一种多功能通信路灯杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能通信路灯杆，包括杆体，所述杆体的上端可拆卸安装有基站固定架，所述基站固定架安装有驱动机构，所述驱动机构固定有基站天线；所述杆体的下端安装有控制器，所述控制器与所述驱动机构连接，用于控制驱动机构转动。本实用新型专利技术极大的提高了通信路灯杆安装的灵活性，并可实现远程调节基站天线的方位角，为后期基站维护以及改造、基站天线数量及频率的变更提供便利。

A multi-function communication lamppost

The utility model relates to a multifunctional communication lamppost, comprising a rod body, the upper end of the rod body is detachably mounted with fixed base frame, the base fixing frame is arranged with a drive mechanism, the drive mechanism is fixed with the base station antenna; the lower ends of the rod body provided with a controller, the controller and the the connecting driving mechanism for controlling the drive mechanism to rotate. The utility model greatly improves the flexibility of the installation of the communication pole, and remotely regulates the azimuth of the base station antenna, which provides convenience for the later base station maintenance and transformation, the number and the frequency change of the base station antenna.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能通信路灯杆
本技术涉及通信路灯杆
，尤其是涉及一种多功能通信路灯杆。
技术介绍
通信网络应用人群日益增加，在网的普通基站天线已经渐渐地不足以满足人们的应用需求。运营商方面也在近年开始更加重视小区域覆盖，针对人口密集的公园、小区等应用场景，进行有效的小区域覆盖功率容限加强。通信路灯杆就是小区、公园等应用场景中常用的一种有效方式。常规的通信路灯杆功能较为单一，临时定制天线后，后期想更换天线频段或者增加基站容限必须另外增加路灯杆；而且面对覆盖区域的变化，通信路灯杆的辐射方向很难做出改动，造成很多通信路灯杆只能选择全向天线。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，提供一种多功能通信路灯杆，提高了通信路灯杆安装的灵活性，为后期基站维护提供便利。本技术提供的一种多功能通信路灯杆，包括杆体，所述杆体的上端可拆卸安装有基站固定架，所述基站固定架安装有驱动机构，所述驱动机构安装有基站天线；所述杆体的下端安装有控制器，所述控制器与所述驱动机构连接，用于控制驱动机构转动。进一步地，所述驱动机构包括电机、驱动齿轮、从动齿轮和连接轴；所述驱动齿轮固定套接于所述电机的输出轴；所述从动齿轮固定套接于所述连接轴并被所述驱动齿轮直接或间接驱动；所述连接轴与所述电机的输出轴平行且连接轴的一端固定所述基站天线。进一步地，所述驱动机构还包括外壳，所述电机、驱动齿轮、从动齿轮和连接轴安装到所述外壳内，所述连接轴的一端伸出所述外壳之外固定所述基站天线。进一步地，所述连接轴的两端分别由安装到所述外壳内的两个轴承支撑。进一步地，所述基站固定架包括主体及伸出于主体一侧的支杆，所述支杆的末端安装有所述驱动机构。进一步地，所述基站固定架包括主体及伸出于主体的两侧的两个支杆，每个所述支杆的末端安装有所述驱动机构。进一步地，所述主体安装有所述驱动机构。进一步地，所述支杆为水平延伸的支杆。进一步地，所述基站固定架通过法兰可拆卸安装到所述杆体的上端。进一步地，所述驱动机构安装于所述基站固定架的底部，所述基站天线固定于所述驱动机构的底部。本技术极大的提高了通信路灯杆安装的灵活性，并可实现远程调节基站天线的方位角，为后期基站维护以及改造、基站天线数量及频率的变更提供便利。【附图说明】图1为本技术第一实施例提供的一种多功能通信路灯杆的示意图；图2是图1所示多功能通信路灯杆的法兰的平面示意图；图3是图1所示多功能通信路灯杆的驱动机构、基站天线的示意图；图4为本技术第二实施例提供的一种多功能通信路灯杆的示意图；图5为本技术第三实施例提供的一种多功能通信路灯杆的示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。