一种排气端座用减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种排气端座用减震装置，包括机壳体；所述机壳体的内部安装有后端座，所述后端座的右表壁连接有排气端座，所述排气端座的内部安装有嵌套式孔口模块，所述嵌套式孔口模块的上表壁安装有排气口，且嵌套式孔口模块的内部安装有阳转子孔，所述阳转子孔的右侧安装有阴转子孔，所述排气端座的上表壁安装有减震装置本体，所述减震装置本体的内部安装有限位卡套，所述限位卡套的下方安装有挡块，且限位卡套和挡块通过弹性元件弹性连接，所述挡块的下方安装有弹性膜。本发明专利技术排气端座的内部安装有嵌套式孔口模块，根据所需内压缩比，调整嵌套式孔口模块上轴向排气口的形状，尽可能的消除内外压比不同造成的能量损失，节约能源。

A shock absorber for exhaust end seat

The invention discloses an exhaust end seat with damping device, including a shell; the shell body is arranged inside the rear seat, the rear seat right table wall connected with the exhaust end seat, the seat is installed inside the exhaust end module nested orifice, the nested orifice module. The table wall is provided with a vent, and internal orifice module equipped with nested male rotor hole, the male rotor hole is arranged on the right side of the female rotor hole, wherein the exhaust end seat on the table wall is provided with a damping device body, the shock absorber body installation Co., a card set, the limit a sleeve is installed below the block, and the limiting sleeve and block are connected by elastic elastic element, the elastic retaining membrane beneath the mounting block. The exhaust end seat of the invention is equipped with a nested hole module, and according to the required internal compression ratio, the shape of the axial exhaust port on the nesting hole module is adjusted, so as to eliminate the energy loss caused by the internal and external pressure ratio as much as possible, and save energy.

