一种行李箱拉门胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了车辆行李箱配件的一种行李箱拉门胶条，包括胶条本体，所述胶条本体设置成长条形结构；所述胶条本体包括压缩减震部、防水部、安装部；所述压缩减震部包括设置在胶条本体上端、用于与行李箱拉门压力接触的减震条，所述压缩减震部还包括设置在减震条中央、便于压缩的减震通孔；所述减震条沿着胶条本体的长度方向延伸；所述减震条设置成锥形结构，所述减震条的锥形顶部设置为圆弧形；所述防水部为向下倾斜的设置在减震条上的防水条，所述防水条沿胶条本体的长度方向延伸；当减震条被行李箱拉门压缩时，所述防水条的外沿遮住安装部。本实用新型专利技术防水、减震、密封性能好。

A suitcase pull door glue bar

The utility model discloses a vehicle trunk parts a trunk door strip, comprising an adhesive strip body, wherein the rubber strip body set up bar structure; the strip body includes compression damping, waterproof, installation; the compression damping part comprises a rubber body, in this article for shock absorber contact with the trunk door pressure, the compression damping part also comprises a set in a central, easy compression damping damping hole; the extending shock along the length direction of the rubber strip body; the absorbing strip is arranged into cone structure, the top of the conical shock reduction set for the arc; waterproof downward inclined is arranged in the damping on the waterproof, extending the waterproof strip along the length direction of the rubber strip body; when the shock is the trunk door compression, the outer edge of the waterproof cover Installation department. The utility model has good waterproof, shock absorption and sealing properties.

