单交叉平移手推车制造技术

一种单交叉平移手推车，包括拉杆总成、单交叉收折总成、底架收折总成、前轮总成和后轮总成，所述拉杆总成设置在单交叉收折总成的前方，底架收折总成设置在单交叉收折总成的下方；所述单交叉收折总成包括交叉内框、交叉外框、前轮支撑管和后轮支撑管，所述交叉内框包括上交叉内框和第一下交叉管，所述上交叉内框为开口朝后的U型，所述上交叉内框的左右两侧的后端分别设有一根第一下交叉管并与第一下交叉管的前端铰接，所述第一下交叉管的后端与后轮支撑管的下端铰接。本发明专利技术提供了一种结构简单、成本较低、收折灵活的单交叉平移手推车。

Single cross shift handcart

【技术实现步骤摘要】
单交叉平移手推车
本专利技术涉及手推车
，尤其是涉及一种单交叉平移手推车。
技术介绍
市面上的平移收折式手拉车，多采用两根等长的钢管中心打孔后铆接到一起来组成X组。虽然结构简单，但是由于钢管是前后搭接在一起的，在组装成手推车后，与X组件连接的支架必须上下错一根钢管位置才可安装上。因此，在收折或打开后较影响美观，同时使可利用空间尺寸也变小了影响手拉车的容积率。
技术实现思路
为了克服现有手推车存在不便于收折、结构复杂、占用空间的缺陷，本专利技术提供了一种结构简单、成本较低、收折灵活的单交叉平移手推车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单交叉平移手推车，包括拉杆总成、单交叉收折总成、底架收折总成、前轮总成和后轮总成，所述拉杆总成设置在单交叉收折总成的前方，底架收折总成设置在单交叉收折总成的下方；所述单交叉收折总成包括交叉内框、交叉外框、前轮支撑管和后轮支撑管，所述交叉内框包括上交叉内框和第一下交叉管，所述上交叉内框为开口朝后的U型，所述上交叉内框的左右两侧的后端分别设有一根第一下交叉管并与第一下交叉管的前端铰接，所述第一下交叉管的后端与后轮支撑管的下端铰接；所述交叉外框包括上交叉外框和第二下交叉管，所述上交叉外框为开口朝前的U型，所述上交叉外框的左右两侧的前端分别设有一根第二下交叉管并与第二下交叉管的后端铰接，所述第二下交叉管的前端与前轮支撑管的下端铰接，所述第二下交叉管位于所述第一下交叉管的外侧并与第一下交叉管呈X型铰接；所述上交叉内框的前端的左右两侧分别与前轮支撑管的上端铰接，所述前轮支撑管的底部安装有前轮总成，所述上交叉外框的后端的左右两侧分别与后轮支撑管的上端铰接，所述后轮支撑管的底部安装有后轮总成；所述底架收折总成包括前底架总成和后底架总成，所述前底架总成与后底架总成前后对称并可向下翻转90度铰接。进一步，所述前底架总成包括两根底架前纵管，两根底架前纵管左右对称布置并自前向后向内收窄；所述后底架总成包括两根底架后纵管，两根底架后纵管左右对称布置并自后向前向内收窄；两根底架前纵管的后端上分别设有开口朝下的前纵管槽型件，两根底架后纵管的前端上分别设有后纵管轴套，两根底架后纵管的前端分别插入两根底架前纵管上的前纵管槽型件的凹槽内，同时后纵管轴套通过铆钉与前纵管槽型件上的圆孔铰接；两根底架前纵管的前端分别与前轮支撑管铰接，两根底架后纵管的后端分别与后轮支撑管铰接；两根底架前纵管之间、两根底架后纵管之间分别设有底架长横梁和底架短横梁，底架短横梁设置在相应的收窄段。再进一步，所述上交叉内框与上交叉外框前后对称布置，且上交叉内框的左右两侧与上交叉外框的左右两侧均水平布置。再进一步，所述前轮支撑管和后轮支撑管均为开口朝上的U型。再进一步，所述上交叉内框的左右两侧的后端上分别安装有第一铰链座，所述第一下交叉管的前端安装有第二铰链座，所述第二铰链座与第一铰链座通过铆钉铰接；所述上交叉外框的左右两侧的前端上分别安装有第三铰链座，所述第二下交叉管的后端安装有第四铰链座，所述第四铰链座与第三铰链座通过铆钉铰接。再进一步，所述拉杆总成为钢珠拉杆总成。