一种多油箱散热的油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器技术领域，尤其涉及一种多油箱散热的油浸式变压器，包括变压器主体、主油箱、副油箱A和副油箱B，两个副油箱分别设置在主油箱的两侧，都通过相对上下设置的油管连接，在油管上设置油泵，使三个油箱内部的油形成循环，同时在主油箱的外侧面设置散热片，增强散热效果，油泵通过控制器开关接通电源，周期性的工作，在保证变压器工作环境的同时降低了能源的消耗。

An oil immersed transformer with multi tank heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种多油箱散热的油浸式变压器
本技术涉及变压器
，尤其涉及一种多油箱散热的油浸式变压器。
技术介绍
变压器是一种成套的变压设备，用于终端供电和环网供电，转换十分方便，保证了供电的可靠性和灵活性，但是变压器在运行过程中会产生很多热量，如何很好的控制其工作温度成为保证干式变压器正常工作和延长内部电子产品使用寿命的关键。变压器按冷却方式分为干式变压器和油浸式变压器，干式变压器一般采用自然风冷或者风扇等方式冷却，油浸式则通过绝缘油冷却，变压器主体沉浸在绝缘油中，通过油吸取热量散发出去，保证变压器的正常运行工作。目前油浸式变压器主要依靠油作为冷却介质，如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等，相同条件下油浸自冷的冷却效率相对较低，油浸风冷和油浸水冷需要在油箱外额外加工作业，强迫油循环的方式也需额外对油箱进行加工，本技术结合现有的冷却技术，改进强迫油循环的方式，增大油箱内部的油流动范围，提高冷却效果。
技术实现思路
本技术为解决上述问题提供一种多油箱散热的油浸式变压器，在主油箱的两侧增设副油箱A和副油箱B，通过周期性工作的油泵带动三个油箱内部的油循环流动，使散热效果更佳。本技术提供的是一种多油箱散热的油浸式变压器，包括主油箱、变压器主体、副油箱A和副油箱B，变压器主体固定安装在主油箱底部，且变压器主体的引出线通过设置在主油箱上方的绝缘套管引出，主油箱的上表面设置有油枕，主油箱的左侧面通过上下设置的两根油管与位于其左侧的副油箱A连通，且位于上方的油管上设置有油泵，主油箱的右侧面通过上下设置的两根油管与位于其右侧的副油箱B连通，且位于下方的油管上连接有油泵。作为本技术一种多油箱散热的油浸式变压器的进一步方案，所述油泵通过控制器开关接通电源，所述控制器开关周期性的通电，从而控制油泵周期性的运行。作为本技术一种多油箱散热的油浸式变压器的进一步方案，所述主油箱、副油箱A和副油箱B的侧面均设置有散热片。有益效果1.本技术包括主油箱和设置在主油箱两侧的两个副油箱，与主油箱均通过两个油管连通，变压器工作产生热量使主油箱内部的油上下循环流动，设置在油管上的油泵由继电器控制周期性工作，带出主油箱内部的油与副油箱的油进行交换，便于主油箱内部油的散热，有利于变压器主体的冷却和运行环境的稳定。2.主油箱与两侧副油箱的油管上设置有油泵，油泵外接由继电器控制的电源开关，从而使油泵周期性的工作，继电器的工作周期可调节，工作人员可以根据变压器工作的外界环境，针对性的延长或者缩短周期，避免电力资源浪费。附图说明图1是本技术油浸式变压器的整体结构示意图；图2是本技术油浸式变压器的主油箱的内部结构示意图；图中标记：1、主油箱，2、变压器主体，3、副油箱A，4、副油箱B，5、绝缘套管，6、油枕，7、油管，8、散热片。具体实施方式如图所示：一种多油箱散热的油浸式变压器，包括主油箱1、变压器主体2、副油箱A3和副油箱B4，变压器主体2设置在主油箱1中且固定安装在主油箱1的底部，变压器主体2的引出线通过设置在主油箱1上方外表面的绝缘套管5引出，主油箱1的上表面设置有油枕6，用于平衡油箱内部的油压，主油箱1的左侧面与副油箱A3通过上下设置的两根油管7连通，且上边的油管7连接设置有油泵，主油箱的右侧面和副油箱B4通过上下设置的两根油管7连接，且下边的油管7连接设置有油泵，所述油泵7通过控制器开关接通电源，主油箱1、副油箱A3和副油箱B4的侧面均设置散热片8。依据外界的环境可调节继电器的周期，使油泵7周期性的开启和关闭，可以在改善变压器运行环境的同时有效节省能源，变压器运行过程中主油箱1中的油受热会上下交换流动，油泵工作使主油箱1中的油与两个副油箱中的油进行交换，整体流动，使散热效果更好，油泵在连接副油箱A3和副油箱B4的油管上分别处于上、下侧，使三个油箱内的油形成一个大循环，同时在油箱外部加设散热片8，更好的保证了变压器主体2的冷却效果。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多油箱散热的油浸式变压器，其特征在于：包括主油箱（1）、变压器主体（2）、副油箱A（3）和副油箱B（4），变压器主体（2）固定安装在主油箱（1）底部，且变压器主体（2）的引出线通过设置在主油箱（1）上方的绝缘套管（5）引出，主油箱（1）的上表面设置有油枕（6），主油箱（1）的左侧面通过上下设置的两根油管（7）与位于其左侧的副油箱A（3）连通，且位于上方的油管（7）上设置有油泵，主油箱（1）的右侧面通过上下设置的两根油管与位于其右侧的副油箱B（4）连通，且位于下方的油管（7）上连接有油泵。

【技术特征摘要】
1.一种多油箱散热的油浸式变压器，其特征在于：包括主油箱（1）、变压器主体（2）、副油箱A（3）和副油箱B（4），变压器主体（2）固定安装在主油箱（1）底部，且变压器主体（2）的引出线通过设置在主油箱（1）上方的绝缘套管（5）引出，主油箱（1）的上表面设置有油枕（6），主油箱（1）的左侧面通过上下设置的两根油管（7）与位于其左侧的副油箱A（3）连通，且位于上方的油管（7）上设置有油泵，主油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：武天佑，李利超，
申请(专利权)人：天晟电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41