一种城区快递货物中途输送系统及其输送方法技术方案

本发明专利技术公开一种城区快递货物中途输送系统及其输送方法，其中，本发明专利技术中的城区快递货物中途输送系统包括：输送通道、升降机、货物存取柜、运输车和中央控制器；输送通道和存取通道内分别设置有行进路轨，相交叉的行进路轨之间设置有路轨转接装置；升降机设置在存取通道的末端；货物存取柜设置在升降机旁；运输车包含车架、驱动装置、车轮和载货箱，车轮与行进路轨相匹配；中央控制器通过控制信号线路或网络与路轨转接装置、升降机、货物存取柜相连接。本发明专利技术中的城区快递货物中途输送方法用于以上系统，本发明专利技术的城区快递货物中途输送系统及其输送方法可在城市内实行中途快速送餐，不会受到交通因素影响，扩大了送餐服务的送餐范围。

A transit system and its delivery method for urban express goods

The invention discloses a city express cargo midway transportation system and transportation methods, which include the invention of city express cargo transport system: midway delivery channels, goods lifts, access cabinets, transport vehicle and the central controller; transfer channel and access channel is respectively provided with a moving tracks, track switching device is arranged between. Track cross; lift at the end of the access channel is arranged in the cabinet; access to goods elevator side; vehicle driving device, including frame, wheels and wheel and rail cargo, road matching; connected to the central controller through the control signal line or network and rail switching device, elevator, cargo storing cabinet. The invention of the city express delivery method for the above goods halfway through the system, the invention of the city express delivery system and method for delivering the goods to the fast delivery midway in the city, will not be affected by the traffic factors, expanding the scope of the dining room service.