更进一步，所述前轮总成包括前轮、前轮架和前轮轴，所述前轮安装在前轮架上，所述前轮轴的下端焊接在前轮架上，所述前轮轴的上端自下而上穿过前轮支撑管的底部与螺母螺接，所述螺母与前轮支撑管之间、前轮支撑管与前轮轴之间均设有垫片；所述后轮总成包括后轮、后轮架、后轮轴和后轮架固定片，所述后轮安装在后轮架上，所述后轮轴的下端焊接在后轮架上，所述后轮轴的上端自下而上穿过后轮架固定片的底部与螺母螺接，所述后轮支撑管的下端与后轮架固定片铰接。所述前轮总成包括前轮、前轮架、前轮轴和前轮可拆卸结构，所述前轮安装在前轮架上，所述前轮轴的下端焊接在前轮架上，所述前轮轴的上端设有环形凹槽，所述前轮可拆卸结构包括前轮轴套、前轮塑料衬套、前轮钢丝卡子和前轮卡子座，所述前轮塑料衬套镶嵌在前轮轴套内，所述前轮轴套的侧壁焊接在前轮支撑管上，所述前轮钢丝卡子为U型且U型两侧边为向内凹的V型，所述前轮钢丝卡子可开合的安装在前轮卡子座上，所述前轮卡子座包括上下两部且其上下两部分间在用于安装前轮钢丝卡子的空间处设有与前轮钢丝卡子相匹配的导向柱，该导向柱连接前轮卡子座的上下两部分，所述前轮卡子座的下部分和上部分的底部还设有中心圆孔且中心圆孔与安装前轮钢丝卡子的空间连通；所述前轮轴的上端自下而上依次穿过前轮塑料衬套、前轮钢丝卡子与前轮卡子座上的中心圆孔配合，同时，前轮钢丝卡子卡在前轮轴上的的环形凹槽内；所述后轮总成包括后轮、后轮架、后轮轴和后轮可拆卸结构，所述后轮安装在后轮架上，所述后轮轴的下端焊接在后轮架上，所述后轮轴的上端设有环形凹槽，所述后轮可拆卸结构包括后轮轴套、后轮塑料衬套、后轮钢丝卡子和后轮卡子座，所述后轮塑料衬套镶嵌在后轮轴套内，所述后轮钢丝卡子为U型且U型两侧边为向内凹的V型，所述后轮钢丝卡子可开合的安装在后轮卡子座上，所述后轮卡子座包括上下两部且其上下两部分间在用于安装后轮钢丝卡子的空间处设有与后轮钢丝卡子相匹配的导向柱，该导向柱连接后轮卡子座的上下两部分，所述后轮卡子座的下部分和上部分的底部还设有中心圆孔且中心圆孔与安装后轮钢丝卡子的空间连通；所述后轮轴的上端自下而上依次穿过后轮支撑管的底部、后轮塑料衬套、后轮钢丝卡子与后轮卡子座上的中心圆孔配合，同时，后轮钢丝卡子卡在后轮轴上的的环形凹槽内。本专利技术的有益效果主要表现在：采用单X型交叉结构，简化了采用双X型和多X型交叉的结构，从而使手推车零件大为减少，结构简单、收折灵活、成本更加低廉。附图说明图1是本专利技术第一种实施例的结构示意图。图2是本专利技术第二种实施例的结构示意图。图3是图1带布套的示意图。图4是图1全打开状态图。图5是图1半打开状态图。图6是图1全收折状态图。图7是图1的前轮总成的拆卸图。图8是图1的后轮总成的拆卸图。图9是图1的单交叉收折总成全打开状态图。图10是图1的单交叉收折总成半打开状态图。图11是图1的单交叉收折总成全收折状态图。图12是图2带布套的示意图。图13是图2全打开状态图。图14是图2半打开状态图。图15是图2全收折状态图。图16是图2的前轮总成的拆卸图。图17是图2的后轮总成的拆卸图。图18是图2的单交叉收折总成全打开状态图。图19是图2的单交叉收折总成半打开状态图。图20是图2的单交叉收折总成全收折状态图。图21是底架收折总成的打开状态的仰视图。图22是底架收折总成的打开状态的俯视图。图23是底架收折总成的收折状态图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。参照图1～图23，一种单交叉平移手推车，包括拉杆总成、单交叉收折总成、底架收折总成、前轮总成和后轮总成，所述拉杆总成设置在单交叉收折总成的前方，底架收折总成设置在单交叉收折总成的下方；所述单交叉收折总成包括交叉内框、交叉外框、前轮支撑管11和后轮支撑管17，所述交叉内框包括上交叉内框8和第一下交叉管，所述上交叉内框8为开口朝后的U型，所述上交叉内框8的左右两侧的后端分别设有一根第一下交叉管并与第一下交叉管的前端铰接，所述第一下交叉管的后端与后轮支撑管17的下端铰接；所述交叉外框包括上交叉外框16和第二下交叉管，所述上交叉外框16为开口朝前的U型，所述上交叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