水轮发电机组上导盘车抱瓦装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，包括一固定板、一螺杆、两个锁固螺母及一楔子板，所述固定板用于与一上导轴承座连接，所述固定板上贯通开设第一螺孔，所述螺杆与所述第一螺孔螺合，两个锁固螺母均与所述螺杆螺合并分别抵压在所述固定板的相对两侧，所述楔子板与所述螺杆的端部连接，所述螺杆在两个所述锁固螺母处于松动状态的情况下能够受力转动，以带动所述楔子板沿所述螺杆的轴线方向运动。上述水轮发电机组上导盘车抱瓦装置能够避免楔子板在盘车机组转动后发生松动，提高盘车数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】
水轮发电机组上导盘车抱瓦装置
本技术涉及一种抱瓦装置，特别涉及一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置。
技术介绍
一些水轮发电机组结构为立轴悬吊混流式机组，其机组转速较高(1000r/min)，每次检修都需盘车检查机组轴线。机组盘车时需上导抱瓦，限制上导摆度。按照原来的抱瓦工艺，抱瓦时用两块楔子板楔入上导瓦的瓦背与导瓦限位块两边的固定螺栓头之间，起到抱瓦的作用。该种抱瓦方式在盘车机组转动后，因楔子板无固定装置，或是两块楔子板楔的力度不均匀，楔子板经常松动，造成盘车数据不准确。
技术实现思路
针对上述存在的问题，有必要提供一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，该水轮发电机组上导盘车抱瓦装置能够避免楔子板在盘车机组转动后发生松动，提高盘车数据的准确性。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，包括一固定板、一螺杆、两个锁固螺母及一楔子板，所述固定板用于与一上导轴承座连接，所述固定板上贯通开设第一螺孔，所述螺杆与所述第一螺孔螺合，两个锁固螺母均与所述螺杆螺合并分别抵压在所述固定板的相对两侧，所述楔子板与所述螺杆的端部连接，所述螺杆在两个所述锁固螺母处于松动状态的情况下能够受力转动，以带动所述楔子板沿所述螺杆的轴线方向运动。进一步地，所述固定板上还贯通开设第二螺孔，所述第二螺孔与所述第一螺孔相间隔，所述第二螺孔内还螺合有一固定螺栓，所述固定螺栓用于与所述上导轴承座连接。进一步地，所述楔子板朝向所述螺杆的侧面焊接一连接螺母，所述连接螺母与所述螺杆螺合，以将所述楔子板与所述螺杆连接在一起。进一步地，所述楔子板的横截面面积沿远离所述固定板的方向逐渐减小。进一步地，所述固定板为矩形钢板。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1、本技术的水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，将固定板安装在上导轴承座上，螺杆与固定板的第一螺孔螺合，在用楔子板抱好瓦后，用锁固螺母锁死螺杆，达到固定楔子板的作用，避免楔子板在盘车机组转动后发生松动，提高盘车数据的准确性，杜绝盘车过程的返工、窝工现象，有效地提高检修质量及效率。2、本技术的水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，利用分别抵压在固定板相对两侧的两个锁固螺母来锁固螺杆，能够使得螺杆的锁固更稳固，防止螺杆在盘车机组转动后发生意外转动。3、本技术的水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，楔子板利用焊接在楔子板上的连接螺母与螺杆螺合，从而方便在后续更换楔子板，使用方便。【附图说明】图1为本技术一较佳实施方式中水轮发电机组上导盘车抱瓦装置的结构示意图。附图中，100-水轮发电机组上导盘车抱瓦装置、2-固定板、23-第一螺孔、25-第二螺孔、3-螺杆、4-锁固螺母、5-楔子板、6-固定螺栓、7-连接螺母、200-上导瓦、210-抗磨块、300-上导轴承座、310-上导瓦定位块。