【技术实现步骤摘要】
轴承防尘密封结构
本技术涉及一种轴承防尘密封结构,具体涉及一种用于重型载货车、工程车及城市公交车上的自调心拉式离合器分离轴承的防尘密封结构。
技术介绍
现有的自调心拉式汽车离合器分离轴承的密封结构采用带骨架的橡胶密封圈,安装在轴承外圈密封槽内,并使密封圈的内唇口与内圈外圆接触。因密封唇口与内圈外圆接触式配合,轴承在转动时产生的启动扭矩较大。轴承在运转后内圈与密封圈不断摩擦导致密封圈的唇口磨损,磨损到一定程度后,密封圈内径唇口与内圈接触处会出现间隙,油脂从密封处流出,轴承缺少润滑后会提前失效,影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种能有效防止外部灰尘进入,减小轴承启动扭矩,密封效果好、结构简单的轴承密封结构。根据本技术的技术方案,所述轴承防尘密封结构,包括内圈、保持架、外罩、钢球、外圈、波形弹簧和分离套筒,还包括内防尘盖和外防尘盖,所述内防尘盖安装在内圈外圆台阶上,所述外防尘盖安装在外圈内表面上,所述外圈内表面和内圈外表面的中间位置分别设有圆周方向的相互对应的凹槽,所述钢球利用保持架定位在外圈与内圈的所述凹槽内,所述波形弹簧安装在外圈与分离套筒间的空隙处,所述外罩将轴承与分离套筒碾压在一起。进一步的,所述外罩的左端沿外罩的径向向中心弯折延伸,形成包覆部,所述包覆部包覆在外圈的左端外面;所述分离套筒的右端沿分离套筒的径向向外延伸,形成法兰端,分离套筒的中部也沿分离套筒的径向向外延伸,形成安装部,外罩的右端覆盖在安装部的周向外表面,并在外罩的右端与安装部的覆盖区域形成碾压凹槽。进一步的,所述内防尘盖和外防尘盖形状为凹凸结构,并在内 ...
【技术保护点】
轴承防尘密封结构,包括内圈(1)、保持架(4)、外罩(5)、钢球(6)、外圈(7)、波形弹簧(8)和分离套筒(9),其特征在于,还包括内防尘盖(2)和外防尘盖(3),所述内防尘盖(2)安装在内圈(1)外圆台阶上,所述外防尘盖(3)安装在外圈(7)内表面上,所述外圈(7)内表面和内圈(1)外表面的中间位置分别设有圆周方向的相互对应的凹槽,所述钢球(6)利用保持架(4)定位在外圈(7)与内圈(1)的所述凹槽内,所述波形弹簧(8)安装在外圈(7)与分离套筒(9)间的空隙处,所述外罩(5)将轴承与分离套筒(9)碾压在一起。
【技术特征摘要】
1.轴承防尘密封结构,包括内圈(1)、保持架(4)、外罩(5)、钢球(6)、外圈(7)、波形弹簧(8)和分离套筒(9),其特征在于,还包括内防尘盖(2)和外防尘盖(3),所述内防尘盖(2)安装在内圈(1)外圆台阶上,所述外防尘盖(3)安装在外圈(7)内表面上,所述外圈(7)内表面和内圈(1)外表面的中间位置分别设有圆周方向的相互对应的凹槽,所述钢球(6)利用保持架(4)定位在外圈(7)与内圈(1)的所述凹槽内,所述波形弹簧(8)安装在外圈(7)与分离套筒(9)间的空隙处,所述外罩(5)将轴承与分离套筒(9)碾压在一起。2.根据权利要求1所述的轴承防尘密封结构,其特征在于,所述外罩(5)的左端沿外罩(5)的径...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙惠勇,
申请(专利权)人:无锡民联轴承制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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