The invention discloses a new kind of highway bridge expansion joints, including second block, a first connecting plate, a baffle, a second connecting plate, second groove and the first groove, drainage pipe, water inlet pipe, a fixed seat, a water collection tank, filter, noise reduction plate, third block, U bearing and piston rod, and the water inlet pipe. The internal filtering net connected by bolts, and the water inlet pipe at the bottom of the water collecting tank is connected by bolts, one side of the water collecting tank is connected with a drainage pipe through a bolt, corresponding to the both sides of the fixed seat mounting a baffle, a reinforced anchor uniformly arranged side of the baffle plate, wherein both ends of the corresponding set top tank installation a sleeve, one side of the sleeve is connected with a U type bearing through bolts, the bottom of the inner wall of the sleeve through a bolt connected with a piston rod, the highway bridge expansion joint, with damping and noise reduction, Drainage and water collection, energy saving function, in the condition of heat expansion and contraction, it has the function of expansion.
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁伸缩缝
本专利技术涉及伸缩缝
,具体为一种新型公路桥梁伸缩缝。
技术介绍
公路桥梁伸缩缝,是指为防止公路桥梁构件由于气候温度变化,即热胀冷缩,使结构产生裂缝或破坏而沿公路桥梁施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的公路桥梁构件分成两个独立部分,使公路桥梁的沿长方向可做水平伸缩。梁体可以为主梁段,也可以为与主梁连接的桥台。公路桥梁伸缩缝要求在公路桥梁的长度、宽度两个方向上均能自由伸缩、牢固可靠,车辆行驶过时应平顺与无突跳。但是现有的公路桥梁伸缩缝,不具有减震、降低噪音、排水和集水,节约能源的功能,在热胀冷缩的情况下,伸缩性较差,因此设计一种新型公路桥梁伸缩缝是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型公路桥梁伸缩缝,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种新型公路桥梁伸缩缝,包括锚钢筋、第一边梁、第二滑块、第一连接板、第二边梁、挡板、第二连接板、第一滑块、第二凹槽、第一凹槽、回复弹簧、排水管、进水管、固定座、集水槽、滤网、套筒、降噪板、第三滑块、U型支座和活塞杆,所述固定座的内部均匀安装有进水管,所述进水管的内部通过螺栓连接有滤网,所述进水管的底部通过螺栓连接有集水槽,所述集水槽的一侧通过螺栓连接有排水管,所述固定座的两侧对应安装有挡板,所述挡板的一侧均匀安装有锚钢筋,所述集水槽的顶部两端对应安装有套筒,所述套筒的一侧通过螺栓连接有U型支座,且两U型支座对应安装,所述套筒的底部内壁通过螺栓连接有活塞杆,所述活塞杆的外部通过螺栓连接有回复弹簧,且一活塞杆的顶部通 ...
【技术保护点】
一种新型公路桥梁伸缩缝,包括锚钢筋(1)、第一边梁(2)、第二滑块(3)、第一连接板(4)、第二边梁(5)、挡板(6)、第二连接板(7)、第一滑块(8)、第二凹槽(9)、第一凹槽(10)、回复弹簧(11)、排水管(12)、进水管(13)、固定座(14)、集水槽(15)、滤网(16)、套筒(17)、降噪板(18)、第三滑块(19)、U型支座(20)和活塞杆(21),其特征在于:所述固定座(14)的内部均匀安装有进水管(13),所述进水管(13)的内部通过螺栓连接有滤网(16),所述进水管(13)的底部通过螺栓连接有集水槽(15),所述集水槽(15)的一侧通过螺栓连接有排水管(12),所述固定座(14)的两侧对应安装有挡板(6),所述挡板(6)的一侧均匀安装有锚钢筋(1),所述集水槽(15)的顶部两端对应安装有套筒(17),所述套筒(17)的一侧通过螺栓连接有U型支座(20),且两U型支座(20)对应安装,所述套筒(17)的底部内壁通过螺栓连接有活塞杆(21),所述活塞杆(21)的外部通过螺栓连接有回复弹簧(11),且一活塞杆(21)的顶部通过焊接固定有第一边梁(2),且另一活塞杆(21) ...
【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁伸缩缝,包括锚钢筋(1)、第一边梁(2)、第二滑块(3)、第一连接板(4)、第二边梁(5)、挡板(6)、第二连接板(7)、第一滑块(8)、第二凹槽(9)、第一凹槽(10)、回复弹簧(11)、排水管(12)、进水管(13)、固定座(14)、集水槽(15)、滤网(16)、套筒(17)、降噪板(18)、第三滑块(19)、U型支座(20)和活塞杆(21),其特征在于:所述固定座(14)的内部均匀安装有进水管(13),所述进水管(13)的内部通过螺栓连接有滤网(16),所述进水管(13)的底部通过螺栓连接有集水槽(15),所述集水槽(15)的一侧通过螺栓连接有排水管(12),所述固定座(14)的两侧对应安装有挡板(6),所述挡板(6)的一侧均匀安装有锚钢筋(1),所述集水槽(15)的顶部两端对应安装有套筒(17),所述套筒(17)的一侧通过螺栓连接有U型支座(20),且两U型支座(20)对应安装,所述套筒(17)的底部内壁通过螺栓连接有活塞杆(21),所述活塞杆(21)的外部通过螺栓连接有回复弹簧(11),且一活塞杆(21)的顶部通过焊接固定有第一边梁(2),且另一活塞杆(21)的顶部通过焊接固定有第二边梁(5),所述第一边梁(2)的一侧均匀安装有第一连接板(4),所述第一连接板(4)的一侧开设有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王永康,王祝欣,
申请(专利权)人:青岛江河湖海创新技术研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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