行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统与方法技术方案

一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法，用于补偿其防碰撞预警系统照度的不足，包括以下步骤：(A)获取防碰撞预警系统正常工作时所需的额定照度；(B)预先测量车内外照度并计算出照度差；(C)汽车行驶时测量车内的实时照度；(D)通过该车内的实时照度与该车内外的照度差计算得出车外的总照度；(E)判断车外的该总照度是否达到该额定照度；(F)判断结果为否，则行车记录仪向车外发出一补偿光线，使总照度达到额定照度。本发明专利技术预先测得车内外照度差，并在汽车行驶时监测车内实时照度以得到实时的车外总照度，在汽车环境变化导致车外总照度变化而达不到防碰撞预警系统的额定照度时，发出补偿光线以补偿照度的不足，使防碰撞预警系统能正常工作。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统与方法
本专利技术涉及汽车安全领域，特别涉及一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统与方法。
技术介绍
行车记录仪的防碰撞预警系统主要通过拍摄到的图像来识别前车的位置从而达到对驾驶员的提醒，但在夜晚模式或者天桥遮蔽环境下，由于外界光线的限制导致防碰撞预警系统并不能成功判断出前车的位置来提醒驾驶员，因此，如何防止光线的变化导致防碰撞预警系统失效成为一个待解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术的目的在于提供一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统与方法，当周围环境较暗导致行车记录仪拍摄图像不清晰时，增加拍摄亮度，提高图像清晰度，避免防碰撞预警系统失效。为达到上述目的，本专利技术提供一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统，包括一行车记录仪，该行车记录仪具有防碰撞预警功能，该行车记录仪包括：一光线采集模块，在汽车行驶时测量车内实时照度；一控制模块，储存防碰撞预警功能所需的额定照度以及车内外照度差，连接该光线采集模块，接收该光线采集模块测得的该实时照度，判断该实时照度与该照度差之和是否达到该额定照度，若未达到则计算出所需的补偿照度，并向该补偿模块发送一补偿命令；一补偿模块，具有一发光源，连接该控制模块，根据该补偿命令向车前方发出一补偿光线。特别地，该行车记录仪还包括：一摄像模块，连接该控制模块，在汽车启动后拍摄行车影像，将该行车影像发送给该控制模块以判断是否将与其他车辆发生碰撞；一报警模块，连接该控制模块，当该控制模块判断到将要发生碰撞时发出警报以提醒驾驶者。特别地，该补偿光线为不可见光。本专利技术还提供一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法，用于补偿其防碰撞预警系统照度的不足，包括以下步骤：(A)获取防碰撞预警系统正常工作时所需的额定照度；(B)预先测量车内外照度并计算出照度差；(C)汽车行驶时测量车内的实时照度；(D)通过该车内的实时照度与该车内外的照度差计算得出车外的总照度；(E)判断车外的该总照度是否达到该额定照度；(F)判断结果为否，则行车记录仪向车外发出一补偿光线，使总照度达到额定照度。相较于现有技术，本专利技术的行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统与方法预先测得车内外照度差，并在汽车行驶时监测车内实时照度以得到实时的车外总照度，在汽车环境变化导致车外总照度变化而达不到防碰撞预警系统的额定照度时，发出补偿光线以补偿照度的不足，使防碰撞预警系统能正常工作。【附图说明】图1为本专利技术的行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统一实施例的结构图；图2为本专利技术的行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法一实施例的流程图。【具体实施方式】请参阅图1所示，本专利技术行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统的一实施例，包括行车记录仪，该行车记录仪具有防碰撞预警功能，其包括光线采集模块1、控制模块2、补偿模块3、摄像模块4及报警模块5。该光线采集模块1及该摄像模块4分别连接该控制模块2，该控制模块2分别连接该补偿模块3及该报警模块5。该光线采集模块1测量车内的实时照度。该控制模块2内预先储存有防碰撞预警功能所需的额定照度，另外，由于光线从车内到车外穿过挡风玻璃时发生折射，导致车内外照度不同，因此，该控制模块2内还储存有事先测量并计算得到的车内外照度差，该控制模块2接收该光线采集模块1测得的该实时照度，将该实时照度与该照度差相加得到车外总照度，判断该总照度是否达到该额定照度。当该总照度小于该额定照度时，该控制模块2计算出所需的补偿照度，并向该补偿模块3发送一补偿命令，需要注意的是，该补偿照度在计算时需要额外加上该车内外照度差。该补偿模块3根据该补偿命令，向车前方发出一补偿光线，在本实施例中，该补偿光线为不可见光，即波长400nm以下或760nm以上，以避免补偿光线对驾驶者驾驶造成影响。因此，当汽车驾驶环境发生改变时，实时照度发生改变，补偿模块发出的补偿光线也发生改变，使该车外总照度始终能达到额定照度，从而使该防碰撞预警系统始终正常运作，该摄像模块4拍摄行车录像，该控制模块2根据该行车录像判断是否即将发生碰撞，若有车辆撞来，则该报警模块5发出警报以提醒驾驶者。请参阅图2所示，本专利技术行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法的一实施例，用于补偿其防碰撞预警系统照度的不足，包括以下步骤：S10：通过查阅防碰撞预警系统的使用说明以获取其正常工作时所需的额定照度。S20：事先对同一时刻车内外的照度进行测量，以计算出由于挡风玻璃对光折射所导致的车内外的照度差。S30：汽车行驶时测量车内的实时照度。S40：将该实时照度与该照度差相加，得到此时的车外总照度。S50：判断此时的车外总照度是否达到防碰撞预警系统所需的额定照度。S60：行车记录仪向车外发射一束补偿光线，使车外总照度达到额定照度。S70：该防碰撞预警系统能通过清晰的图像来识别周围车辆的位置，从而起到车辆撞来时提醒驾驶者的效果。上面结合附图对本专利技术的具体实施方式和实施例做了详细说明，但不能以之限定本专利技术的范围，在本专利技术申请专利范围内所作的均等修饰和变化，皆应该属于本专利技术专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法，用于补偿其防碰撞预警系统照度的不足，其特征在于：包括以下步骤：(A)获取防碰撞预警系统正常工作时所需的额定照度；(B)预先测量车内外照度并计算出照度差；(C)汽车行驶时测量车内的实时照度；(D)通过该车内的实时照度与该车内外的照度差计算得出车外的总照度；(E)判断车外的该总照度是否达到该额定照度；(F)判断结果为否，则行车记录仪向车外发出一补偿光线，使总照度达到额定照度。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿方法，用于补偿其防碰撞预警系统照度的不足，其特征在于：包括以下步骤：(A)获取防碰撞预警系统正常工作时所需的额定照度；(B)预先测量车内外照度并计算出照度差；(C)汽车行驶时测量车内的实时照度；(D)通过该车内的实时照度与该车内外的照度差计算得出车外的总照度；(E)判断车外的该总照度是否达到该额定照度；(F)判断结果为否，则行车记录仪向车外发出一补偿光线，使总照度达到额定照度。2.一种行车记录仪防碰撞预警系统的照度补偿系统，包括一行车记录仪，该行车记录仪具有防碰撞预警功能，其特征在于：该行车记录仪包括：一光线采集模块，在汽车行驶时测量车内实时照度；一控制模块，储存防碰撞预警功能所需的额定照度以及车...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛陈卫，余利亚，
申请(专利权)人：昆山研达电脑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32