【技术实现步骤摘要】
一种排气端座用减震装置
本专利技术涉及排气端座
，具体为一种排气端座用减震装置。
技术介绍
常用的压缩机一般包括吸气端座、气缸体和排气端座三部分，常称为三段式结构。轴向排气口处于排气端座上，吸、排气孔口的位置和形状决定了其内压缩比，运行工况或工艺流程中所要求的吸、排气压力，决定了外压力比。只有在内外压比相等或者接近时，机组才能获得较高的比功率。对于垂直部分的三段式压缩机来说，每段结构都采用整体浇筑，独立成型的工艺，因此面对工况变化时，压缩机本体就要重新设计。一般压缩机的排气端座不能很好地减震，因此导致压缩机的排气端座容易损坏，耗资巨大，维修周期长，非常不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种排气端座用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：通过在排气端座的内部安装有嵌套式孔口模块，根据所需的内压缩比，调整嵌套式孔口模块上轴向排气口的形状，尽可能的消除了内外压比不同造成的能量损失，节约能源。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种排气端座用减震装置，包括机壳体；所述机壳体的内部安装有后端座，所述后端座的右表壁连接有排气端座，所述排气端座的内部安装有嵌套式孔口模块，所述嵌套式孔口模块的上表壁安装有排气口，且嵌套式孔口模块的内部安装有阳转子孔，所述阳转子孔的右侧安装有阴转子孔，所述排气端座的上表壁安装有减震装置本体，所述减震装置本体的内部安装有限位卡套，所述限位卡套的下方安装有挡块，且限位卡套和挡块通过弹性元件弹性连接，所述挡块的下方安装有弹性膜，所述弹性膜和减震装置本体通过挡圈连接。优选的，所述排气端座和嵌套式孔口模块通过定位螺栓连接。优选的，所述减震装置本体共设置有四个，且减震装置本体均匀安装在排气端座的上下两侧。优选的，所述定位螺栓共设置有二十个，且定位螺栓均匀安装在阳转子孔和阴转子孔的四周。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该设备通过在排气端座的内部安装有嵌套式孔口模块，根据所需的内压缩比，调整嵌套式孔口模块上轴向排气口的形状，尽可能的消除了内外压比不同造成的能量损失，节约能源；通过在嵌套式孔口模块上安装有定位螺栓，既不影响排气端座原来的尺寸，又不影响机械密封和轴承的安装，调整方便快捷，使用简单；通过在减震装置本体的内部安装有限位卡套，保证减震装置本体安装准确不晃动；通过在限位卡套的下发方安装有弹性元件，对排气端座进行减震处理，减小因震动所造成的伤害；通过在挡块的下方安装有弹性膜，对挡块和挡圈实现弹性变化，减小磨损伤害，延长使用时间。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术排气端座的剖视图；图3为本专利技术减震装置本体的剖视图。图中：1-机壳体；2-后端座；3-排气端座；4-减震装置本体；5-嵌套式孔口模块；6-排气口；7-阳转子孔；8-阴转子孔；9-定位螺栓；10-限位卡套；11-弹性元件；12-挡块；13-弹性膜；14-挡圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供的一种实施例：一种排气端座用减震装置，包括机壳体1；机壳体1的内部安装有后端座2，后端座2的右表壁连接有排气端座3，排气端座3的内部安装有嵌套式孔口模块5，嵌套式孔口模块5的上表壁安装有排气口6，且嵌套式孔口模块5的内部安装有阳转子孔7，阳转子孔7的右侧安装有阴转子孔8，排气端座3的上表壁安装有减震装置本体4，减震装置本体4的内部安装有限位卡套10，限位卡套10的下方安装有挡块12，且限位卡套10和挡块12通过弹性元件11弹性连接，挡块12的下方安装有弹性膜13，弹性膜13和减震装置本体4通过挡圈14连接，排气端座3和嵌套式孔口模块5通过定位螺栓9连接，减震装置本体4共设置有四个，且减震装置本体4均匀安装在排气端座3的上下两侧，定位螺栓9共设置有二十个，且定位螺栓9均匀安装在阳转子孔7和阴转子孔8的四周。工作原理；使用时，排气端座3内的阳转子孔7和阴转子孔8内的转子转动，通过排气口6进行排气，减震装置本体4内的弹性原件11对排气端座3进行实时减震，保证装置运行正常不易损坏。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气端座用减震装置，包括机壳体(1)；其特征在于：所述机壳体(1)的内部安装有后端座(2)，所述后端座(2)的右表壁连接有排气端座(3)，所述排气端座(3)的内部安装有嵌套式孔口模块(5)，所述嵌套式孔口模块(5)的上表壁安装有排气口(6)，且嵌套式孔口模块(5)的内部安装有阳转子孔(7)，所述阳转子孔(7)的右侧安装有阴转子孔(8)，所述排气端座(3)的上表壁安装有减震装置本体(4)，所述减震装置本体(4)的内部安装有限位卡套(10)，所述限位卡套(10)的下方安装有挡块(12)，且限位卡套(10)和挡块(12)通过弹性元件(11)弹性连接，所述挡块(12)的下方安装有弹性膜(13)，所述弹性膜(13)和减震装置本体(4)通过挡圈(14)连接。

【技术特征摘要】
1.一种排气端座用减震装置，包括机壳体(1)；其特征在于：所述机壳体(1)的内部安装有后端座(2)，所述后端座(2)的右表壁连接有排气端座(3)，所述排气端座(3)的内部安装有嵌套式孔口模块(5)，所述嵌套式孔口模块(5)的上表壁安装有排气口(6)，且嵌套式孔口模块(5)的内部安装有阳转子孔(7)，所述阳转子孔(7)的右侧安装有阴转子孔(8)，所述排气端座(3)的上表壁安装有减震装置本体(4)，所述减震装置本体(4)的内部安装有限位卡套(10)，所述限位卡套(10)的下方安装有挡块(12)，且限位卡套(10)和挡块(12)通过弹性元件(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭朋辉，李立志，
申请(专利权)人：陕西普洛帝测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61