于v_score2B&&v_score3A优于v_score3B,则输出A优于B；若v_score1A劣于v_score1B&&v_score2A劣于v_score2B&&v_score3A劣于v_score3B,则输出B优于A；若v_score1A优于v_score1B&&v_score2A劣于v_score2B&&v_score3A劣于v_score3B,则输出A、B不可比；}。5.如权利要求4所述的一种针对机场资源分配方案的多维目标评选方法，其特征在于，在上述逻辑的基础上，还包括结合权重与向量空间距离的多值比价器，具体实现方式如下：第一步，求最优期望点p*For该目标的第i划分集；结合划分集i的期望区间、方向性要求，计算出该区间中最符合用户希望的值pi；若用户对该目标没有方向性要求，取pi＝该区间的中间值；各pi构成一个向量P*，在n维空间中构成一个最优期望点；第二步，计算各分数向量v_score与最优期望点p*的距离d先获取各划分集的权重wi，wi...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗谦，任荣，王济海，裴翔宇，邓锐，廖顺兵，张伟，卿波，罗沛，冯友全，刘韬，
申请(专利权)人：民航成都信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51