一种货车工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车工具箱，箱体上部为梯形体，下部为四方体，构成箱体的主框架采用不锈钢角钢焊接，在框架构成的面上，以多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板与框架连接的边上设置凹槽，用于与主框架扣接。本实用新型专利技术由于采用角钢结构与多块塑料板扣接，既能保证强度，又可降低重量，而且不锈钢材质和塑料材料防止生锈，且主框架与横杆或竖杆结合不易变形，多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁，塑料板设置凹槽与主框架扣接，不漏水，多块塑料板的组合在某一块损坏后能快速更换，成本低，易维护，使用寿命长。

A truck toolbox

The utility model discloses a truck toolbox, the upper part of the box body is a trapezoid body, the lower part is square body, the main frame box formed by stainless steel angle welding, in the framework of a surface, with plastic plates are spliced into a tenon groove is arranged at the connecting box wall; plastic plate and the edges of the frame, for buckled with the main frame. The utility model adopts steel structure and plastic plates buckled, which can guarantee the strength, but also can reduce weight, and stainless steel and plastic materials to prevent rust, and the main frame and the transverse rod or the vertical rod combination is not easy deformation, multi piece of plastic plates are spliced to form tenon box wall, plastic plate is arranged with the main the frame groove is buckled, not Water Leakage, combination of a plurality of plastic plates can be quickly replaced in a block after the damage of low cost, easy maintenance, long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种货车工具箱
本技术涉及一种货车工具箱，属于汽车辅助件。
技术介绍
货车工具箱是货车使用必备的一个辅助件，现有的货车工具箱主要采用铁质架与薄铁板焊接构成，而后焊接在货车下的横梁上。这种工具箱存在问题很多，首先是重量重，自然产生的油耗也多，并且易变形，生锈、开焊以及漏水，严重影响使用。为了解决这些问题，现有技术将铁质改为塑料材质，但是成本却提高了3倍以上。这让用户难以接收，而且塑料材质易损坏，使用寿命不够长，价格又贵，因此没有得到推广，现有使用的工具箱依然是铁质箱。如何能做到价格变动不大，但是能解决重量重、易变形，生锈、开焊以及漏水的问题，且使用寿命能够保证，现有技术未给出解决方案。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供一种重量轻、不生锈、不易变形，不漏水，易维护，使用寿命长的货车工具箱。本技术为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种货车工具箱，箱体上部为梯形体，下部为四方体，构成箱体的主框架采用不锈钢角钢焊接，在框架构成的面上，以多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板与框架连接的边上设置凹槽，用于与主框架扣接。进一步的，所述塑料板与主框架扣接后以拉铆钉紧固，并在凹槽内刷密封胶。进一步的，所述梯形体为直角梯形，梯形体的斜边所在的面为箱体朝向车内的面，梯形体直角边所在的面作为箱门所在面。更进一步的，所述主框架构成七个面，在七个面的任意面上还设置有横杆或竖杆的一种或两种结合，用于将所在面分割成多个面，在分割后的多个面上安装塑料板。更进一步的，所述横杆或竖杆均为不锈钢板。更进一步的，所述箱门的一端与箱体主框架铰接，另一端设置锁具与主框架连接。本技术的有益效果是：由于采用角钢结构与多块塑料板扣接，既能保证强度，又可降低重量，而且不锈钢材质和塑料材料防止生锈，且主框架与横杆或竖杆结合不易变形，多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁，塑料板设置凹槽与主框架扣接，不漏水，多块塑料板的组合在某一块损坏后能快速更换，成本低，易维护，使用寿命长。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种货车工具箱，箱体上部为梯形体，下部为四方体，构成箱体的主框架采用不锈钢角钢焊接，在框架构成的面上，以多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板与框架连接的边上设置凹槽，用于与主框架扣接。所述塑料板与主框架扣接后以拉铆钉紧固，并在凹槽内刷密封胶。扣接后采用拉铆钉紧固，操作简单，容易实现，且连接牢固，同时，刷密封胶能提高箱体防水能力。所述梯形体为直角梯形，梯形体的斜边所在的面为箱体朝向车内的面，梯形体直角边所在的面作为箱门所在面。所述主框架构成七个面，在七个面的任意面上还设置有横杆或竖杆的一种或两种结合，用于将所在面分割成多个面，在分割后的多个面上安装塑料板。所述横杆或竖杆均为不锈钢板。所述箱门的一端与箱体主框架铰接，另一端设置锁具与主框架连接。根据对货车不同型号的测算，技术人优选侧面采用一块塑料板，塑料板采用同一型号，一块模板，而根据箱体的长度分割长度所在的面，这样开模就极少，又能满足不同尺寸的要求。本技术的创新点在于，既没有完全采用纯塑料材质也没有完全采用金属材质，而是结合成本和解决的技术问题进行综合设计，将主框架采用不锈钢角钢，利用角钢的边作为连接塑料板用的安装条，同时又借用角钢的强度，由于货车的大小不同，而工具箱也会有大小的区别，本申请在主框架构成的面上，根据强度需要设置横杆或竖杆强化，而横杆或竖杆均采用不锈钢板，不改变塑料板的连接方式，并且这种结构只需设计简单的模具，以搭积木的方式构建货车工具箱，制作成本仅为300元左右，远低于纯塑料材质工具箱700元的价格，而且由于采用角钢结构与多块塑料板扣接，既能保证强度，又可降低重量，而且不锈钢材质和塑料材料防止生锈，且主框架与横杆或竖杆结合不易变形，多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁，塑料板设置凹槽与主框架扣接，不漏水，多块塑料板的组合在某一块损坏后能快速更换，成本低，易维护，使用寿命长。本申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车工具箱，箱体上部为梯形体，下部为四方体，构成箱体的主框架采用不锈钢角钢焊接，在框架构成的面上，以多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板与框架连接的边上设置凹槽，用于与主框架扣接。

【技术特征摘要】
1.一种货车工具箱，箱体上部为梯形体，下部为四方体，构成箱体的主框架采用不锈钢角钢焊接，在框架构成的面上，以多块塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板与框架连接的边上设置凹槽，用于与主框架扣接。2.根据权利要求1所述的货车工具箱，其特征在于：所述梯形体为直角梯形，梯形体的斜边所在的面为箱体朝向车内的面，梯形体直角边所在的面作为箱门所在面。3.根据权利要求2所述的货车工具箱，其特征在于：所述主框...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雨溪，谢飞，梁正薛，
申请(专利权)人：宿州市汇盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34