摇青机用多重减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械减震技术领域，尤其为一种摇青机用多重减震装置，包括上气缸和液压缸，本发明专利技术中，采用的是弹簧、气缸和液压缸三者结合的多重减震结构，与一般的单一金属弹簧结构的减震结构相比，减震效果得到了大大的提升，使摇青机不易因震动损坏，从而大大提高了摇青机的使用寿命，节约了生产成本；本发明专利技术中，摇青机减震装置的设计摒弃了一般的单一金属弹簧结构，所采用的弹簧、气缸和液压缸三者结合的结构与单一金属弹簧结构相比不易损坏，大大提高了其本身的使用寿命。

Multiple shock absorber for rolling machine

The invention relates to the technical field of mechanical vibration, especially for a shaking machine with multiple damping device, including a cylinder and a hydraulic cylinder. In the invention, using multiple structure damping spring, hydraulic cylinder cylinder and the combination of the three, compared with the structure of single metal spring structure in general, damping effect is obtained greatly enhance the shaking machine is not easy to damage due to vibration, thus shaking machine can increase the service life, saves the production cost; in the invention, the design of shaking machine damping device instead of single metal spring structure, the structure of the spring, the cylinder and the hydraulic cylinder with three compared with single metal spring structure is not easy to damage, greatly improving the service life of its own.

【技术实现步骤摘要】
摇青机用多重减震装置
本专利技术涉及机械减震
，具体为一种摇青机用多重减震装置。
技术介绍
摇青是茶叶制作工序中的一道工序，即摇青工序。通过不同的机械运动力和机械摩擦力进行不同组合，机械运动力增强叶梢组织的输导机能，协调茶汤呈味物质，具有内在效应；机械摩擦力造成叶细胞损伤，使茶多酚酶促氧化，诱发香气，具有外在效应；运动力与摩擦力二者应协调配合，才能形成茶所特有的香高味醇品质。摇青机在使用过程中，摇笼会大幅摇摆，会导致整机剧烈晃动和震动，震动使结构的内应力大大增加，由于震动产生的交变载荷使结构发生疲劳破坏，共振使结构产生不允许的大变形，致使结构发生严重破坏。再加上震动的存在而引起地基的震动和噪音，员工工作环境恶化。通常在摇青机的底座上都需要采取一定的减震处理，然而，现有的摇青机减震装置一般为单一的金属弹簧结构，由于金属弹簧的固有特性，其减震效果并不理想，而且单一的金属弹簧结构的机械减震装置易损坏，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摇青机用多重减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的单一金属弹簧结构的减震装置减震效果不理想，易损坏，易影响生产效率等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：摇青机用多重减震装置，包括上气缸和液压缸，所述上气缸的顶部活动插接有第一推杆，所述第一推杆位于所述上气缸内腔的一端固定连接有第一活塞，所述第一推杆位于所述上气缸外部的一端的表面绕有第一弹簧；所述上气缸的底部固设有第二推杆，所述第二推杆活动插接于所述液压缸的顶部，所述第二推杆位于所述液压缸内腔的一端固定连接有第二活塞，所述第二推杆位于所述液压缸外部的一端的表面绕有第二弹簧，所述液压缸内腔的左右两侧均设有挡板，所述液压缸的左右两侧内壁与所述挡板之间均设有液压油区，所述挡板的下端均设有通口；所述液压缸的底部固设有下气缸，所述下气缸的底部活动插接有第三推杆，所述第三推杆位于所述下气缸内腔的一端固定连接有第三活塞，所述第三推杆位于所述下气缸外部的一端的表面绕有第三弹簧。优选的，所述第二活塞的表面开设有若干个通孔。优选的，所述通孔的数量至少为8个，且呈环形等间距排列。优选的，所述上气缸和所述下气缸内腔中均充有氮气。优选的，所述第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的大小、规格均相同。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，采用的是弹簧、气缸和液压缸三者结合的减震结构，与单一金属弹簧的减震结构相比，减震效果得到了大大的提升，使摇青机不易因震动损坏，从而大大提高了摇青机的使用寿命，节约了生产成本。2、本专利技术中，摇青机减震装置的设计摒弃了一般的单一金属弹簧结构，所采用的弹簧、气缸和液压缸三者结合的结构与单一金属弹簧结构相比不易损坏，大大提高了其本身的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的第二推杆的表面结构示意图。图中：1、上气缸；11、第一推杆；12、第一活塞；2、液压缸；21、第二推杆；22、第二活塞；221、通孔；23、液压油区；24、挡板；241、通口；3、下气缸；31、第三推杆；32、第三活塞；4、第一弹簧；5、第二弹簧；6、第三弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：摇青机用多重减震装置，包括上气缸1和液压缸2，上气缸1的顶部活动插接有第一推杆11，第一推杆11位于上气缸1外部的一端的表面绕有第一弹簧4，当装置承受向下的压力时，第一弹簧4被压缩并给予一个向上的弹力，缓冲所受的压力，第一推杆11位于上气缸1内腔的一端固定连接有第一活塞12，第一推杆11带动第一活塞12上下运动，上气缸1内充有氮气，当装置承受向下的压力时，推杆11带动第一活塞12向下运动，压缩上气缸1内的氮气，推动上气缸1向下运动，氮气会给予一个向上的缓冲力，缓冲所受的压力。上气缸1的底部固设有第二推杆21，上气缸1带动第二推杆21上下运动，第二推杆21活动插接于液压缸2的顶部，第二推杆21位于液压缸2内腔的一端固定连接有第二活塞22，第二推杆21带动第二活塞22上下运动，第二推杆21位于液压缸2外部的一端的表面绕有第二弹簧5，当装置承受向下的压力时，第二弹簧5被压缩并给予一个向上的弹力，缓冲所受的压力，液压缸2内腔的左右两侧均设有挡板24，液压缸2的左右两侧内壁与挡板24之间均设有液压油区23，液压油区23内装有液压油，挡板24的下端均设有通口241，液压油区23内的液压油由通口241进入液压缸2内，第二活塞22的表面开设有若干个通孔221，通孔221的数量至少为8个，且呈环形等间距排列，当装置承受向下的压力时，第二推杆21带动第二活塞22向下运动，第二活塞22下方的液压油会通过通孔221进入上方，但由于第二活塞22的存在，下方的液压油无法立即充满上方的空间，部分液压油由通孔221回流到液压油区23内，该部分液压油产生的减震力缓冲了向下的压力；当装置承受向上的拉力时，第二推杆21带动第二活塞22向上运动，第二活塞22上方的液压油会通过通孔221进入下方，但由于第二活塞22的存在，上方的液压油无法立即充满下方的空间，液压油区23内的部分液压油经通孔221流入液压缸内，该部分液压油产生的减震力缓冲了向上的拉力。液压缸2的底部固设有下气缸3，下气缸3的底部活动插接有第三推杆31，液压缸2带动第三推杆31上下运动，第三推杆31位于下气缸3内腔的一端固定连接有第三活塞32，第三推杆31带动第三活塞32上下运动，下气缸3内充有氮气，当装置承受向下的压力时，下气缸3向下运动，第三活塞32使下气缸3内的氮气受到压缩，氮气会给予一个向上的缓冲力，缓冲所受的压力，第三推杆31位于下气缸3外部的一端的表面绕有第三弹簧6，当装置承受向下的压力时，第三弹簧6被压缩并给予一个向上的弹力，缓冲所受的压力，第一弹簧4、第二弹簧5和第三弹簧6的大小、规格均相同。本专利技术的工作原理：工作时，将本减震装置安装于摇青机底座与地面之间，上气缸1的第一推杆11与底座连接，下气缸3的第三推杆31与车轮连接，当摇青机向下震动时，减震装置承受向下的压力，第一推杆11表面的第一弹簧4被压缩并给予一个向上的弹力，缓冲所受的压力，第一推杆11向下的运动速度有所减缓，第一推杆11向下运动的同时带动第一活塞12向下运动，使上气缸1内的氮气受到压缩，推动上气缸1向下运动，同时氮气会给予一个向上的的缓冲力，缓冲所受的压力，上气缸1向下的运动速度有所减缓，上气缸1向下运动带动第二推杆21向下运动，第二推杆21表面的第二弹簧5被压缩并给予一个向上的弹力，缓冲所受的压力，第二推杆21向下的运动速度有所减缓，第二推杆21向下运动带动第二活塞22向下运动，第二活塞22下方的液压油会通过通孔221进入上方，但由于第二活塞22的存在，下方的液压油无法立即充满上方的空间，部分液压油由通孔221回流到液压油区23内，该部分液压油产生的减震力缓冲了向下的压力，液压缸2向下运动的速度有所减缓，液压缸2向下运动带动下气缸3向下运本文档来自技高网...

