一种具有阻燃装置的锂电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有阻燃装置的锂电池，包括锂电池外壳、电芯以及电解液。所述锂电池外壳包括端盖、底壳以及壳体；所述壳体的接缝处设置阻燃空腔，所述阻燃空腔内封装有阻燃剂；所述端盖与壳体之间的连接处以及底壳与壳体之间的连接处设置有阻燃剂涂层；所述阻燃剂涂层的厚度为2‑5mm；所述阻燃剂涂层与电解液接触的外表面为隔离膜。该锂电池通过将阻燃剂添加在锂电池外壳的一些接缝处，与电解液之间存在相互隔离，可以避免直接在电解液中添加阻燃剂导致锂电池性能下降的问题。

A lithium battery with flame retardants

The utility model relates to a lithium battery with a flame retardant device, including a lithium battery shell, an electric core and an electrolyte. The lithium battery comprises an end cover, a bottom shell and a shell; flame retardant joint cavity of the shell, the flame retardant cavity are sealed in flame retardant; between the end cover and the shell of the connection between the office and the bottom shell and the shell is provided with a flame retardant coating; the flame retardant coating the thickness of 2 5mm; the outer surface of the coating contact with the electrolyte of flame retardant for isolating film. The lithium battery can be isolated from the electrolyte by adding flame-retardant to some junctions of the lithium battery shell, which can avoid the problem of decreasing the performance of lithium battery by adding flame retardants directly into the electrolyte.

【技术实现步骤摘要】
一种具有阻燃装置的锂电池
本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种具有阻燃装置的锂电池。
技术介绍
由于锂电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等无可替代的优点。因此，在移动电话、数码摄像机和手提电脑等便携式电子设备上得到了广泛使用，并且在电动汽车、电动自行车等电动交通工具及储能设施等大中型电动设备方面有着广泛的应用前景，成为解决能源危机和环境污染等全球性问题的关键。现有锂电池的结构通常包括三个主要部分：电芯、电解液以及用于容纳电芯和电解液的锂电池外壳。为了提高锂电池的安全性能，需要对锂电池的阻燃、防爆等方面进行考虑，设置相关的结构或者措施避免锂电池发生安全事故。在实现本申请过程中，申请人发现相关技术存在以下问题：现有的锂电池阻燃方式是直接将阻燃添加剂加入到电解液中，与电解液混合。由于很多阻燃添加剂对电池电化学性能能够产生负面作用。因此，能够使用的阻燃添加剂的种类和用量都受到很大限制，阻燃效果也不明显。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术提供一种具有阻燃装置的锂电池以避免现有技术中锂电池的阻燃效果不佳的问题。为了达到上述目的，本技术实施例提供了一种具有阻燃装置的锂电池。所述锂电池包括：锂电池外壳、电芯以及电解液。所述锂电池外壳包括端盖、底壳以及壳体；所述壳体的接缝处设置阻燃空腔，所述阻燃空腔内封装有阻燃剂；所述端盖与壳体之间的连接处以及底壳与壳体之间的连接处设置有阻燃剂涂层；所述阻燃剂涂层的厚度为2-5mm；所述阻燃剂涂层与电解液接触的外表面为隔离膜。可选地，所述阻燃空腔沿所述壳体的接缝处的延伸方向设置，每间隔预定距离设置有隔膜；所述隔膜为聚乙烯隔膜。可选地，所述阻燃剂为烷基磷酸酯类或卤系化合物类。可选地，所述壳体为金属壳体，厚度为8mm，所述金属壳体与所述电解液接触的内侧壁设置有隔离涂层。可选地，所述端盖、底壳以及壳体内分布有若干阻燃剂容纳室；所述阻燃剂容纳室内填充有所述阻燃剂。本技术的有益效果是：通过将阻燃剂添加在锂电池外壳的一些接缝处，与电解液之间存在相互隔离，可以避免直接在电解液中添加阻燃剂导致锂电池性能下降的问题。而且，锂电池在起火时，外壳的接缝处由于能够透入空气，是最容易点燃的部分，针对性的设置在该位置能够很有效的抑制锂电池的起火，使锂电池具有良好的阻燃性能。【附图说明】图1为本技术实施例提供的具有阻燃装置的锂离子电池的结构示意图；图2为本技术实施例提供的壳体接缝处的横截面结构示意图。【具体实施方式】为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施方式，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。图1为本技术实施例提供的一种具有阻燃装置的锂电池。如图1所示，所述锂电池可以包括：锂电池外壳110、电芯120以及电解液130。其中，所述锂电池外壳110包括端盖111、底壳112以及壳体113。如图2所示，所述壳体113的接缝处设置阻燃空腔114。所述阻燃空腔内封装有阻燃剂。如图1所示，所述端盖与壳体之间的连接处以及底壳与壳体之间的连接处设置有阻燃剂涂层115。在本实施例中，所述阻燃剂涂层115的厚度为2-5mm，所述阻燃剂涂层与电解液接触的外表面为隔离膜116。通过设置该隔离膜116以避免所述电解液与所述阻燃剂涂层115接触。在一般情况下，锂电池起火时，会首先在富含氧气处或者在氧气处引燃。因此，通过在接缝处设置所述阻燃剂和阻燃剂涂层可以针对性的防止这些接缝位置起火，避免整个锂电池燃烧。具体的，所述阻燃空腔114沿所述壳体的接缝处的延伸方向设置，每间隔预定距离设置有隔膜。所述隔膜为聚乙烯隔膜。通过设置该隔膜，可以将长度较长的整个阻燃空腔114间隔为多个不同的区域，避免阻燃剂在某个区域被迅速消耗，影响其他区域的防火性能。在本实施例中，所述阻燃剂可以选择使用烷基磷酸酯类或卤系化合物类。当然，所述阻燃剂涂层也可以使用与阻燃剂相同的材料，或者使用不相同的材料。在另一些实施例中，所述壳体为金属壳体，厚度为8mm，所述金属壳体与所述电解液接触的内侧壁设置有隔离涂层，以避免电解液对金属壳的腐蚀。在较佳实施例中，为了进一步的提高整体的阻燃性能，所述端盖、底壳以及壳体内还可以分布有若干阻燃剂容纳室。所述阻燃剂容纳室内填充有所述阻燃剂。在整个壳体布置阻燃剂可以在壳体的某些部分被烧穿时，发挥最后的屏障作用，避免整个壳体的点燃，使得内部的电芯剧烈燃烧。以上所述仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有阻燃装置的锂电池，包括锂电池外壳、电芯以及电解液，其特征在于，所述锂电池外壳包括端盖、底壳以及壳体；所述壳体的接缝处设置阻燃空腔，所述阻燃空腔内封装有阻燃剂；所述端盖与壳体之间的连接处以及底壳与壳体之间的连接处设置有阻燃剂涂层；所述阻燃剂涂层的厚度为2‑5mm；所述阻燃剂涂层与电解液接触的外表面为隔离膜。

【技术特征摘要】
1.一种具有阻燃装置的锂电池，包括锂电池外壳、电芯以及电解液，其特征在于，所述锂电池外壳包括端盖、底壳以及壳体；所述壳体的接缝处设置阻燃空腔，所述阻燃空腔内封装有阻燃剂；所述端盖与壳体之间的连接处以及底壳与壳体之间的连接处设置有阻燃剂涂层；所述阻燃剂涂层的厚度为2-5mm；所述阻燃剂涂层与电解液接触的外表面为隔离膜。2.根据权利要求1所述的锂电池，其特征在于，所述阻燃空腔沿所述壳体的接缝处的延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡若双，
申请(专利权)人：深圳市英特莱实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44