翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车制造方法及图纸

一种翻斗自卸举升装置及具有该装置的三轮车，包括车架，固定在车架上的顶升油缸，中间转轴穿过稳定内架、稳定外架的相交处形成的铰接升降架，车厢，装配在车厢后方下端与稳定外架后端连接的车厢转轴，装配在车厢前方下端的槽钢，两端安装有轴承a的与稳定内架前端连接并能在槽钢内滑动的车厢滑轮轴，装配在车架尾部与稳定内架后端连接的车架转轴；车架前纵梁上装有带有缺口的工字钢，缺口上方装有缺口控制机构，装配在车架前端且两端安装有轴承b并与稳定外架前端连接的车架滑轮轴可在工字钢内滑动；采用上述装置的三轮车车厢具有翻斗自卸、举升两种功能，能应对更多情况，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车
本专利技术涉及一种翻斗自卸举升装置，属于货运机械领域。
技术介绍
目前，在农村和各物流市场，货运三轮车是主要的交通工具，特别是在农村市场，货运三轮车在运输方面作用也很大；而市面上的货运三轮车车厢主要有三种，第一种是车厢固定不动的；第二种是车厢具有翻斗自卸功能的；第三种是车厢具有举升功能的；这三种车厢在运输、装卸过程中具有一定的局限性，比如在将三轮车上的货物搬运到货车上时，由于车厢间的高度不同，会给搬运造成一定的困难，同时存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术所要解决的技术问题，提供一种翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车。本专利技术的技术方案是：一种翻斗自卸举升装置，包括车架，固定在车架上的顶升油缸，中间转轴穿过稳定内架、稳定外架的相交处形成的铰接升降架，车厢，装配在车厢后方下端与稳定外架后端连接的车厢转轴，装配在车厢前方下端的槽钢，两端安装有轴承a的与稳定内架前端连接并能在槽钢内滑动的车厢滑轮轴，装配在车架尾部与稳定内架后端连接的车架转轴；其特征在于：车架前纵梁上装有带有缺口的工字钢，缺口上方装有缺口控制机构，装配在车架前端且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻斗自卸举升装置，包括车架(2)，固定在车架(2)上的顶升油缸(1)，中间转轴(5)穿过稳定内架(3)、稳定外架(6)的相交处形成的铰接升降架，车厢(8)，装配在车厢(8)后方下端与稳定外架(6)后端连接的车厢转轴(7)，装配在车厢(8)前方下端的槽钢(14)，两端安装有轴承a(151)的与稳定内架(3)前端连接并能在槽钢(14)内滑动的车厢滑轮轴(9)，装配在车架(2)尾部与稳定内架后端(3)连接的车架转轴(4)；其特征在于：车架(2)前纵梁上装有带有缺口(12)的工字钢(11)，缺口(12)上方装有缺口控制机构(13)，装配在车架(2)前端且两端安装有轴承b(152)并与稳定外架(6)...

【技术特征摘要】
1.一种翻斗自卸举升装置，包括车架(2)，固定在车架(2)上的顶升油缸(1)，中间转轴(5)穿过稳定内架(3)、稳定外架(6)的相交处形成的铰接升降架，车厢(8)，装配在车厢(8)后方下端与稳定外架(6)后端连接的车厢转轴(7)，装配在车厢(8)前方下端的槽钢(14)，两端安装有轴承a(151)的与稳定内架(3)前端连接并能在槽钢(14)内滑动的车厢滑轮轴(9)，装配在车架(2)尾部与稳定内架后端(3)连接的车架转轴(4)；其特征在于：车架(2)前纵梁上装有带有缺口(12)的工字钢(11)，缺口(12)上方装有缺口控制机构(13)，装配在车架(2)前端且两端安装有轴承b(152)并与稳定外架(6)前端连接的车架滑轮轴(10)在工字钢(11)内滑动；在缺口控制机构(13)打开的情况下，车架滑轮轴(10)从缺口(12)处脱出，配合顶升油缸(1)顶升完...

【专利技术属性】
技术研发人员：向刚，
申请(专利权)人：重庆柯驰机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50