一种阶梯式收费站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阶梯式收费站，包括由固定收费台和固定收费道口构成的固定收费站，其特点在于：在固定收收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台、临时收费道口和临时隔离带组成的，临时收费台等间距排列，每两个临时收费台之间构成一个临时收费道口，临时隔离带设置在临时收费台与自由通道口之间。所述的自由通道口设置在固定收费站广场的直线端一侧。所述的临时收费岛的数量为1个或2个。

A staircase toll collection station

The utility model discloses a ladder type toll station, comprises a fixed fee and the fixed charge crossing fixed toll station, which is characterized in that: the fixed income charging station with temporary toll island; temporary toll island which is composed of a temporary charge of Taiwan, temporary toll plazas and temporary isolation with the temporary the toll station intervals, a temporary toll crossing form between each of the two temporary toll station, the temporary isolation belt is arranged between the charging station and free port temporary. The free channel mouth is arranged on the straight end side of the fixed toll station square. The number of temporary toll islands described is 1 or 2.

【技术实现步骤摘要】
一种阶梯式收费站
本技术属于交通工程领域，具体涉及一种阶梯式收费站。
技术介绍
随着高速公路建设及社会经济的不断发展，特别是目前部分节假日不收费大大刺激了人民群众交通出行需求，部分项目建成不久，主线收费站规模虽能满足日常路段交通量的需求，但是在节假日前后收费站拥堵现象严重，需进行增加收费道口设计，以便原主线收费站不能满足车辆通行能力情况下启用，应对节假日高峰期和突发交通量。常规主线收费规模一般按照20年预测交通量确定收费站收费道口数，但部分收费站交通量增长远超预测，特别是节假日前后交通量激增，对收费站特定时段收费带来极大压力。常规收费站扩建一般采用错位布设，但考虑主线收费站一般规模较大，按高峰期交通量确定改建规模是往往规模较大，且在一般时段多数收费道口空置，造成工程浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了避免现有技术所存在的不足之处，最大限度利用现有收费站广场空间，通过设置临时收费岛解决交通量激增带来的收费压力，大大增加收费站的车辆通行能力。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种阶梯式收费站，包括由固定收费台和固定收费道口构成的固定收费站，其特点在于：在固定收收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台、临时收费道口和临时隔离带组成的，临时收费台等间距排列，每两个临时收费台之间构成一个临时收费道口，临时隔离带设置在临时收费台与自由通道口之间。本技术的特点还在于：所述的自由通道口设置在固定收费站广场的直线端一侧。所述的临时收费岛的数量为1个。所述的临时收费岛的数量为2个。本技术的有益效果是：本方案充分利用现有收费站广场，提出阶梯式布设临时收费岛，最大限度利用现有工程，既满足交通高峰期交通增长需要，又不过多增加改建工程规模。尤其表现在如下方面：1、临时收费岛布设充分利用现有收费站广场及渐变段，基本无新增土建工程；2、自由通道口靠内侧布置，最大限度缩短渐变段范围，在现有广场范围内尽可能多的布设临时收费岛。附图说明图1为本技术阶梯式收费站布设平面示意图。图中标号：1固定收费道口、2固定收费台、3临时收费道口、4临时收费台、5临时隔离带、6护栏、7自由通道口。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例：参见图1，图1为本技术阶梯式收费站布设平面示意图。本实施例为一种阶梯式收费站，包括由固定收费台2和固定收费道口1构成的固定收费站，其特点在于：在固定收收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台4、临时收费道口3和临时隔离带5组成的，临时收费台4等间距排列，每两个临时收费台4之间构成一个临时收费道口3，临时隔离带5设置在临时收费台4与自由通道口7之间。本技术的特点还在于：所述的自由通道口7设置在固定收费站广场的直线端一侧。所述的临时收费岛的数量为2个。实际改造过程中，可根据车辆流量情况确定新增临时收费岛中的临时收费道口。以原有8个收费道口为例，新增2个临时收费岛时，将固定收费站广场直线端一侧的第一个固定收费道口改造为自由通道口，固定收费道口变为7个；2个临时收费岛中各设4个临时收费道口，新增收费道口数8个，收费站改造后合计收费道口数15个，则改造后通行能力为改造前车辆通行能力15/8=1.875倍。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阶梯式收费站，包括由固定收费台（2）和固定收费道口（1）构成的固定收费站，其特征在于：在固定收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台（4）、临时收费道口（3）和临时隔离带（5）组成的，临时收费台（4）等间距排列，每两个临时收费台（4）之间构成一个临时收费道口（3），临时隔离带（5）设置在临时收费台（4）与自由通道口（7）之间。

【技术特征摘要】
1.一种阶梯式收费站，包括由固定收费台（2）和固定收费道口（1）构成的固定收费站，其特征在于：在固定收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台（4）、临时收费道口（3）和临时隔离带（5）组成的，临时收费台（4）等间距排列，每两个临时收费台（4）之间构成一个临时收费道口（3），临时隔离带（5）设置在临时...

【专利技术属性】
技术研发人员：过年生，朱琳，孙洪德，王志峰，张百永，易昕，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34