一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法技术方案

本发明专利技术涉及一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，包括在电池系统内靠近连接排接触点选取均匀分布的若干监测点，监测监测点温度，电池系统内与温度传感器相连的温度接收系统接收监测点温度；对电池系统以能承受的最大电流进行充电和/或对电池系统以能承受的最大电流进行放电；温度接收系统接收并比较监测点温度，若温度均正常，则判定连接排接触良好；若监测点温度异常，则判定连接排接触异常。通过实施本发明专利技术，能快速评判动力电池系统的连接排与电池模组总正和总负极接触的好坏，为整个电池系统温度均一性及安全性提供了保障，提高了整车行驶中的安全性。

A fast test method for evaluating the contact and row contact of power battery system

【技术实现步骤摘要】
一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法
本专利技术涉及动力电池系统测试领域，更具体地说，涉及一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法。
技术介绍
随着国家对节能减排的规定相继出台，对新能源汽车的重视也越来越明显。然而近期新能源车的安全事故频发，导致消费者对新能源望而却步。而新能源车的安全隐患主要来自于动力电池包，因此动力电池包的安全就显得尤为重要。动力电池包的安全主要包括热安全、电安全和机械安全。其中机械安全中对于电池包组装中各连接件之间的紧固程度是非常重要的一项内容。而各连接件尤其是连接排与电芯连接的紧固程度就需要一个简单的方法去确定。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不能快速简单的判定连接排与电芯连接的紧固程度的缺陷，提供一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，包括：S1、在电池系统内靠近连接排接触点选取均匀分布的若干监测点，监测所述若干监测点温度，电池系统内与温度传感器相连的温度接收系统接收所述若干监测点温度；S2、所述电池系统输入端连接充电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行充电；和/或所述电池系统输出端连接放电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行放电；S3、所述温度接收系统接收并比较所述若干监测点温度；S4、若所述若干监测点温度均为温度正常值，则判定所述连接排接触良好；S5、若所述若干监测点温度出现温度异常值，则判定所述连接排接触异常。优选地，在所述步骤S5后，还执行以下步骤：S6、重新调节所述连接排与所述电池系统内的电池模组的总正和总负间的紧固力；并返回执行所述步骤S2。优选地，所述若干监测点选取在所述电池模组总正和总负周围。优选地，在所述步骤S2中：所述电池系统以能承受的最大电流进行充电的充电时间小于或等于5分钟；所述电池系统以能承受的最大电流进行放电的放电时间小于或等于5分钟。优选地，所述温度异常值是指所述监测点温度升温快速，且比相邻监测点、或所有监测点中的大多数相近温度的平均值高出第一设定值；所述温度正常值是指所述监测点温度与相邻监测点温度、或与所有监测点中的大多数相近温度的平均值相差第二设定值。优选地，所述第一设定值为3-10℃，所述第二设定值为0-3℃。优选地，所述的温度传感器为工业热电偶温度传感器或工业热电阻温度传感器。优选地，所述热电偶温度传感器包含K、E、J、N、B、S、R、或T型号；所述热电阻温度传感器包含Pt100、Pt10、Cu50或Cu100。优选地，所述温度接收系统为电池管理系统。优选地，在执行所述步骤S1前，还执行以下操作：对所述电池系统进行振动，包括进行振动台振动、车载运输、和/或高空跌落。实施本专利技术的一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，具有以下有益效果：快速看出动力电池系统连接排是否存在异常发热，评判动力电池系统的连接排与电池模组总正和总负极接触好坏，为整个电池系统温度均一性及安全性提供了保障，提高了整车行驶中的安全性。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法一实施例的流程示意图。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。如图1所示，在本专利技术的一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法的流程示意图，具体的为：S1、在电池系统内靠近连接排接触点选取均匀分布的若干监测点，监测监测点温度，电池系统内与温度传感器相连的温度接收系统接收监测点温度；S2、电池系统输入端连接充电电路，对电池系统以能承受的最大电流进行充电；和/或所述电池系统输出端连接放电电路，对电池系统以能承受的最大电流进行放电；S3、温度接收系统接收并比较监测点温度；S4、若监测点温度均为温度正常值，则判定连接排接触良好；S5、若监测点温度出现温度异常值，则判定连接排接触异常。在本实施例中，当判定连接排接触异常，执行步骤S6，重新调节连接排与所述电池系统内的电池模组的总正和总负间的紧固力，并返回执行步骤S2及后续步骤，直至能够判定连接排的接触良好，结束整个测试流程。本专利技术的测试方式，是利用电和热转换公式Q＝I2R，通过将电信号转换为热信号并通过可视的温度来评判动力电池系统的连接排与电池模组总正和总负接触的好坏。当施加相同的电流时，不同接触电阻所产生的热量不同。相同条件下，监测点的温度越高，则该监测点的接触电阻越大，依此则可以判定连接排和电池模组的总正和总负之间接触不好，在有些时候，甚至可以根据某一点的温度异常，判定出某一个接触点的接触异常，以方便做出调整。在本实施例中，温度监测点设置在电池系统内的电池模组的总正和总负周围，尽量靠近连接排与总正和总负的接触点，当然也可以放置在其它不影响使用又能方便测量温度及温度差异的地方。监测温度过程中，电池系统进行充放电操作时，可以以电池系统能承受的最大电流进行充电的充电时间小于或等于5分钟；或者以能承受的最大电流进行放电的放电时间小于或等于5分钟，或者以能承受的最大电流先充电再以能承受的最大电流放电，充电或者放电时间可以选择小于或等于5分钟，这里的充电时间也可以根据需要进行自行设置选择。这里最大电流是指动力电池系统所可承受的最大充电或放电电流，一般为2-10C，这里的值也可以依据实际情况进行具体值的选择。在进行连接判断时，温度异常值是指监测点温度升温快速，且比相邻监测点、或所有监测点中的大多数相近温度的平均值高出3-10℃；温度正常值是指监测点温度与相邻监测点温度、或与所有监测点中的大多数相近温度的平均值相差0-3℃，这里根据电池系统的不同，可以将高出所有监测点中的大多数相近温度的平均值的范围值，及与所有监测点中的大多数相近温度的平均值相差的范围值选择其他合适的设定值。本方法使用的温度传感器可以为K、E、J、N、B、S、R、或T型号的工业热电偶温度传感器，或为Pt100、Pt10、Cu50或Cu100等工业热电阻温度传感器，当然也可以选择其它型号和用途的温度传感器。与温度传感器连接的温度接收系统优选电池系统内的电池管理系统，也可以设置为其他可接收温度信号的仪器或者器件。在执行本实施例的测试方法之前，还可以对电池系统进行振动试验，包括进行振动台振动、车载运输、或高空跌落等，可以单一试验，也可以多个试验组合进行，以进一步验证连接排紧固程度，当然也可以进行其他的可靠性试验，以从多方面验证连接的紧固程度。可以理解的，以上实施例仅表达了本专利技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围；因此，凡跟本专利技术权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本专利技术权利要求的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在电池系统内靠近连接排接触点选取均匀分布的若干监测点，监测所述若干监测点温度，电池系统内与温度传感器相连的温度接收系统接收所述若干监测点温度；S2、所述电池系统输入端连接充电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行充电；和/或所述电池系统输出端连接放电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行放电；S3、所述温度接收系统接收并比较所述若干监测点温度；S4、若所述若干监测点温度均为温度正常值，则判定所述连接排接触良好；S5、若所述若干监测点温度出现温度异常值，则判定所述连接排接触异常。