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参见图1，本技术一较佳实施方式提供一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置100，其设置在上导瓦200与上导轴承座300之间，在机组盘车时起到抱瓦作用，从而使机组主轴在一个指定的范围内转动，起到提高工作效率的作用。水轮发电机组上导盘车抱瓦装置100包括一固定板2、一螺杆3、两个锁固螺母4及一楔子板5。所述固定板2用于与上导轴承座300连接。在本实施方式中，所述固定板2为一矩形钢板。所述固定板2上贯通开设第一螺孔23及第二螺孔25，所述第二螺孔25与所述第一螺孔23相间隔。所述第二螺孔25内还螺合有一固定螺栓6，所述固定螺栓6用于与所述上导轴承座300连接，从而将所述固定板2安装在所述上导轴承座300上。所述螺杆3与所述第一螺孔23螺合，两个锁固螺母4均与所述螺杆3螺合并分别抵压在所述固定板2的相对两侧。所述楔子板5与所述螺杆3的端部连接，具体为：所述楔子板5朝向所述螺杆3的侧面焊接一连接螺母7，所述连接螺母7与所述螺杆3螺合，以将所述楔子板5与所述螺杆3连接在一起。楔子板5利用焊接在楔子板5上的连接螺母7与螺杆3螺合，从而方便在后续更换楔子板5，使用方便。所述螺杆3在两个所述锁固螺母4处于松动状态的情况下能够受力转动，以带动所述楔子板5沿所述螺杆3的轴线方向运动。在本实施方式中，所述楔子板5的横截面面积沿远离所述固定板2的方向逐渐减小。水轮发电机组上导盘车抱瓦装置100使用时，利用固定螺栓6将固定板2安装在上导轴承座300上，螺杆3与固定板2的第一螺孔23螺合，将楔子板5插设在位于上导轴承座300上的上导瓦定位块310及与上导瓦200连接的抗磨块210之间，转动螺杆3调节楔子板5的位置直至楔子板5的一侧与上导瓦定位块310相抵，楔子板5的斜面与抗磨块210相抵，此时，达到抱瓦作用。在用楔子板5抱好瓦后，用锁固螺母4锁死螺杆3，达到固定楔子板5的作用，避免楔子板5在盘车机组转动后发生松动，提高盘车数据的准确性，杜绝盘车过程的返工、窝工现象，减少12人次10小时的工作时间，有效地提高检修质量及效率。可以理解，固定板2与上导轴承座300的连接方式不限于本实施例，例如，在其他实施方式中，固定板2与上导轴承座300可插接在一起。上述说明是针对本技术较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本技术的专利申请范围，凡本技术所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本技术所涵盖专利范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，包括楔子板，其特征在于：所述水轮发电机组上导盘车抱瓦装置还包括一固定板、一螺杆及两个锁固螺母，所述固定板用于与一上导轴承座连接，所述固定板上贯通开设第一螺孔，所述螺杆与所述第一螺孔螺合，两个锁固螺母均与所述螺杆螺合并分别抵压在所述固定板的相对两侧，所述楔子板与所述螺杆的端部连接，所述螺杆在两个所述锁固螺母处于松动状态的情况下能够受力转动，以带动所述楔子板沿所述螺杆的轴线方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，包括楔子板，其特征在于：所述水轮发电机组上导盘车抱瓦装置还包括一固定板、一螺杆及两个锁固螺母，所述固定板用于与一上导轴承座连接，所述固定板上贯通开设第一螺孔，所述螺杆与所述第一螺孔螺合，两个锁固螺母均与所述螺杆螺合并分别抵压在所述固定板的相对两侧，所述楔子板与所述螺杆的端部连接，所述螺杆在两个所述锁固螺母处于松动状态的情况下能够受力转动，以带动所述楔子板沿所述螺杆的轴线方向运动。2.如权利要求1所述的水轮发电机组上导盘车抱瓦装置，其特征在于：所述固定板上还贯通开...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建丹，韦元林，徐家文，潘毓铄，汤景红，
申请(专利权)人：广西大唐电力检修有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45