【技术实现步骤摘要】
一种城区快递货物中途输送系统及其输送方法
本专利技术属于货物运输设备领域，尤其是涉及一种城区快递货物中途输送系统及其输送控制系统。
技术介绍
现有的同城送货服务受到距离与人力因素的影响，在市内任意点对点的送货服务只能依靠车辆与人力完成，不但效率较低、不灵活、且价格高昂，市内店铺货物流通的区域限制明显，服务半径较小，仅有与网络平台合作的商家市区内服务半径扩大至3公里左右，这一阻碍滞后了市内的商品或者物品流转，以同城送餐为例：现有的同城送货服务受到距离的影响，只适合在客户与其附近街道的餐馆之间进行1-3公里范围内的短距离送餐，在进行3-10公里范围内的跨区送餐时，由于客户订餐的餐馆与客户之间的距离较远，送餐时间会相应增加，而送餐人员受到交通拥堵影响而不能按时送到的风险更是指数上升，不但影响客户订餐体验，同时还会增加送餐人员工作中的交通事故风险，导致中途送餐服务难以进行。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术的目的在于提供一种城区快递货物中途输送系统以及一种城区快递货物中途输送方法，可在城市内实行中途快速送货，不会受到交通因素影响，扩大了商家服务范围。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以解决。本专利技术的第一方面的内容提出一种城区快递货物中途输送系统，包括：输送通道、升降机、货物存取柜、运输车和中央控制器；所述输送通道设置在高架桥上或地下通道中，所述输送通道上设置有多个存取通道，所述输送通道和所述存取通道内分别设置有行进路轨，所述输送通道内的行进路轨与所述存取通道内的行进路轨之间设置有路轨转接装置；所述升降机设置在所述存取通道的末端，所述升降机上设置有升降平台，所述升降平台中设置有对接路轨，所述对接路轨与所述行进路轨相对接；所述货物存取柜设置在所述升降机旁，所述货物存取柜上设置有货物格舱，所述货物格舱的后端口朝向所述升降机；所述运输车与所述货物存取柜中的所述货物格舱相适配，所述运输车包含车架、驱动装置、车轮和载货箱，所述车轮与所述行进路轨以及所述对接路轨相匹配；所述中央控制器通过信号线路或网络与路轨转接装置、升降机、货物存取柜相连接。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，发货用户或工作人员需要发货时，先将货物放入货物格舱内的运输车的载货箱内，中央控制器控制升降机的升降平台会运动到该货物格舱的后端口处与其对接，运输车则行进至升降平台上的对接路轨上，然后升降平台运动至输送通道处，当升降平台上的对接路轨与输送通道内的行进路轨对接后，运输车开始向目的方向行进，当运输车行进至通向目的地的存取通道前的路轨转接装置上时，中央控制器控制路轨转接装置与存取通道中的行进路轨对接，运输车沿着存取通道上的行进路轨会一直行进到存取通道的尽头处停下，此时中央控制器控制存取通道尽头处的升降机的升降平台进入存取通道内，使其转接路轨与行进路轨对接，让运输车进入升降机的升降平台上，然后中央控制器控制升降机的升降平台与设置在该升降机一侧的货物存取柜的货物格舱对接，运输车进入货物格舱内等待收货用户或工作人员取货。本专利技术的城区快递货物中途输送系统可实现城市内对时间要求严格的小型货物的中距离运输，方便外卖等即时加工食品的网上销售，可极大地增加每个餐饮单位的网络销售覆盖范围，不会为城市的路面交通增加负担，降低送餐人员的送餐服务的交通风险。作为优选的，所述输送通道为相互交叉的多条输送通道，所述路轨转接装置设置在每两条相互交叉的多条输送通道通上的所述行进路轨之间。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，为了能使输送范围覆盖城市的各个区域，可以设置多个输送通道，各个输送通道之间相互交叉，相互交叉的输送通道内的行进路轨之间设置路轨转接装置，可方便运输车从一个输送通道进入另一个输送通道。作为优选的，所述货物格舱内设置有第一信息读写装置，所述运输车上设置有信息存储装置，所述第一信息读写装置与所述信息存储装置相对应。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，发货时将货物装入提前放置在货物格舱中的一个运输车上，然后给运输车上的信息存储装置输入货物的运输路线信息，货物格舱内的第一信息读写装置读取信息存储装置中的货物的运输路线信息后将信息发送至中央控制器，中央控制器则根据读取到货物信息后控制升降平台与该货物格舱对接，将运输车运送到选定的运输路线中的行进路轨的起点。作为优选的，所述路轨转接装置包括转接路轨、转接盘和转接驱动装置，所述转接路轨与所述行进路轨相匹配，所述转接路轨设置在所述转接盘上，所述转接盘设置在两对行进路轨的相交处，所述转接驱动装置与所述转接盘驱动连接。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，转接盘设置在两个或多个相交叉的行进路轨之间，转接盘上的转接路轨可与各个行进路轨相对接，当运输车行进到转接盘前时，如果转接盘上的转接路轨没有与该运输车所在的行进路轨相对接，中央控制器可控制驱动装置驱动转接盘转动，先使转接盘上的转接路轨与该运输车所在的行进路轨相对接，等运输车驶进入转接盘上的转接路轨后，中央控制器再控制驱动装置驱动转接盘转动，使其与其运输路线上的行进路轨相对接，这样运输车辆就可驶入另一个行进路轨上。作为优选的，所述转接盘的边沿设置有围栏，所述围栏围挡在所述转接路轨的两侧。