【技术特征摘要】
1.一种快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在电池系统内靠近连接排接触点选取均匀分布的若干监测点，监测所述若干监测点温度，电池系统内与温度传感器相连的温度接收系统接收所述若干监测点温度；S2、所述电池系统输入端连接充电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行充电；和/或所述电池系统输出端连接放电电路，对所述电池系统以能承受的最大电流进行放电；S3、所述温度接收系统接收并比较所述若干监测点温度；S4、若所述若干监测点温度均为温度正常值，则判定所述连接排接触良好；S5、若所述若干监测点温度出现温度异常值，则判定所述连接排接触异常。2.根据权利要求1所述的快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，其特征在于，在所述步骤S5后，还执行以下步骤：S6、重新调节所述连接排与所述电池系统内的电池模组的总正和总负间的紧固力；并返回执行所述步骤S2。3.根据权利要求2所述的快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，其特征在于，所述若干监测点选取在所述电池模组总正和总负周围。4.根据权利要求3所述的快速评价动力电池系统连接排接触好坏的测试方法，其特征在于，在所述步骤S2中：所述电池系统以能承受的最大电流进行充电的充电时间小于或等于5分钟；所述电池系统以能承受的最大电流进行放电的放电...

【专利技术属性】
技术研发人员：茆胜，
申请(专利权)人：深圳市曼晶创业投资咨询企业有限合伙，
类型：发明
国别省市：广东,44