一种汽车内饰合金部件的置放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰合金部件的置放装置，其包括支撑架体，支撑架体由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框、第二支撑框、第三支撑框以及第四支撑框；支撑架体包括车架，车架的下部四角设置有行走轮，车架的上部四角依次设置有第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱，第一立柱、第二立柱以及第三立柱的最上端固定有L型连接梁。本实用新型专利技术在支撑架体上设置多个支撑框，每个支撑框具有自己的转动方向，在存放时，可以根据合金部件的大小合理选取部分支撑框闲置部分支撑框利用，提高了存放利用率。

A device for placing alloy parts in automobile interior

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰合金部件的置放装置
：本技术涉及汽车内外饰
，具体涉及一种汽车内饰合金部件的置放装置。
技术介绍
：汽车内外饰在组装过程中会涉及到很多种合金部件，在组装之前，这些合金部件被生产出来并进行库房堆放，由于堆放的不合理或者相互碰触，会造成合金部件的变形，同时也会占用较大的堆放空间，不利于库房的利用。尽管库房中存在各种各样的存放装置，但现有的存放装置结构复杂，存放灵活性较低，难以满足人们的使用需求，如何设计一种更合理的汽车内外饰合金部件的置放装置是本领域的技术难题。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种汽车内饰合金部件的置放装置。本技术的技术解决措施如下：一种汽车内饰合金部件的置放装置，其包括支撑架体，支撑架体由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框、第二支撑框、第三支撑框以及第四支撑框；支撑架体包括车架，车架的下部四角设置有行走轮，车架的上部四角依次设置有第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱，第一立柱、第二立柱以及第三立柱的最上端固定有L型连接梁；第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：其包括支撑架体(1)，支撑架体(1)由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框(2)、第二支撑框(3)、第三支撑框(4)以及第四支撑框(5)；支撑架体(1)包括车架(16)，车架(16)的下部四角设置有行走轮(17)，车架(16)的上部四角依次设置有第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)以及第四立柱(14)，第一立柱(11)、第二立柱(12)以及第三立柱(13)的最上端固定有L型连接梁(15)；第一支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：其包括支撑架体(1)，支撑架体(1)由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框(2)、第二支撑框(3)、第三支撑框(4)以及第四支撑框(5)；支撑架体(1)包括车架(16)，车架(16)的下部四角设置有行走轮(17)，车架(16)的上部四角依次设置有第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)以及第四立柱(14)，第一立柱(11)、第二立柱(12)以及第三立柱(13)的最上端固定有L型连接梁(15)；第一支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第一转轴(101)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第一挡条(102)，第一支撑框(2)一端转动设置在第一转轴(101)上，另一端被第一挡条(102)支撑；第二支撑部包括分别固定在第一立柱(11)和第二立柱(12)上的两个连接耳板(122)，第二支撑框(3)一端通过销轴(301)连接在连接耳板(122)上，第二支撑框(3)通过分别设置在第一立柱(11)、第四立柱(14)上的两个挡块(131)支撑固定；第三支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第二转轴(104)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第二挡条(105)，第三支撑框(4)一端转动设置在第二转轴(104)上，另一端被第二挡条(105)支撑；第四支撑部包括6个支撑轨(106)，其中3个支撑轨(106)上下依次连接在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间，另外3个支撑轨(106)上下依次连接在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间，3个支撑轨(106)之间设置有加强板(107)，第四支撑框(5)被同一高度的2个支撑轨(106)支撑固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：支撑轨(106)一个端部具有限位块(061)，另一个端部被固定在第三立柱(13)上的阻挡部(18)定位，第三立柱(13)上设置有上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132)，阻挡部(18)转动设置在上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132)中；阻挡部(18)包括转动轴(181)，转动轴(181)上焊接有挡板(182)，挡板(182)的一侧焊接有多个支撑块(183)，支撑块(183)与支撑轨(106)高度持平。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：第二立柱(12)和第三立柱(13)之间还固定连接有固定杆(103)。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋竹林，徐国锋，牟记忠，蒋小平，
申请(专利权)人：万丰镁瑞丁新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33