单交叉平移手推车，其特征在于：包括拉杆总成、单交叉收折总成、底架收折总成、前轮总成和后轮总成，所述拉杆总成设置在单交叉收折总成的前方，底架收折总成设置在单交叉收折总成的下方；所述单交叉收折总成包括交叉内框、交叉外框、前轮支撑管和后轮支撑管，所述交叉内框包括上交叉内框和第一下交叉管，所述上交叉内框为开口朝后的U型，所述上交叉内框的左右两侧的后端分别设有一根第一下交叉管并与第一下交叉管的前端铰接，所述第一下交叉管的后端与后轮支撑管的下端铰接；所述交叉外框包括上交叉外框和第二下交叉管，所述上交叉外框为开口朝前的U型，所述上交叉外框的左右两侧的前端分别设有一根第二下交叉管并与第二下交叉管的后端铰接，所述第二下交叉管的前端与前轮支撑管的下端铰接，所述第二下交叉管位于所述第一下交叉管的外侧并与第一下交叉管呈X型铰接；所述上交叉内框的前端的左右两侧分别与前轮支撑管的上端铰接，所述前轮支撑管的底部安装有前轮总成，所述上交叉外框的后端的左右两侧分别与后轮支撑管的上端铰接，所述后轮支撑管的底部安装有后轮总成；所述底架收折总成包括前底架总成和后底架总成，所述前底架总成与后底架总成前后对称并可向下翻转90度铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种单交叉平移手推车，其特征在于：包括拉杆总成、单交叉收折总成、底架收折总成、前轮总成和后轮总成，所述拉杆总成设置在单交叉收折总成的前方，底架收折总成设置在单交叉收折总成的下方；所述单交叉收折总成包括交叉内框、交叉外框、前轮支撑管和后轮支撑管，所述交叉内框包括上交叉内框和第一下交叉管，所述上交叉内框为开口朝后的U型，所述上交叉内框的左右两侧的后端分别设有一根第一下交叉管并与第一下交叉管的前端铰接，所述第一下交叉管的后端与后轮支撑管的下端铰接；所述交叉外框包括上交叉外框和第二下交叉管，所述上交叉外框为开口朝前的U型，所述上交叉外框的左右两侧的前端分别设有一根第二下交叉管并与第二下交叉管的后端铰接，所述第二下交叉管的前端与前轮支撑管的下端铰接，所述第二下交叉管位于所述第一下交叉管的外侧并与第一下交叉管呈X型铰接；所述上交叉内框的前端的左右两侧分别与前轮支撑管的上端铰接，所述前轮支撑管的底部安装有前轮总成，所述上交叉外框的后端的左右两侧分别与后轮支撑管的上端铰接，所述后轮支撑管的底部安装有后轮总成；所述底架收折总成包括前底架总成和后底架总成，所述前底架总成与后底架总成前后对称并可向下翻转90度铰接。2.如权利要求1所述的单交叉平移手推车，其特征在于：所述前底架总成包括两根底架前纵管，两根底架前纵管左右对称布置并自前向后向内收窄；所述后底架总成包括两根底架后纵管，两根底架后纵管左右对称布置并自后向前向内收窄；两根底架前纵管的后端上分别设有开口朝下的前纵管槽型件，两根底架后纵管的前端上分别设有后纵管轴套，两根底架后纵管的前端分别插入两根底架前纵管上的前纵管槽型件的凹槽内，同时后纵管轴套通过铆钉与前纵管槽型件上的圆孔铰接；两根底架前纵管的前端分别与前轮支撑管铰接，两根底架后纵管的后端分别与后轮支撑管铰接；两根底架前纵管之间、两根底架后纵管之间分别设有底架长横梁和底架短横梁，底架短横梁设置在相应的收窄段。3.如权利要求1或2所述的单交叉平移手推车，其特征在于：所述上交叉内框与上交叉外框前后对称布置，且上交叉内框的左右两侧与上交叉外框的左右两侧均水平布置。4.如权利要求1或2所述的单交叉平移手推车，其特征在于：所述前轮支撑管和后轮支撑管均为开口朝上的U型。5.如权利要求1或2所述的单交叉平移手推车，其特征在于：所述上交叉内框的左右两侧的后端上分别安装有第一铰链座，所述第一下交叉管的前端安装有第二铰链座，所述第二铰链座与第一铰链座通过铆钉铰接；所述上交叉外框的左右两侧的前端上分别安装有第三铰链座，所述第二下交叉管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙本龙，
申请(专利权)人：孙本龙，
类型：发明
国别省市：浙江,33