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱拉门胶条
本技术涉及车辆行李箱配件，特别涉及一种行李箱拉门胶条。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，车辆成为最常用的交通工具，车辆的行李箱主要用于装载物品，方便出行使用，由于行李箱在关闭时，行李箱拉门直接撞击在行李箱上，长期使用，使用寿命低，同时，由于车辆行驶中经常遇到雨水天气，雨水容易渗入到行李箱内。
技术实现思路
本技术的目的是提供防水、减震、密封性能好的一种行李箱拉门胶条。本技术的目的是这样实现的：一种行李箱拉门胶条，包括胶条本体，所述胶条本体设置成长条形结构；所述胶条本体包括压缩减震部、防水部、安装部；所述压缩减震部包括设置在胶条本体上端、用于与行李箱拉门压力接触的减震条，所述压缩减震部还包括设置在减震条中央、便于压缩的减震通孔；所述减震条沿着胶条本体的长度方向延伸；所述减震条设置成锥形结构，所述减震条的锥形顶部设置为圆弧形；所述防水部为向下倾斜的设置在减震条上的防水条，所述防水条沿胶条本体的长度方向延伸；当减震条被行李箱拉门压缩时，所述防水条的外沿遮住安装部；所述安装部设置在压缩减震部的下方，所述安装部包括设置在安装部上端的上安装条、设置在安装部下端的下安装条，还包括设置在安装部两侧、位于上安装条与下安装条之间、用于穿装型材的卡槽，还包括设置在下安装条的底部中心、用于穿装型材的固定槽；所述上安装条、下安装条均沿胶条本体的长度方向延伸。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：由于减震条整体设计合理、结构巧妙，整体为锥形结构、并且顶部为圆弧形，同时减震条中央设有减震通孔，当行李箱拉门抵压在行李箱上时，减震条的圆弧形顶部抵着行李箱拉门，在减震通孔的作用下，压缩减震效果好；由于防水条的设置，当行李箱拉门盖装在行李箱上时，防水条的外沿遮住安装部，雨水在防水条的外侧滑落，不会落入行李箱内，防水效果好；由于安装部的设置，使得胶条本体很稳定的安装在型材上，固定槽的设置使得定位准确、固定效果好。作为本技术的优选方案，所述下安装条的厚度大于上安装条。安装部的结构稳定，安装牢固。作为本技术的进一步优选方案，所述下安装条的长度大于上安装条。安装稳定。作为本技术的进一步优选方案，所述减震通孔与减震条的形状相同。压缩效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为胶条本体压缩状态图。其中，1减震条，2减震通孔，3防水条，4上安装条，5卡槽，6下安装条，7固定槽。具体实施方式如图1-2所示，一种行李箱拉门胶条，包括胶条本体，所述胶条本体设置成长条形结构；胶条本体包括压缩减震部、防水部、安装部；压缩减震部包括设置在胶条本体上端、用于与行李箱拉门压力接触的减震条1，压缩减震部还包括设置在减震条1中央、便于压缩的减震通孔2；减震条1沿着胶条本体的长度方向延伸；减震条1设置成锥形结构，减震条1的锥形顶部设置为圆弧形；防水部为向下倾斜的设置在减震条1上的防水条3，防水条3沿胶条本体的长度方向延伸；当减震条1被行李箱拉门压缩时，防水条3的外沿遮住安装部；安装部设置在压缩减震部的下方，安装部包括设置在安装部上端的上安装条4、设置在安装部下端的下安装条6，还包括设置在安装部两侧、位于上安装条4与下安装条6之间、用于穿装型材的卡槽5，还包括设置在下安装条6的底部中心、用于穿装型材的固定槽7；上安装条4、下安装条6均沿胶条本体的长度方向延伸。上述下安装条6的厚度大于上安装条4。上述下安装条6的长度大于上安装条4。上述减震通孔2与减震条1的形状相同。本技术的工作原理阐述如下，胶条本体可拆卸地安装在型材上，通过安装部将胶条本体嵌装在型材上，此时，胶条本体两侧的卡槽5便于型材的安装，并且通过胶条本体底部的固定槽7使得胶条本体更稳固的安装在型材上；当行李箱拉门盖装在行李箱上，此时，压缩减震部被压缩，由于减震条1锥形结构的设置，同时，顶部设置成圆弧形结构，方便抵压，并结合减震通孔2便于压缩的作用，具有很好的压缩减震效果；此时，防水条3的外沿遮住安装部，当遇到雨水天气时，雨水从防水条3的外沿滑落，不会落入行李箱内。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱拉门胶条，其特征在于：包括胶条本体，所述胶条本体设置成长条形结构；所述胶条本体包括压缩减震部、防水部、安装部；所述压缩减震部包括设置在胶条本体上端、用于与行李箱拉门压力接触的减震条，所述压缩减震部还包括设置在减震条中央、便于压缩的减震通孔；所述减震条沿着胶条本体的长度方向延伸；所述减震条设置成锥形结构，所述减震条的锥形顶部设置为圆弧形；所述防水部为向下倾斜的设置在减震条上的防水条，所述防水条沿胶条本体的长度方向延伸；当减震条被行李箱拉门压缩时，所述防水条的外沿遮住安装部；所述安装部设置在压缩减震部的下方，所述安装部包括设置在安装部上端的上安装条、设置在安装部下端的下安装条，还包括设置在安装部两侧、位于上安装条与下安装条之间、用于穿装型材的卡槽，还包括设置在下安装条的底部中心、用于穿装型材的固定槽；所述上安装条、下安装条均沿胶条本体的长度方向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱拉门胶条，其特征在于：包括胶条本体，所述胶条本体设置成长条形结构；所述胶条本体包括压缩减震部、防水部、安装部；所述压缩减震部包括设置在胶条本体上端、用于与行李箱拉门压力接触的减震条，所述压缩减震部还包括设置在减震条中央、便于压缩的减震通孔；所述减震条沿着胶条本体的长度方向延伸；所述减震条设置成锥形结构，所述减震条的锥形顶部设置为圆弧形；所述防水部为向下倾斜的设置在减震条上的防水条，所述防水条沿胶条本体的长度方向延伸；当减震条被行李箱拉门压缩时，所述防水条的外沿遮住安装部；所述安装部设置在压缩减震部...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，唐光灵，徐云祥，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32