一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法技术

本发明专利技术属于城市道路网络可靠性评价技术领域，具体涉及一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法。本发明专利技术将城市道路网络划分为若干个路段单元，运用可靠性理论，以通过功能可靠度为评价指标，构建路段单元的通过功能可靠度模型，依据路段单元的通过功能可靠度和路段单元的重要度，定量评价不同城市道路网络布局形态的可靠度，以及不同城市道路网络布局形态中路段单元的重要度的分布规律，不仅为城市道路网络规划方案的量化评价提供参考价值，还可适用于已有城市道路网络的定量评价，为已有城市道路网络与城市发展的日益严重的交通问题这一矛盾提出解决方向。

A quantitative evaluation method for urban road network planning based on function

The present invention belongs to the technical field of urban road network reliability evaluation, and specifically relates to a quantitative evaluation method of urban road network planning based on function. The city road network is divided into several sections of unit, the use of reliability theory, through the function of reliability as the evaluation index, road construction unit through the function reliability model, on the basis of the section through the function reliability and road unit importance, the quantitative evaluation of different city road network layout reliability. And the important degree of the distribution of different city road network layout of road segment, not only provides the reference value for the quantitative evaluation scheme of city road network planning, quantitative evaluation can be applied to the existing city road network, as the contradiction between the increasingly serious traffic problems for city road network and the development of the city put forward direction.

【技术实现步骤摘要】
一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法
本专利技术属于城市道路网络可靠性评价
，具体涉及一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法。
技术介绍
城市道路网络系统是城市的骨架和命脉，承载着出行者的各种行为活动，是保障城市各项功能正常运转、维护社会经济稳步发展的基础和前提，其作为复杂系统，路网系统应具备阶层性，由不同等级的城市道路构成；同时又应具有实现交通有序、高效运转的能力，即功能。自《城市道路设计规范》(CJJ37-1990)开始进行道路分级，《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)首次将城市道路功能纳入规范中之后，功能分类与等级划分已成为路网规划设计的重要内容。然而，尽管意识到其重要性，但由于规划设计的相关规范中的各功能(例如，快速通行功能、交通功能、集散功能、生活功能/服务功能；亦或，干线道路、集散道路、地方道路)均未有具体明确的内涵界定，往往导致在工程实践中难以进行落实，功能的理念难以贯穿整个规划和设计过程，使得两侧土地利用性质、交叉口间距和信号控制、接入口管理等在运行阶段影响或者制约道路的功能发挥。在新型城镇化和高速机动化背景下，城市道路交通低效、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：依据不同城市道路网络布局形态的道路交叉口节点数量，将城市道路网络划分为若干个路段单元，并标记城市道路网络中的主干路和次干路；步骤2：在规定条件下，构建路段单元的通过功能可靠度模型，确定路段单元的通过功能可靠度；步骤3：依据路段单元的通过功能可靠度，运用随机模拟算法，计算城市道路网络的通过功能系统可靠度；步骤4：通过随机模拟算法，计算路段单元的通过功能可靠度对城市道路网络的通过功能系统可靠度的影响程度，得到路段单元的重要度；步骤5：依据路段单元的通过功能可靠度和路段单元的重要度，定量评价不同城市道路网络布局形态的适用...

【技术特征摘要】
1.一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：依据不同城市道路网络布局形态的道路交叉口节点数量，将城市道路网络划分为若干个路段单元，并标记城市道路网络中的主干路和次干路；步骤2：在规定条件下，构建路段单元的通过功能可靠度模型，确定路段单元的通过功能可靠度；步骤3：依据路段单元的通过功能可靠度，运用随机模拟算法，计算城市道路网络的通过功能系统可靠度；步骤4：通过随机模拟算法，计算路段单元的通过功能可靠度对城市道路网络的通过功能系统可靠度的影响程度，得到路段单元的重要度；步骤5：依据路段单元的通过功能可靠度和路段单元的重要度，定量评价不同城市道路网络布局...

【专利技术属性】
技术研发人员：严亚丹，李辉，王东炜，仝佩，宁佐强，张征，陈志举，李杨，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：河南,41