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，围栏设置在每个转接盘的边沿，并位于转接路轨的两侧，围栏可防止运输车在转接路轨未对接行进路轨前直接行驶到转接盘上，如果运输车的运输路线在此处是沿着行进路轨直行，而转接盘上的转接路轨所对接的正是当前的直行方向上的行进路轨，则运输车可直接从转接路轨上通过；如果转接盘上的转接路轨所对接的路线并非运输车的运输路线，则运输车被转接盘上的围栏拦下，等等转接盘上的转接路轨与当前行进路轨对接后，运输车辆才可经过转接路轨继续行驶。作为优选的，所述路轨转接装置的外侧设置有多个扫描架，所述扫描架上设置有第二信息读写装置，每个所述扫描架朝向一条行进路轨的方向。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，运输路线中不可避免总会经过若干个路轨转接装置，每个路轨转接装置的外侧的扫描架可对驶向路轨转接装置的运输车进行扫描，扫描架上的第二信息读写装置读取到运输车的运输路线信息后，路轨转接装置会按照运输路线对行进路轨进行转接，使运输车能够沿着行进路轨到达目的地。作为优选的，所述信息存储装置为非接触性IC卡，所述信息读写装置为射频读写器。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，信息存储装置选用非接触性IC卡，信息读写装置选用射频读写器，可与非接触性IC卡之间进行无线通讯，能够快速地读取IC卡内的运输路线信息，也可以往IC卡内写入新的货物的运输路线信息，在读取或写入的过程中不需要运输车停下来，不会影响运输车的行驶。作为优选的，所述运输车的车架上设置有障碍检测装置。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，为了防止运输车直接碰到障碍物或者与其他运输车追尾，需要在运输车的车架上设置障碍检测装置，当运输车靠近障碍物或者其他运输车时，运输车的驱动装置开始减速或者进入制动状态。障碍检测装置可以为距离雷达，也可以为反射式光电传感器。作为优选的，所述运输车为充电电动车，所述运输车内设置有电瓶。根据本专利技术的城区快递货物中途输送系统，运输车可以为充电电动车，其内部设置有可循环使用的充电电瓶。本专利技术的第二方面的内容提出一种城区本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城区快递货物中途输送系统，其特征在于，包括：输送通道(1)，所述输送通道(1)设置在高架桥上或地下通道中，所述输送通道(1)上设置有多个存取通道(2)，所述输送通道(1)和所述存取通道(2)内分别设置有行进路轨(3)，所述输送通道(1)内的行进路轨(3)与所述存取通道(2)内的行进路轨(3)之间设置有路轨转接装置(7)；升降机(4)，设置在所述存取通道(2)的末端，所述升降机(4)上设置有升降平台(410)，所述升降平台(410)中设置有对接路轨(411)，所述对接路轨(411)与所述行进路轨(3)相对接；货物存取柜(5)，所述货物存取柜(5)设置在所述升降机(4)旁，所述货物存取柜(5)上设置有货物格舱(510)，所述货物格舱(510)的后端口朝向所述升降机(4)；运输车(6)，所述运输车(6)与所述货物存取柜(5)中的所述货物格舱(602)相适配，所述运输车(6)包含车架(601)、驱动装置、车轮(602)和载货箱(603)，所述车轮(602)与所述行进路轨(3)相匹配；中央控制器，所述中央控制器通过信号线路或网络与路轨转接装置(7)、升降机(4)、货物存取柜(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种城区快递货物中途输送系统，其特征在于，包括：输送通道(1)，所述输送通道(1)设置在高架桥上或地下通道中，所述输送通道(1)上设置有多个存取通道(2)，所述输送通道(1)和所述存取通道(2)内分别设置有行进路轨(3)，所述输送通道(1)内的行进路轨(3)与所述存取通道(2)内的行进路轨(3)之间设置有路轨转接装置(7)；升降机(4)，设置在所述存取通道(2)的末端，所述升降机(4)上设置有升降平台(410)，所述升降平台(410)中设置有对接路轨(411)，所述对接路轨(411)与所述行进路轨(3)相对接；货物存取柜(5)，所述货物存取柜(5)设置在所述升降机(4)旁，所述货物存取柜(5)上设置有货物格舱(510)，所述货物格舱(510)的后端口朝向所述升降机(4)；运输车(6)，所述运输车(6)与所述货物存取柜(5)中的所述货物格舱(602)相适配，所述运输车(6)包含车架(601)、驱动装置、车轮(602)和载货箱(603)，所述车轮(602)与所述行进路轨(3)相匹配；中央控制器，所述中央控制器通过信号线路或网络与路轨转接装置(7)、升降机(4)、货物存取柜(5)相连接。2.根据权利要求1所述的城区快递货物中途输送系统，其特征在于，所述货物格舱(510)内设置有第一信息读写装置，所述运输车(6)上设置有信息存储装置，所述第一信息读写装置与所述信息存储装置相对应。3.根据权利要求1所述的城区快递货物中途输送系统，其特征在于，所述输送通道(1)为相互交叉的多条输送通道(1)，所述路轨转接装置(7)设置在每两条相互交叉的多条输送通道(1)上的所述行进路轨(3)之间。4.根据权利要求3所述的城区快递货物中途输送系统，其特征在于，所述路轨转接装置(7)包括转接盘(701)、转接路轨(702)和转接驱动装置，所述转接路轨(702)与所述行进路轨(3)相匹配，所述转接路轨(702)设置在所述转接盘(701...

【专利技术属性】
技术研发人员：成敦毅，
申请(专利权)人：成敦毅，
类型：发明
国别省市：陕西,61