一种轨道交通电缆用放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电缆放线装置，尤其涉及一种轨道交通电缆用放线装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种轨道交通电缆用放线装置，包括有底板、绕线盘、电缆、上下移动装置和旋转装置等；底板顶部左右两侧对称设有上下移动装置，上下移动装置上设有旋转装置，旋转装置上的旋转部件上设有绕线盘，绕线盘上绕有电缆。本实用新型专利技术通过上下移动装置上下运动调节高度，更方便操作人员将电缆拉出，通过旋转装置将电缆放出，可减少人力。

A wire laying device for rail traffic cable

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通电缆用放线装置
本专利技术涉及一种电缆放线装置，尤其涉及一种轨道交通电缆用放线装置。
技术介绍
城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”，包括地铁、轻轨、磁悬浮、市域铁路、有轨电车、新交通系统等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。电缆：通常是由几根或几组导线组成。目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，因为电缆线较重，所以需要多人一起配合方可将电缆线放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，因此亟需研发一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种轨道交通电缆用放线装置，包括有底板、绕线盘、电缆、上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通电缆用放线装置，其特征在于，包括有底板(1)、绕线盘(2)、电缆(3)、上下移动装置(4)和旋转装置(5)，底板(1)顶部左右两侧对称设有上下移动装置(4)，上下移动装置(4)上设有旋转装置(5)，旋转装置(5)上的旋转部件上设有绕线盘(2)，绕线盘(2)上绕有电缆(3)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电缆用放线装置，其特征在于，包括有底板(1)、绕线盘(2)、电缆(3)、上下移动装置(4)和旋转装置(5)，底板(1)顶部左右两侧对称设有上下移动装置(4)，上下移动装置(4)上设有旋转装置(5)，旋转装置(5)上的旋转部件上设有绕线盘(2)，绕线盘(2)上绕有电缆(3)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电缆用放线装置，其特征在于，上下移动装置(4)包括有第一滑轨(401)、第一滑块(402)、第一气缸(403)和第一连接板(404)，两根第一滑轨(401)与底板(1)顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨(401)上滑动式的设有第一滑块(402)，第一滑块(402)尾端竖直焊接有第一连接板(404)，第一连接板(404)上设有旋转装置(5)，两根第一滑轨(401)之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸(403)，第一气缸(403)的伸缩杆与第一滑块(402)底部连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通电缆用放线装置，其特征在于，旋转装置(5)包括有固定板(501)、固定杆(502)、第一电机(503)、第一圆盘(504)、连接块(505)、第二圆盘(507)、轴承座(508)和转轴(506)，固定板(501)与右侧第一滑轨(401)右侧面上部焊接连接，固定板(501)顶部竖直焊接有固定杆(502)，固定杆(502)顶部通过螺栓连接有第一电机(503)，第一电机(503)的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘(504)，第一圆盘(504)的偏心位置焊接有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆彦铭，
申请(专利权)人：宁夏海洋线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64