【技术保护点】
摇青机用多重减震装置，包括上气缸（1）和液压缸（2），其特征在于：所述上气缸（1）的顶部活动插接有第一推杆（11），所述第一推杆（11）位于所述上气缸（1）内腔的一端固定连接有第一活塞（12），所述第一推杆（11）位于所述上气缸（1）外部的一端的表面绕有第一弹簧（4）；所述上气缸（1）的底部固设有第二推杆（21），所述第二推杆（21）活动插接于所述液压缸（2）的顶部，所述第二推杆（21）位于所述液压缸（2）内腔的一端固定连接有第二活塞（22），所述第二推杆（21）位于所述液压缸（2）外部的一端的表面绕有第二弹簧（5），所述液压缸（2）内腔的左右两侧均设有挡板（24），所述液压缸（2）的左右两侧内壁与所述挡板（24）之间均设有液压油区（23），所述挡板（24）的下端均设有通口（241）；所述液压缸（2）的底部固设有下气缸（3），所述下气缸（3）的底部活动插接有第三推杆（31），所述第三推杆（31）位于所述下气缸（3）内腔的一端固定连接有第三活塞（32），所述第三推杆（31）位于所述下气缸（3）外部的一端的表面绕有第三弹簧（6）。

【技术特征摘要】
1.摇青机用多重减震装置，包括上气缸（1）和液压缸（2），其特征在于：所述上气缸（1）的顶部活动插接有第一推杆（11），所述第一推杆（11）位于所述上气缸（1）内腔的一端固定连接有第一活塞（12），所述第一推杆（11）位于所述上气缸（1）外部的一端的表面绕有第一弹簧（4）；所述上气缸（1）的底部固设有第二推杆（21），所述第二推杆（21）活动插接于所述液压缸（2）的顶部，所述第二推杆（21）位于所述液压缸（2）内腔的一端固定连接有第二活塞（22），所述第二推杆（21）位于所述液压缸（2）外部的一端的表面绕有第二弹簧（5），所述液压缸（2）内腔的左右两侧均设有挡板（24），所述液压缸（2）的左右两侧内壁与所述挡板（24）之间均设有液压油区（23），所述挡板（24）的下端均设有通口（241）；所述液...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军，韩川，
申请(专利权)人：成都市金川茶业有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51