用于摩托车仪表的拆装式传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车仪表的拆装式传感器，包括外壳，设置在外壳内的磁钢和铜件，在外壳内还设有主电路板，在外壳的侧面中心设有中心轴孔，在外壳的侧面还设有至少两个插接导通孔，插接导通孔以中心轴孔为中心对称设置，在中心轴孔内设有传感触轴，传感触轴的内侧端与主电路板相连接，铜件包裹传感触轴且磁钢设置在铜件的外侧面上，在插接导通孔内设有与主电路板相连接的线束插柱端子，还设有传感器线束，传感器线束的端部设有与线束插柱端子活动插接导通的插接母线端子。本实用新型专利技术的结构简单、操作便捷，其在使用时可以根据需要插拔传感器线束，从而方便进行检修与更换，降低了检修与更换的成本，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车仪表的拆装式传感器
本技术属于摩托车配件
，具体涉及一种用于摩托车仪表的拆装式传感器。
技术介绍
在摩托车里程、车速表速度感应的传感器主要有机械式和电子式两种，电子式由于采用能进行信号转换的霍尔元件，将车轮的机械转动转换为电信呈传递至仪表，其能精确的反映车辆当前的速度和运行情况，其主要是由主轴外壳、插件外壳、主轴、磁钢、霍尔元件、主电路板和线束等构成，其线束与传感器的主电路板是一体连接的，无法根据需要进行分离，而传感器又是固定在轮毂上，故而容易造成线束拉断，一定程度上增加了维护与更换的成本，适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的用于摩托车仪表的拆装式传感器。实现本技术目的的技术方案是一种用于摩托车仪表的拆装式传感器，包括外壳，设置在所述外壳内的磁钢和铜件，在所述外壳内还设有主电路板，在所述外壳的侧面中心设有中心轴孔，在所述外壳的侧面还设有至少两个插接导通孔，所述插接导通孔以所述中心轴孔为中心对称设置，在所述中心轴孔内设有传感触轴，所述传感触轴的内侧端与所述主电路板相连接，所述铜件包裹所述传感触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车仪表的拆装式传感器，包括外壳，设置在所述外壳内的磁钢和铜件，在所述外壳内还设有主电路板，其特征在于：在所述外壳的侧面中心设有中心轴孔，在所述外壳的侧面还设有至少两个插接导通孔，所述插接导通孔以所述中心轴孔为中心对称设置，在所述中心轴孔内设有传感触轴，所述传感触轴的内侧端与所述主电路板相连接，所述铜件包裹所述传感触轴且所述磁钢设置在所述铜件的外侧面上，在所述插接导通孔内设有与所述主电路板相连接的线束插柱端子，还设有传感器线束，所述传感器线束的端部设有与所述线束插柱端子活动插接导通的插接母线端子。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车仪表的拆装式传感器，包括外壳，设置在所述外壳内的磁钢和铜件，在所述外壳内还设有主电路板，其特征在于：在所述外壳的侧面中心设有中心轴孔，在所述外壳的侧面还设有至少两个插接导通孔，所述插接导通孔以所述中心轴孔为中心对称设置，在所述中心轴孔内设有传感触轴，所述传感触轴的内侧端与所述主电路板相连接，所述铜件包裹所述传感触轴且所述磁钢设置在所述铜件的外侧面上，在所述插接导通孔内设有与所述主电路板相连接的线束插柱端子，还设有传感器线束，所述传感器线束的端部设有与所述线束插柱端子活动插接导通的插接母线端子。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨高峰，
申请(专利权)人：重庆天盛仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50