用于监控飞机上的关键部件的系统以及方法技术方案

本申请提供了用于监控飞机上的关键部件的系统以及方法。用于监控飞机(12)上的关键部件(14)(例如，电除冰加热器)的系统(10)与方法。将第一电流输入至关键部件(14)中，从关键部件(14)返回第二电流，并且检测关键部件(14)的差动电流。差动电流是第一电流与第二电流之间的差值。从检测的差动电流生成差动电流信号。将差动电流信号与差动电流阈值进行比较，并且基于比较触发预防动作。通过跟踪关键部件(14)的差动电流随着时间的变化来监控关键部件(14)的劣化趋势。

Systems and methods used to monitor key components on aircraft

The present application provides a system and method for monitoring key components on an aircraft. A system (10) and method for monitoring a key component (14) on a plane (12) (for example, an electric deicing heater). The first current is input into the key component (14), the second current is returned from the key component (14), and the differential current of the key component (14) is detected. The differential current is the difference between the first current and the second current. The differential current signal is generated from the detected differential current. The differential current signal is compared with the differential current threshold, and the prevention action is triggered on the basis of comparison. The deterioration trend of key components (14) is monitored by tracking the differential current of the key component (14) with the change of time.

【技术实现步骤摘要】
用于监控飞机上的关键部件的系统以及方法
本公开总体上涉及对飞机上的故障部件的检测，具体地，对宽体飞机上的故障除冰加热器的检测。
技术介绍
飞机飞行依赖于各个控制表面、传感器、转换器(transducer，换能器)以及探测器正确地运行。这些关键部件中的许多安装在飞机的外面，并且由此面临若干环境挑战。冰、雪、或霜在前缘和水平尾翼与竖直尾翼表面上的积聚可改变其空气动力学形状，最终导致失控或升力不足以保持飞机在空中飞行。冰、雪、或霜在传感器、转换器、以及探测器上的积聚导致数据读数错误，还对飞机的功能产生有害的灾难性影响。为了防止飞行时形成冰，使用来自一个或多个引擎压缩机的热排气进行融化，并且因此防止冰、雪、或霜在暴露于外部环境的关键部件上的危险积聚。然而，需要通气管将来自引擎压缩机的热排气传送至关键部件，由此增加重量、引擎推力需求以及燃料燃烧。出于此原因，在新型飞机上由电除冰加热器替代热排气加热系统。这些除冰加热器由嵌入在金属外壳、金属隔条或碳纤维复合结构体中的电阻线圈或元件构成，金属外壳、金属隔条或碳纤维复合结构体通常被整合到传感器、转换器、以及探测器中，以形成结构化的集成单元。盐、沙子、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于监控飞机上的关键部件的系统，包括：差动电流传感器，被配置为检测所述关键部件的差动电流并且从检测的所述差动电流生成差动电流信号，所述差动电流是输入所述关键部件中的第一电流与从所述关键部件返回的第二电流之间的差值；以及差动电流处理器，被配置为将所述差动电流信号与至少一个差动电流阈值进行比较并且基于所述比较触发预防动作。

【技术特征摘要】
2016.08.08 US 15/231,5681.一种用于监控飞机上的关键部件的系统，包括：差动电流传感器，被配置为检测所述关键部件的差动电流并且从检测的所述差动电流生成差动电流信号，所述差动电流是输入所述关键部件中的第一电流与从所述关键部件返回的第二电流之间的差值；以及差动电流处理器，被配置为将所述差动电流信号与至少一个差动电流阈值进行比较并且基于所述比较触发预防动作。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述差动电流处理器被配置为只有当所述差动电流信号超过所述至少一个差动电流阈值中的一个时，才触发所述预防动作。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述差动电流处理器被进一步配置为通过跟踪所述关键部件的所述差动电流随着时间的变化来监控所述关键部件的劣化趋势。4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中，触发所述预防动作包括生成指示所述关键部件需要注意进行检查或更换的早期预警信号。5.根据权利要求4所述的系统，进一步包括驾驶舱预警/警报指示器，被配置为接收所述早期预警信号并且将驾驶舱预警通知给所述飞机的飞行员。6.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中，所述至少一个差动电流阈值包括第一差动电流阈值和大于所述第一差动电流阈值的第二差动电流阈值，其中，所述差动电流处理器被配置为基于所述差动电流信号与所述第一差动电流阈值之间的比较触发所述预防动作并且基于所述差动电流信号与所述第二差动电流阈值之间的比较触发故障指示。7.根据权利要求6所述的系统，其中，触发所述故障指示包括生成指示所述关键部件已经劣化至需要更换的点的警报信号。8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述差动电流处理器被进一步配置为基于所述差动电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰·石，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US