第一实施例参考图1，本技术提供的一种多功能通信路灯杆，可应用于小区、公园、高速路、高架桥等场景，包括杆体10，杆体10用于安装到地面上。杆体10由管径为80毫米以上的中碳钢管镀锌烤漆制作而成，杆体10的颜色可根据实际需要进行定制。杆体10的内部走线。杆体10的上端可拆卸安装有基站固定架20。杆体10的下端安装有控制器50。基站固定架20的底部安装有驱动机构30。驱动机构30的底部固定有基站天线40。控制器50包括控制线路板，控制线路板通过有线或无线的方式与驱动机构30连接，用于控制驱动机构30的转动。驱动机构30的转动可带动基站天线40转动。通过控制器50控制驱动机构30转动的圈数，继而控制基站天线40转动的圈数从而达到调节基站天线40方位角的目的以实现改变辐射方向，实现了远程调节的功能。基站天线40可以根据运营商的要求进行定制。基站固定架20由中碳钢材料镀锌烤漆制作而成，颜色造型均可根据实际需要进行定制，以及可以针对不同的运营商、定制不同的频率、下倾角以及扇区数量。基站固定架20通过法兰60可拆卸安装到杆体10的上端，安装灵活，便于后期变更基站天线40数量以及频率，同时便于后期站点改造以及维护。如图2所示，法兰60沿周向均匀设有若干弧状的安装孔61。优选地，安装孔61的两端与法兰60的中心连线的夹角为40度。这样在安装基站固定架20时可小范围调节角度，也可以达到调节基站天线40方位角的效果。本实施例中，安装孔61为四个。本实施例中，基站固定架20定制的扇区为单扇区。具体的，基站固定架20包括安装于杆体10的主体21以及伸出于主体21一侧的支杆22。支杆22为水平延伸的支杆。支杆22与主体21一体成型，也可以为分体成型。支杆22的末端的底部安装有驱动机构30。这样基站固定架20安装的基站天线40为一个，从而形成辐射单扇区。参考图3，驱动机构30包括安装到基站固定架20底部的外壳31以及安装到外壳31内的电机32、驱动齿轮33、从动齿轮34和连接轴35。电机32为大功率马达，受控制器50的控制。驱动齿轮33固定套接于电机32的输出轴321，能够随着电机32的转动进行同步转动。从动齿轮34固定套接于连接轴35并被驱动齿轮33直接或间接驱动。连接轴35与电机32的输出轴321平行且连接轴35的一端伸出外壳31之外固定基站天线40。连接轴35的两端分别由安装到外壳31上端内、下端内的两个轴承311支撑，从而在从动齿轮34转动时，连接轴35能够同步转动。在具体使用时，控制器50控制电机32转动，继而带动驱动齿轮33转动，继而带动从动齿轮34转动，继而带动连接轴35转动，最后带动基站天线40转动。通过控制器50控制转动的圈数，可达到控制基站天线40转动的圈数从而实现调节基站天线40的方位角。本技术极大的提高了通信路灯杆安装的灵活性，并可实现远程调节基站天线40的方位角，为后期基站维护以及改造、基站天线数量及频率的变更提供便利。第二实施例参考图4，本实施例与第一实施例不同的是，基站固定架20定制的扇区为双扇区。具体的，基站固定架20包括主体21及伸出于主体21两侧的两个支杆22，两个支杆22呈相对设置。每个支杆22的末端安装有驱动机构30。这样基站固定架20安装的基站天线40就有两个，从而形成辐射双扇区。第三实施例参考图5，本实施例与第二实施例不同的是，除了每个支杆22的末端安装有驱动机构30之外，主体21上也安装有驱动机构30。这样基站固定架20安装的基站天线40就有三个，从而形成辐射三扇区。基站固定架20除了可定制上述三种扇区之外，还可定制其他类型的扇区，例如四扇区、五扇区等。基站固定架20定制的扇区类型不构成对本技术的限制。以上实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，如对各个实施例中的不同特征进行组合等，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能通信路灯杆，包括杆体，其特征在于：所述杆体的上端可拆卸安装有基站固定架，所述基站固定架安装有驱动机构，所述驱动机构安装有基站天线；所述杆体的下端安装有控制器，所述控制器与所述驱动机构连接，用于控制驱动机构转动。

【技术特征摘要】
1.一种多功能通信路灯杆，包括杆体，其特征在于：所述杆体的上端可拆卸安装有基站固定架，所述基站固定架安装有驱动机构，所述驱动机构安装有基站天线；所述杆体的下端安装有控制器，所述控制器与所述驱动机构连接，用于控制驱动机构转动。2.根据权利要求1所述的多功能通信路灯杆，其特征在于：所述驱动机构包括电机、驱动齿轮、从动齿轮和连接轴；所述驱动齿轮固定套接于所述电机的输出轴；所述从动齿轮固定套接于所述连接轴并被所述驱动齿轮直接或间接驱动；所述连接轴与所述电机的输出轴平行且连接轴的一端固定所述基站天线。3.根据权利要求2所述的多功能通信路灯杆，其特征在于：所述驱动机构还包括外壳，所述电机、驱动齿轮、从动齿轮和连接轴安装到所述外壳内，所述连接轴的一端伸出所述外壳之外固定所述基站天线。4.根据权利要求3所述的多功能通信路灯杆，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保，董召军，赵小龙，卢超，
申请(专利权)人：中国铁塔股份有限公司陕西省分公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61